混凝土建筑物的裂縫分析及其防護和處理

裴巖峰

摘要：本文首先混凝土硬化之前裂縫產生的原因，其次闡述了混凝土硬化之后裂縫產生的原因，最后對進行混凝土裂縫防護對策總結，僅供參考。

關鍵詞：混凝土;建筑物;裂縫分析;防護處理

1.混凝土硬化之前裂縫發生的影響因素

1.1分塑性沉降裂縫

通常來講，混凝土在凝結之前，會存在一定時間的自由狀態，在使用振動機器對其進行振搗之后，雖然能夠將其中存在的大部分裂縫去除，但是受到混凝土本身原材料的影響，仍然還會發生下沉的情況。針對素混凝土來講，其發生的下沉較為均勻，但是如果為鋼筋混凝土，那么發生的下沉就會產生裂縫，主要是由于其中的粗骨料等材料的影響，使得鋼筋等相關構件在下沉時產生裂縫[1]。此種情況的裂縫主要出現在混凝土支柱等情況當中，如果在混凝土凝結之前，沒有對其進行有效振搗，那么很可能會發生塑性沉降裂縫。

1.2前期干縮裂縫

混凝土早期階段所發生的干縮裂縫，大部分發生在略薄的構架當中，發生的主要原因就是由于混凝土在振搗之后，混凝土當中仍然存在一定的水分，在悶熱或者風大的天氣環境當中，混凝土很可能就會發生干癟的情況，進而引發裂縫。此種裂縫的產生會在混凝土早期階段，如果不提高重視對其進行養護，那么裂縫就會一直存在于混凝土構架當中。針對此，就需在混凝土初凝階段對裂縫進行有效處理，如：使用木抹子將其二次按壓抹平，在混凝土表體進行加蓋保養，使得裂縫得到有效養護，避免裂縫的二次出現。在進行施工的過程中，此種裂縫會較常出現，所以就需要提高重視，及時采取措施進行處理，避免裂縫一直存在，對整體施工效果產生不利影響。

2.混凝土硬化之后裂縫發生的影響因素

2.1混凝土本身性質因素

混凝土產生硬化是長期累積導致的，在規范保護時間斷內，對混凝土進行硬化壓縮，50%的裂縫完全收縮，在之后收縮性變的裂縫雖然進展時間較慢，但是此過程卻能夠維持好幾年的時間。而導致混凝土收縮產生的原因包含多種類型，主要就是由于混凝土在剛開始硬化的過程中，其中水泥石隨著水不斷凝固，導致體積發生了轉變。而在混凝土末期階段，則主要是由于混凝土自身自由水分產生了一定變化，進而引發了裂縫。

2.2化學影響因素

混凝土裂縫的產生，還與化學因素具有密切關聯，主要分為兩種方式，分別為：鋼筋腐蝕與堿骨料反應。在混凝土當中，導致鋼筋發生腐蝕的因素包含多種，第一，主要是由于混凝土自身的有害物質，或者是周邊環境存在有害物質，同鋼筋產生了腐蝕，進而引發的裂縫。第二，混凝土自身發生的碳反應。堿骨料作用主要指的就是，在混凝土原料當中，各種添加劑、原料等材料，同水分當中的堿性物質與骨料當中的活性因子發生了化學反應。堿骨料化學反應大都發生在混凝土澆筑成型之后階段，在經過幾年時間累計之后，混凝土會受到反應作物的影響，不斷吸水膨脹，進而內部應力變大，導致混凝土發生裂縫[2]。由于混凝土當中的活性骨料分配較為均勻，所以在發生堿骨料作用之后，混凝土自身的各個環節就都會發生膨脹應力，進而導致混凝土逐漸產生破裂的情況，如果情況嚴重，那么解決難度也會由此增加。此種情況，又被稱之為混凝土癌癥，受到了施工單位的廣泛關注與重視。

2.3溫度改變和混凝土構架因素

通常來講，混凝土在受到溫度因素的影響之后，就會極為容易發生裂縫的情況。溫度影響主要是又遇到融凍循環、時節性溫度改變等因素，溫度發生變化，使得混凝土本身發生了溫度應力，進而引發了混凝土裂縫。針對混凝土構架來件，主要是由于部分混凝土構架高度并沒有得到相關的要求，所以承載在具體施工的過程中，就會發生裂縫。一般情況來講，混凝土建筑物在加入承載之后，都會難免出現裂縫的情況，尤其是混凝土發生蠕變或者超載情況時，裂縫的情況還會加重。

3.混凝土裂縫防護

針對混凝土發生裂縫，可以針對其中存在的嚴重部位進行去除，將其置換新的混凝土。在置換的過程中，需要對處理需求進行合理選擇，對環境持久性、適應性以及侵蝕性等內容進行全面系統的考慮。另外，在對混凝土進行防護的過程中，還可以使用堵漏辦法。如：化學灌漿法、嵌縫法等，針對不同情況應用不同方法，有效處理混凝土裂縫，充分保障建筑物安全。

結束語：

針對混凝土裂縫，需要對其進行高效的防護與處理，從而充分保障建筑安全。從近幾年混凝土裂縫處理情況來看，相關人員仍然在探究分析裂縫產生的原因，并且制定了相關的解決措施。但是，由于施工建設單位缺乏普遍的認知，施工組織也缺乏科學性以及合理性，所以導致在施工的過程中，養護不周到，導致防護并沒有起到良好的效果。針對此，合格的工程，需重視前期設計，將其作為基礎，制定科學合理的施工方案，保障施工項目的順利開展，同時，還可以將其進行有效協調統一，從而充分保障裂縫能夠得到有效解決。

參考文獻：

[1]巫美強，王露，劉數華.混凝土開裂機理及其生物水泥修復評述[J].混凝土，2019（03）：14-18.

[2]劉柏軍.建筑工程施工中混凝土裂縫的成因與治理[J].工程技術研究，2017（02）：148+163.