經濟欠發達地區現代學徒制實踐探索

內江職業技術學院 門殿勇

內江職業技術學院的汽車檢測與維修專業作為第二批四川省現代學徒制試點專業，經過4年的實踐，取得了一定成效。本文分析現代學徒制在經濟欠發達地區實踐中存在的困難并提出幾點應對措施，希望給同類院校提供參考和借鑒。

現代學徒制推廣會遇到諸多困難，特別是在經濟欠發達地區困難問題會更多。經濟欠發達地區系指那些有一定經濟實力和潛力但與發達地區還有一定差距，生產力發展不平衡，科技水平還不發達的區域。

1 現代學徒制在經濟欠發達地區實踐中存在的問題

（1）經濟欠發達地區可供甄選的有教育價值和功能的企業資源短缺，愿意參與校企共同育人的企業更難尋。由于經濟欠發達地區龍頭企業少，行業競爭中處于劣勢，企業對現代學徒制不是很熱情，有許多顧慮，擔心花了大量精力培養的人才留不住，到經濟發達地區或者到待遇更好的同行企業工作，合作企業難尋。

（2）需要企業出資推動現代學徒制試點開展，企業壓力大。在企業進行跟崗學習階段的成本主要包括企業導師的津貼，學徒的生活補貼、獎學金、服裝費用、午餐費用、住宿費用等，學徒剛進入企業時是認知學習，在一定程度上會影響企業的正常運作，學徒是進入企業輪崗，會增加企業人事安排難度。

（3）專業教師參與現代學徒制試點積極性不高。所有改革都存在太多的問題，特別是在沒有項目資金支持的改革更是困難重重。學院許多教師覺得又是一次流于形式的教學改革，像以往教改一樣一陣風就會過去了，缺少參與熱情，許多工作都是應付了事。學院管理層面是高度重視，但也沒有資金投入試點研究與實踐，許多調研、人才培養方案、相關制度、課程建設、與企業合作溝通等都是無償勞動，嚴重影響了教師的積極性。

（4）企業導師專業能力及指導水平參差不齊，學徒質量難以保證。校企“雙導師”團隊是現代學徒制人才培養工作重要的執行者，直接決定了人才培養的質量。但專業技能強，又懂理論特別是教學規律，還要有奉獻精神，職業素養高的專業教師卻不多。現代學徒制需要很多“名師”，那么這些名師怎么來？

2 解決途徑與措施

（1）尋求合作企業。汽修行業用人現狀不容樂觀，對從業人員的專業技能要求高，勞動強度大，工作環境惡劣，工作時間長，但是待遇卻相對較低，社會地位也不高，汽修人才流失嚴重，跳槽、轉崗、轉行，特別是青年技工很難留住。造成汽修企業“用工荒”，人才“斷層”嚴重?，F代學徒制下培養的技工技術水平至少可以達到中級以上，有較好的收入后留崗會有物質基礎。同時，企業參與現代學徒制下企業自己培養出的員工會對企業更有親近感和歸屬感，較易留住。

在與企業合作時要讓企業領導明白，企業才是現代學徒制育人的最大受益者，學校社會培養人才終歸是為企業培養人才，最終這些人才都是企業的員工，為企業創造價值；同時挖掘出采用現代學徒制教育模式育人對企業發展的促進作用，以及能為企業帶來哪些利益和影響，吸引企業主動參與現代學徒教育中來。

企業參與現代學徒制育人，有助于大幅度降低招聘與培養成本；學校與企業的持續合作能夠為企業提供更穩定的人才供給渠道；學校教師、場地、設備設施等能彌補企業培訓投入的不足，學校的社會影響力會促進企業品牌的傳播。

（2）說服企業出資推動現代學徒制實踐。在經濟欠發達地區，政府只能進行政策引導，企業得不到政府的撥款，反而還必須拿出一部分資金用于推動現代學徒制試點開展。企業拿出一部分資金作為學徒的補貼及獎勵，甚至給學徒享受正式員工的福利，增加學徒對企業的歸屬感和認同感；一方面學徒在輪崗期間也會為企業創造一定的價值，且在校期間主要以學技能為主，對待遇等要求也不高，因此企業經濟壓力不是很大；學徒有很大的機率是自己的員工，免去了很多就業前的培訓及漫長的學徒期，比企業自己培養員工成本低許多。

（3）提高學校指導教師的參與積極性。專業教師要理解現代學徒制試點工作的意義，明白實施現代學徒制教育模式，對社會、企業、學校以及教師都具有重大意義。同時，專業教師在參與現代學徒制試點中，可大幅度提升教學能力、專業能力、科研能力。

（4）解決校企雙導師數量不足，指導能力不足，確保導師帶徒質量。校企“雙導師”團隊是現代學徒制人才培養工作到頭重要的執行者，直接決定了人才培養的質量。制定并嚴格執行校企“雙導師”選聘標準，激勵和考核措施。企業導師要由專業技能強、職業素養高、會交流溝通、責任心強、具有奉獻精神的骨干擔任。選聘標準不降低，合格的技工不夠，滿足不了培訓要求，對不合格的技工進行專業理論及教學能力的培訓，提升企業導師的指導水平，達到選聘標準。

3 經濟欠發達地區現代學徒制人才培養實踐特色

（1）國家無需資金推動，減少財政負擔。企業不拿政府補貼，提供學員的生活補貼及發放獎學金。

（2）定崗培養，三年學一技。根據汽修行業的特殊性及人才培養規律，將學徒在企業的輪崗改變為定崗學習。大一上學期在企業了解企業文化，根據個人興趣，確定職業發展方向。大一下學期開始定崗學習，從汽車機電維修崗、汽車鈑金修復崗、汽車噴漆崗、汽車美容裝飾崗這4個崗位中，選定一個崗位，學深學透，達到畢業時能獨立上崗。

（3）過程監控，掌握動態。將企業生產用監控與學生崗位學習監控結合，更易掌握學生學習情況。由于汽車修理行業的特殊性，每個汽修工位都安裝有視頻監控，與企業協商后將監控與我院監控中心連接，便于掌握學生學習的全過程。

（4）線上線下結合。建設一門汽車修理技術的線上崗位課程，在跟崗期間學習。內容包括專業基礎知識、原理及專業技能等，輔以視頻教學。主要解決線下實操時遇到的一些專業理論問題，利用閑暇時間學習汽修相關理論及專業技能。

（5）就業目標崗位明確。根據高級汽車機電修理工、高級汽車鈑金工和高級汽車噴漆工等3大職業標準確定對應的目標崗位。

基于內江職業技術學院現代學徒制實踐經驗及理論的研究，可以為我國全面鋪開現代學徒制提供佐證數據支撐及經驗借鑒，加快我國職業教育改革的進程。不管哪種教育模式，最終將回歸市場，由市場經濟來決定是發展還是淘汰，政府不可能無限制地給予企業補貼。經濟欠發達地區在我國占比還很大，只有在這種模式下成功推廣現代學徒制教育模式，那么才是真正意義上的全面推廣。