低碳理念下綠色公路建設的探討

朱俊千

摘要：隨著中國城市化和工業化的發展，人們的生活水平和經濟水平越來越有利，能源和物質需求不斷增加，二氧化碳排放量急劇增加。中國在如何應對環境氣候變化的發展方面做得很好，并明確指出，與2015年相比，未來三年二氧化碳排放量需要減少約50%。汽車尾氣是排放二氧化碳的重要途徑。在中國澄清，工作發展需要加強努力，以遏制車輛排放和促進綠色出行，以實現綠色環保和低碳減排的關鍵目標。

關鍵詞：低碳理念;綠色公路;建設

中圖分類號：U412.36文獻標實碼：A

1、綠色低碳概述

1.1綠色低碳的概念

低碳環保的意義是宏觀的，是指在日常工作和休息期間減少能源消耗的生活方式。目的是實現低碳壽命，控制二氧化碳排放，減少空氣污染，并延緩生態系統退化。低碳環保是當今高速公路建設的發展方向，主要集中在節能減排，環境保護和資源循環利用等方面。

1.2綠色低碳理念的應用意義

現如今的公路設計工作，已經在業界內引起了較多的探討，為了在將來的發展空間上更好的擴大，必須加強綠色低碳理念的有效應用。首先，綠色低碳理念的提出、應用，能夠更好的鞏固公路設計的可靠性、可行性。例如，綠色低碳理念的材料應用，能夠促使公路設計，更好與自然環境、人文環境相互融合，減少有毒物質的釋放，從而促使公路本身的服務效果，得到社會上的高度肯定，為將來的國家發展，奠定堅實的基礎。其次，綠色低碳理念的應用，比較符合國家發展的趨勢，能夠針對環境平衡，以及公路與生態的相互融合等，提供較多的幫助，整體上取得的價值是非常顯著的。但是，綠色低碳理念的應用過程中，必須從長遠的角度來出發。

2、低碳理念下綠色公路建設原則

低碳概念通過在可持續發展概念指導下的創新技術和創新機制，通過低能耗和低污染減少高碳能源（如煤和石油）的消耗指通過各種方式減少溫室氣體排放。實現有利于經濟社會發展和生態環境保護的經濟發展模式。其核心理念是通過能源技術，減排，體制改革和產業結構調整，高效利用能源，建立低碳經濟模式和生活方式，促進社會可持續發展。在低碳概念的指導下，低碳交通不斷增加，影響了綠色道路的建設和措施。為實現低碳交通的目標，綠色道路建設必須遵循以下三個原則：

2.1“四節”原則

即節水、節能、節材、節地。為實現低碳建設的目標，綠色道路建設符合“四段原則”，改變傳統的設計理念，采用基于低碳概念的設計方法，要注意相關的公路路線和公路建設原則，轉換施工技術指標，減少道路建設中不可再生資源的消耗。同時，優先考慮通過低影響開發系統使用綠色材料和可回收材料，以建立環保的低碳道路系統。

2.2環境保護原則

綠色道路的建設必須符合環保原則，盡量減少對自然環境的影響，如保護水土資源、古物、名樹等。施工過程中產生的廢物應妥善排放和管理，并應加強廢物的回收和再利用。

2.3以人為本原則

傳統的汽車概念很難適應當今社會。需要建立以人為本的理念。從人體生理學，心理學和舒適性的角度來看，人性化的公路設計和施工實施可以真實地反映綠色低碳概念。

3、低碳理念下綠色公路施工措施

3.1充分利用可再生資源，建設低碳綠色公路

在可持續發展概念的影響下，低碳交通在世界范圍內受到高度贊賞和廣泛實施。在目前的低碳綠色道路建設環境中，綠色低碳的概念主要是應用低碳技術和可再生資源。為了實現與發達國家的融合，中國的綠色道路建設正在積極向發達國家學習，加大對低碳技術等新技術的研究，積極轉變技術成果，應適用于綠色道路建設。堅固的碳路建設基礎。例如，意大利綠色道路建設的設計基于可持續和可再生資源。沿綠色道路安裝太陽能電池板，使用太陽能電池板制造隔音屏障，為高速公路沿線建筑物供電，為道路服務區域，隧道等供電。減少有害物質的排放，節約資源。

3.2把排水和蓄水相結合，突出公路低碳設計理念

在設計道路橫斷面中，在保證道路的穩固和用途之外，還需思考蓄水和降水能否可以灌溉路邊的樹木和綠帶。而把方形的樹池子改成條形，則可以增加它的蓄水體積;人行橫道上留有積水，橫坡的樹池則可以傾斜收集降水;停車場采取滲透降水的結構，以便于降雨的滲透;改造綠化帶的設計要求高，讓其比路面低;改造路邊緣石頭的結構形態，讓降水方便流入綠帶;住宅內在的路面高于綠帶。花園的花池，降雨通過路面的橫坡直接蓄水排到綠帶進行灌溉，滲透到地下補充地下水份;路邊的縱坡采取不產生沉淀的最小的縱坡，停留時間增加，有利于降水的滲入。

3.3保護環境

公路工程施工難免會對環境造成一定的污染，而在低碳理念下，施工要更加注意強化對環境的保護，對于公路工程施工過程中需要拆除的建筑物產生的固體廢棄物，要合理進行存放和處理，對于臨時占地設施進行全面的清理，合理管控廢棄物的丟棄行為，強化保護工作的開展。同時，要強化對廢物污染的防治和處理，對于水泥混凝土的拌合以及職工生活中產生的廢水和施工中產生的泥漿等，要強化管理。同時，在選擇施工場地時，要盡量遠離河流，避開居民區飲用水源和農業灌溉水源，同時設置相應的水資源處理裝置，實現排放的標準化。對于水泥緩凝土廢水，要合理設定沉淀池。在橋梁鉆孔灌注樁施工中，不但要合理設置泥漿沉淀池，也要積極采用泥漿船進行施工，從而有效防治廢水污染問題。

3.4低碳理念的公路綠化技術

營造和諧的生態環境。近年來，噴霧廣播等新技術在公路綠化工作中得到廣泛應用，有效解決了寒冷，積雪，基巖等局部綠化問題，大大提高了公路綠化技術水平。我讓你。公路植樹工程，結合種植廠對二氧化碳凈化能力的研究結果，應根據當地條件種植植物，從多種任意植被中選擇具有較強凈化能力的植物。其次，根據高速公路上的交通情況，分析和預測二氧化碳排放量，科學合理地確定綠化率，采用適當的綠化方式確保道路綠化效果。高速公路綠化的“心肺”效應最大化，綠化植物的凈化功能得到加強。

3.5采用科學合理的水處理系統，保護水資源

水是公路建設的重要原料，是公路運營和維護的重要資源，夏季定期噴灑高速公路。在高速公路建設中，為提高水資源利用率，改造高速公路常規水處理系統，利用中水回用系統減少水資源消耗，重新利用水資源。需要降低公路建設成本。目前，水回用系統已開始在中國的公路建設中使用。

結束語：

總而言之，在低碳理念下，我國公路工程建設需要立足新時期我國發展理念的要求，提升公路施工建設的綠色環保性，在施工材料選擇上要選擇節能環保的設備和材料，設計工作也要注重保護生態環境，同時，積極利用多種技術手段，提升廢舊材料的應用能力，從而有效提升施工的有效性，在保證施工質量的基礎上，更好地保證綠色發展。

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