芻議公路工程路基路面壓實施工技術措施

董曉

摘要：在公路工程的建設中，這最后一步非常重要，因為道路工程底基壓縮是公路工程的最后一步。 如果改進高壓工程路基壓力施工技術，除了確保路基的質地外，還可以長時間存放道路。 因此，施工單位研究和升級引入路基壓力的技術是非常必要的。 本文分析了公路基層路面壓力的具體應用，以達到提高施工技術，保證施工質量的目的。

關鍵詞：路基路面壓實;施工技術;措施

中圖分類號：TU 433 文獻標識碼：A

1影響路面路基壓實技術的因素

1.1碾壓施工的影響

公路路基路面壓實度的影響因素除了含水量以外就是碾壓施工造成的影響，碾壓施工是整個路基路面工作中的重要施工程序，它的施工技術對整個施工質量的優劣有著直接的影響作用，在實際的操作中，主要影響表現為：碾壓的厚度、碾壓的變數以及碾壓速度等。

1.2含水量的影響

路基路面壓實密度關鍵性影響因素。是路基土以及路面結構層材料中的含水量多少，對路基路面壓實情況最直接的影響。隨著壓實密度的不斷增加使得路面土質中的內摩擦也隨之增加，因此，要了解土中的含水量與標準值之間的關系，當含水量比較小時就會使得土粒之間的摩擦增大，會導致其壓實干容重相對較小;而當含水量比較大時，這時各土粒之間的作用主要就是潤滑，內摩擦的阻力就會減小許多，得到的干容重就會隨之增加。

2路基路面壓實施工技術在公路工程中的重要性

公路工程質量的高低直接影響著使用者的生命安全，因此在公路工程施工的過程中需要嚴格把控公路路基路面的壓實施工技術和質量，公路在施工過程中由于會受到外界地理位置因素的影響，公路在不同位置所需要填土的數量也有所不同，凹進去的地方需要更多的土量，凸出來地方則需要將土量轉移，以此來保證公路工程在施工過程中路基的平整性，避免發生因為路基凹凸不平，加大施工的困難，導致公路工程在施工過程中因為路基不平而使投放到路基上的施工材料得不到有效的碾壓，這一問題如果沒有及時發現并及時進行解決則會在遇到惡劣天氣時因為施工材料壓實度不足，導致材料與材料之間的縫隙過大，在受到外部壓力時公路路面發生變形或者開裂，嚴重的甚至會崩塌，給使用者的生命財產安全帶來極大的安全隱患。在公路工程項目施工的過程中能否利用技術壓實公路工程路基路面直接影響著公路的質量和使用壽命，因此公路工程路基路面壓實施工技術對公路工程的施工具有重要的意義。

3公路工程路基路面壓實施工技術的運用措施

3.1科學操控壓路機，控制碾壓路段的長度

在進行公路路基路面的壓實工作時，施工人員需要保證壓路機所碾壓的路段的長度與壓路機向前推動的速度步調一致，保證這兩者處于穩定的狀態，以此，保證公路路基路面的質量的，但在施工過程中如果出現一些特殊情況時則要求施工人員冷靜面對，科學處理，例如當施工過程中外部環境氣溫較高并且風力較小時，壓路機所碾壓路基的長度不應受到外部環境的影響縮短，而是應該適當的增長;相反如果施工過程中外部氣溫較低并且風力較大時，壓路機所碾壓路段長度可以適當的縮短，從而保證公路路基路面壓實的質量。

3.2夯實路基的處理技術

夯實路基的處理技術除了可以運用機器還可以使用人工，但因為使用人工往往有一定的不足，所以，施工單位一般采用更加先進的夯實機進行作業。夯錘的下落高度是夯實機運作的重點。其高度往往在5～20m，夯錘自由落下，通過捶擊來達到減小土壤顆粒間間隙的目的，以此來使路基路面的壓實加強，使公路的承載能力增強。

3.3對路基路面沉降的控制對策

控制路基路面沉降的第一步是做好對路面的壓實工作，因為路基路面的壓實度和壓實材料的選擇應用都會對路面沉降均勻度造成一定程度上的影響。所以，這就需要在施工前對公路建設施工周圍環境進行科學勘察，及時對可能出現沉降的環節作出預測和制定應對策略，并通過經驗和實際操作來實現對這類問題的總結和方案優化，更為有效地解決問題和提高對路面沉降的科學控制。

3.4對路基路面裂縫質量的控制對策

根據裂縫出現的原因我們可以有效地分析出可行的解決方案和技術改進措施，首先對于超出荷載力的問題應該要重視施工前對實際地理環境進行研究的準備工作，其次對于其他非荷載力原因則需要在各個方面加強控制，排查一切可能造成裂縫出現的因素，施工人員也要按照主要標準性和規范性操作。依據溫度對裂縫產生的影響進行相應材料的改進和選擇。

3.5公路路基路面排水施工技術的運用

公路路基路面的質量很容易受到水的影響，目前我國公路工程路基路面質量出現問題大部分原因都是因為受到了水的侵蝕，導致公路路基路面穩定性和強度減弱，因此，為了高質量地完成公路路基路面的壓實工作首先就需要完成公路路基路面的排水施工工作，以此延長公路路基的使用性能和壽命，在公路工程的施工場地周圍需要選擇合適的地理位置比如截水溝、邊溝等地方安放排水設施，在安放完成后還需要在周圍進行堆砌，保證公路路基路面可以正常排水，當遇到暴雨等惡劣天氣時，路面排水系統需要完成的就是將公路路面范圍內的積水排放出去，不堆積過多的廢水影響公路路基的質量。目前我國公路的排水方法主要包括兩種，一種是分散式排水，一種是集中式排水，其中利用分散式排水時需要對公路的兩邊進行加固，采取漫流的方式排除路面的積水，保證公路路面不會受到水的侵蝕，從而提高公路路基的穩定性。

4結束語：

總之，路基壓實質量直接影響公路工程的整體質量，是衡量公路綜合質量的重要指標。 為了對路面進行基于壓力的施工，施工人員必須在作業過程中實施相關的施工要求和規范。 同時，結合實踐和經驗，有效地保證了公路工程和路基路面的壓實質量。 減少整體質量和道路質量問題造成的交通事故，保護人民的生命財產免受侵害。

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