新大綱背景下航材保障仿真決策模型研究

張揚 方坤 胡勇

摘要：文章結合新大綱實施以來的飛行訓練特點，從航材保障的角度入手，介紹了航材消耗預測的計算方法，根據航材訂貨存儲的EOQ模型，提出了基于存儲論的航材補充決策模型。

關鍵詞：航材保障;仿真;補給決策模型

1 引言

新大綱實訓以來，飛行訓練量巨大，特別出現的問題是高消耗和高需求，例如，飛機轉向翻滾等高難度動作大，液壓系統的損耗就大，舵板等很容易出現故障，使得航材保障問題更加突出。在飛行訓練強度增大，飛行科目不預先設定的情況下，快速完成航材保障任務是一個動態的復雜問題。

文獻[1]在分析界定裝備維修保障力量配置問題的基礎上，采用通用仿真語言建立了支持分析決策的仿真模型。文獻[2]中在軍事虛擬倉庫的任務器材保障模式下，提出了兩種不同的供應策略。本文的研究成果也對基于任務情形下，裝備器材的保障提供了一定的參考價值。文獻[3]中首先建立了問題的最優控制數學模型;然后采用仿真優化方法求解。按照戰時航材補充及時、準確、適量的要求，制定航材保障計劃，決定航材從哪個倉庫補給，需要補充的數量，所用運輸工具，所走路線等[4]。

2 航材消耗預測建模

新大綱實施以來，飛機飛行強度大，對航材造成戰斗損傷也很大;除了正常使用消耗和高強度任務使用消耗（稱為正常消耗），還包括由于平時保管維護不到位而造成的器材損傷，稱為非正常消耗。

1 情況假設

1）正常消耗與非正常消耗相互獨立;

2）正常作戰訓練消耗之間相互獨立;

3）Q架同機型飛機，每架飛機中只有一個單元。

2 模型的建立

1）正常消耗量的確定

由于作戰對器材的損耗具有關聯性，一個損傷事件可能出現在多架飛機上。關聯關系如表1。

3 .2 戰時器材保障策略的選擇

設s表示航材最低存儲量，S表示最高存儲量。常見的補充方式有三種：t0循環策略，每間隔時間t0，補充器材Q。（s， S）策略，每當庫存量 x>s 時不補充， 當x ≤s 時補充，補充量 Q=S -x。（t ，s， S）混合策略，每經過時間t0檢查存儲量x，當 x>s 時不補充，當x ≤s 時補充，補充量Q=S-x。

4 結語

新大綱實施以來，高強度的飛行任務給航材保障工作提出了更高的要求，文章通過研究航材保障決策模型，給出了航材補充的時間和數量等策略，使航材保障工作更加規范化、精細化，為戰時的航材保障提供了建議。

參考文獻

[1] 曲長征，王蕾，趙武奎，高魯. 基于仿真的裝備維修保障力量配置優化 [J]. 指揮控制與仿真，2013.08 （35）：4。

[2] 楊帆，王鐵寧，曹 鈺， 賈琦. 基于任務的裝備器材供應策略仿真對比 [J]. 軍事物流，2018 （37）：7。

[3] 朱丹丹，孫俊清，李慧嫻. 復雜供應鏈多級庫存系統的控制與協調仿真優化 [J]. 天津理工大學學報，2014. 06（30）3，9-14。

[4] 許國銀，陳森發.基于現代物流技術的精確保障及我軍構建策略[J].物流技術， 2005（9）