電梯制動器的結構型式及檢驗分析

姜云澤 張壽鑫 劉艷宇

摘要：對電梯制動器的設計方法進行分析，總結系統工作的基本原理，認識到電梯制動器失效的原因，旨在通過電梯制動方法的完善，提高電氣制動器運行的穩定性，滿足電梯運行的使用需求，提高檢測工作構建的整體價值。

關鍵詞：電梯制動器;結構型式;檢驗技術

通過對電梯制動器的研究分析，最為常用的技術形式是電磁制動器，通過電磁制動器結構的分析，其系統形式包括了機-電式常閉塊式直流電磁制動器、盤式制動器、碟式電磁制動器等，其中的碟式電動制動器作為經常使用的技術形式，可以充分滿足電梯制動器的使用需求。在這些電梯制動器使用中，具有工作原理使用相似的現象。通過研究發現，在電梯制動器系統運用的過程中，其作為電梯驅動主機的部件，通過制動系統的使用，可以提高電梯系統運用的有效性。但是，在現階段電梯制動器結構分析中，存在電梯制動器失效的問題，這種現象的出現若不能得到及時性的解決，會對電氣保護系統的運行造成制約。因此，在現階段電梯制動器結構設計中，應該針對電梯運行狀況，進行電梯設計方案的完善，保障電梯系統運行的穩定性。

1電梯制動器

1.1電梯制動器的結構形式

研究中發現，電梯系統中較為常用的制動器是由電磁制動器組成，該種系統又被成為抱閘。通過對電磁制動器結構的設計分析，組織結構包括了直流電磁制動器、盤式制動器、碟式電磁制動器等。同時，在電梯制動器使用的過程中，由于系統由制動電磁機構、制動臂、帶有制動襯瓦、盤車裝匿、彈簧等組成。通常狀況下，在制動器設計中，會產生釋放力的電磁鐵裝置，并在制動輪上通過制動帶以及傳動系統的運用，進行電梯制動器的使用。

1.2電梯制動器工作原理

在電梯制動器工作的過程中，主要是在制動器電磁線圈通電之后，會產生電磁吸力，這種吸力可以使鐵芯吸合，保證自動系統克服自動運行的影響。在制動器電磁圈失電之后，會在制動彈簧壓力的作用下，制動瓦緊壓制動輪，保障電梯制動器檢驗結果的有效性。

2電梯制動器失效原因分析

2.1制動器彈簧壓力不足

通過對電梯運行狀況的分析，由于制動器參數已經確定，在梯廂負荷數值出現變化的狀態下，不會發生動力改變的現象。但是，如果彈簧系統出現不足的現象，結果卻存在不同，從而出現緊彈簧力以及制動力隨之發生變化的問題。

2.2制動器剎車皮磨損現象

在電梯制動器剎車起皮問題分析中，當電梯處于運行狀態，剎車皮的制動輪會與其產生摩擦，使電梯剎車磨破發生損傷，嚴重的會出現表現形態不一的問題，從而出現制動器剎車片磨損狀的問題。同時，在這種狀況下，由于剎車皮發生摩擦狀況，會出現自動離變小的現象，為電梯制動器系統的運行造成影響[1]。

2.3電梯超負載問題

研究中發現，在電梯安全運行狀態分析的過程中，由于人們對電梯的使用缺少規范性，導致電梯超載現象頻發，這種狀態的出現會導致梯內重量增大，影響電梯制動，嚴重的會使電梯制動失去運行效果，從而發生電梯溜車問題。

3電梯制動器檢驗方案

3.1電梯制動器檢驗方法

在電梯制動器分析中，其作為電梯曳引機中較為重要的組成部分，對于檢測合格后的產品才可以出廠。在這種狀況下，需要對以下檢測項目進行分析：第一，新產品投產以及老產品轉產生產;第二，在正式生產之后，需要對結構、材料、工藝技術進行分析，并確定影響產品的因素。第三，產品停產兩年以上才可以恢復生產。第四，對于出廠檢驗結果而言，需要與上次型試驗結果進行對比。通過這些檢測項目的分析，可以提高檢測結果的有效性。通常狀況下，在電梯制動器檢測方法確定中，應該做到：

3.1.1制動力矩

通過對電梯制動器檢驗方案的分析，在檢測方案確定的過程中，需要通過對制動力矩檢測方案的分析，結合測定自動能力，展現試驗制動曳引機運行的有效性，并保障電梯制動運行的穩定性。而且，在制動輪軸施加技術使用中，需要確定扭矩，并觀察制動器是否出現打滑問題。在兩組制動元件作用分析中，需要對制動元件的使用狀況進行分析，總結單獨實驗的價值性。在系統加扭矩的狀態下，可以將其固定在電機軸之上，通過卷尺在軸心往外測將距離確定在lm范圍，而且，在該位置確定中，應該通過垂直拉杠桿剛打滑狀態下，合理確定靜態自動扭矩[2]。

3.1.2制動器電磁鐵的自動時間

在調壓器以及電壓表使用中，應該通過對測量制動器開啟滯后狀態的分析，提高調壓器、電壓表檢測的合理性，保障檢測技術的合理性。

3.1.3制動器線圈的耐壓試驗

通過對耐壓檢測儀器使用狀況的分析，在檢測中應該逐漸提高電壓的使用狀態，通過檢測制動器線圈導電作用的分析，進行絕緣狀態的確定。

3.1.4制動器動作試驗

在制動器組裝的過程中，應該是電機運行處于靜止的狀態，試驗過程不能進行任何維護，并保障實驗結束制動力矩的合理性，充分滿足電梯制動的需求[3]。

3.1.5制動器線圈溫升的試驗處理

在制動線圈項目設計中，需要采用電阻法進行測量，結合曳引機施加額定載荷，并結合持續性電梯運行狀態，將試驗時間確定在2h，切斷電路時應該立即采用直流電橋進行保障運轉周期的合理性。在系統運轉結束之后，需要進行溫升計算，計算公式如（1）。

Tpj=θ2-θ02

= （ +θ01）+（θ01-θ02） ? ? （1）

3.2電梯制動器監控系統

在電梯制動系統設計的過程中，應該將電梯制動器監控檢測作為重點，按照《特種設備安全監察條例》進行電梯制動檢測方案的完善，以保障電梯系統運行的穩定性。因此，在現階段電梯安裝、改造以及維修的過程中，應該通過對檢驗、檢測方案的確定，進行監督管理方案的完善，對于監督檢查不合格的電梯系統，不能出廠，以保證電梯系統運行的穩定性。通常狀況下，在電梯制動器系統檢測的過程中，應該做到以下內容：

3.2.1制動器機械部件的檢測

在現階段電梯制動器檢測的過程中，應該結合檢測實驗報告，進行電梯制動器的項目核查中，應該認識到電梯機械部件檢測的合理性，按照電梯期限、核查參數以及制定論的機械部件設計狀況，進行制動器部件的檢測，提高電梯制動器檢測系統運行的安全性[4]。

3.2.2制動器電氣裝置系統的檢測

通過對電梯制動器原理圖的分析，應該結合電梯實物，進行制動器系統的操作，并在操作檢查的過程中，結合電梯運行的狀態，控制制動器電磁線圈電氣裝置，并結合電梯系統的運行狀態，保證電梯系統運行的安全性。在電梯停止之后，會在下一次運轉中改變裝置方向，提高電氣系統零件檢測的價值。

3.2.3手動操作零件檢測

在電梯制動器檢測方案確定的過程中，檢測人員應該提高對電梯制動器監控方案的認識，并結合零部件的檢測方案，通過手動操作，進行松閘裝置的松開制動設計，提高持續力方案檢測的科學性，為現代電梯系統的穩定運行提供保障[5]。

3.2.4上行制動試驗的檢測方案

在轎廂空載系統運行的過程中，為了保證檢測方案運行的合理性，結合正常運行速度以及上行運行速度的分析，進行檢驗方案的合理確定，逐漸提升轎廂制停以及變形損壞狀況的合理分析，提高系統檢測的安全性，為現代電梯系統的穩定運行提供支持。

3.2.5下行制動試驗

對于這種檢測方法而言，作為一種監控管理體系，可以將電梯系統運行狀況進行分析，保障下行制動試驗檢測的優化性，使電梯中的制動效果得到提升，滿足電梯系統運行及使用的價值性，為現代電梯系統運行狀態的運行提供支持，提高電梯系統使用的安全性，為人們的出行提供保障[6]。

結束語：

總而言之，在現階段電梯制動器檢測方案完善中，電梯項目檢測人員應該認識到電梯制動器運行的基本狀態，結合電梯檢測內容以及檢測方案，進行檢測方法的優化，以保障檢測系統運行的穩定性。通常狀況下，檢測人員應該認識到檢測工作的價值性，結合電梯系統運行中的故障問題，構建解決方案，并通過自動監測項目、自動監測零件等檢測方案的完善，提高電梯系統檢測的質量，使電梯得到有效使用，并為現代電梯系統的運行提供參考。

參考文獻：

[1] 汪小東. 電梯制動器的結構型式與檢驗檢測[J]. 化工管理， 2017（20）.

[2] 魏小楓. 電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究[J]. 中國標準化， 2017（2x）：51-53.

[3] 王凱， 孫哈達. 電梯制動器的結構型式與檢驗方法探討[J]. 科學與財富， 2016（12）.

[4] 蔣仲清. 淺談電梯制動器的結構型式與檢驗檢測[J]. 工程技術：全文版， 2016（11）：00131-00132.

[5] 劉晨辰， 劉國今. 電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究[J]. 科技尚品， 2016（5）：108-108.

[6] 劉哲. 電梯制動器的結構形式及檢驗檢測研究[J]. 中國設備工程， 2016（14）：59-60.