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淺析公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理的新思路

2020-11-20 00:40:23黃強(qiáng)
裝備維修技術(shù) 2020年6期
關(guān)鍵詞:設(shè)備管理公路工程

黃強(qiáng)

摘 ?要:公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的優(yōu)良決定了項(xiàng)目工程的質(zhì)量與進(jìn)度,采用有效的管理施工設(shè)備是必要的。本文通過分析管理施工機(jī)具的重要性,介紹了當(dāng)前公路工程施工中存在的設(shè)備管理問題,提供了完善管理體系、加強(qiáng)人員培養(yǎng)、有效維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的管理新思路,為公路工程項(xiàng)目管理提供參考。

關(guān)鍵詞:公路工程;施工機(jī)械;設(shè)備管理

我國近年基礎(chǔ)建設(shè)水平發(fā)展迅速,開展了大量公路工程項(xiàng)目,公路工程建設(shè)水平不斷提高,為人們工作生活帶來極大的便利。工程管理是公路項(xiàng)目安全順利進(jìn)行竣工的保障,其中施工機(jī)具管理是工程管理必不可少的環(huán)節(jié)。工程機(jī)械設(shè)備能提高施工效率,先進(jìn)的施工機(jī)具不僅提高了工程精度,還能減少人力成本,智能化施工已成為當(dāng)前工程建設(shè)趨勢(shì),新技術(shù)的不斷開發(fā)應(yīng)用終將淘汰舊機(jī)具的使用,施工企業(yè)的良好發(fā)展離不開機(jī)具的保障。因此公路工程施工中設(shè)備的管理、更新、維護(hù)等工作成為影響施工效率、效果的關(guān)節(jié)因素,如何將現(xiàn)有施工機(jī)具發(fā)揮最大作用、避免在施工中因機(jī)械設(shè)備帶來的問題等做功是當(dāng)前公路工程管理的新思路。

一、公路工程機(jī)械設(shè)備管理的重要性

為保證公路工程施工按工期進(jìn)行,應(yīng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備及時(shí)保養(yǎng)維護(hù),定期對(duì)每個(gè)機(jī)器進(jìn)行調(diào)試。施工工序依靠施工員操作機(jī)具設(shè)備完成,施工機(jī)械設(shè)備是施工完成的基礎(chǔ),施工精確性與施工質(zhì)量根據(jù)設(shè)備優(yōu)良決定,精湛的施工工藝需要先進(jìn)的施工機(jī)械完成。工欲善其事,必先利其器。先進(jìn)的施工機(jī)具雖成本較高,但帶來的作用是無法衡量的[1]。機(jī)械設(shè)備的管理包括將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于操作設(shè)備中,先進(jìn)技術(shù)是時(shí)代所需,保質(zhì)保量完成公路施工任務(wù)離不開機(jī)械設(shè)備,因此管理機(jī)具設(shè)備適應(yīng)先進(jìn)技術(shù)發(fā)展是有必要的。機(jī)械設(shè)備較人工操作效率更高,時(shí)間更短,管理理論與施工技術(shù)的結(jié)合使公路工程項(xiàng)目蓬勃發(fā)展。

正確管理施工機(jī)械設(shè)備才能物盡其用。有的設(shè)備長期處于閑置狀態(tài),在施工時(shí)出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致工期延誤,后續(xù)施工無法進(jìn)行,為施工方帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。公路施工順利進(jìn)行離不開機(jī)械設(shè)備,管理公路工程施工機(jī)械設(shè)備,是工程管理工作的一部分, 包括從施工設(shè)備采購、登記、維護(hù)保養(yǎng)等工作,使施工工期成本降低,減少了人力成本,能夠延長機(jī)械使用壽命,實(shí)現(xiàn)工程可持續(xù)化發(fā)展。

二、當(dāng)前設(shè)備管理存在的問題

2.1 管理制度不完善

目前很多施工企業(yè)對(duì)于機(jī)具管理只是在施工進(jìn)行,缺乏完善的管理體系與管理制度。公路工程項(xiàng)目管理應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理或其他負(fù)責(zé)人帶頭,很多項(xiàng)目為了趕施工進(jìn)度,追求經(jīng)濟(jì)收益便簡(jiǎn)化了施工管理,機(jī)械設(shè)備管理更是形同虛設(shè)。完備的設(shè)備管理包括每一大型設(shè)備設(shè)置管理員,從管理層逐級(jí)落實(shí)管理制度,定期進(jìn)行檢查與翻新,落實(shí)機(jī)械管理工作[2]。

2.2 缺乏專業(yè)的維修人員

在施工項(xiàng)目中管理公路設(shè)備的人員往往是一人多職,并不精通如何維修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。因此一旦機(jī)械出現(xiàn)故障,不能及時(shí)維修,原廠人員返修會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間與財(cái)力。施工企業(yè)人員構(gòu)成中缺乏專業(yè)維修人員,可定期組織機(jī)具操作培訓(xùn),管理人員技術(shù)能力不足使機(jī)械設(shè)備不能充分發(fā)揮其價(jià)值[3]。

2.3 設(shè)備過度使用

有的公路項(xiàng)目部由于條件有限,從自身其他項(xiàng)目臨時(shí)借相關(guān)機(jī)具使用,機(jī)械設(shè)備情況參差不齊,相同路段采用不同機(jī)械施工效果不同,有的機(jī)具不適合項(xiàng)目經(jīng)過簡(jiǎn)單改裝便投入使用,設(shè)備與施工要求并不匹配。有的項(xiàng)目部為了降低施工成本,連續(xù)施工忽略設(shè)備空歇期,長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下設(shè)備易損壞,得不償失。

三、管理公路施工機(jī)械設(shè)備新思路

3.1 健全項(xiàng)目管理體系

公路工程順利竣工不僅僅是依靠先進(jìn)的施工技術(shù),合理的工程管理能夠保障項(xiàng)目在安全、進(jìn)度、成本等方面按計(jì)劃進(jìn)行。如在公路項(xiàng)目中,通過施工計(jì)劃與進(jìn)度的安排,項(xiàng)目經(jīng)理可安排班組人員輪流管理施工機(jī)械設(shè)備,工程所需設(shè)備如壓路機(jī)、鋪路機(jī)等提前到場(chǎng),檢查設(shè)備能否按計(jì)劃操作。應(yīng)對(duì)機(jī)具操作人員施工進(jìn)行監(jiān)督,科學(xué)的管理體系是設(shè)備管理工作的框架[4]。

3.2 培養(yǎng)設(shè)備管理人員

不同的設(shè)備應(yīng)有專人管理,將機(jī)具使用維護(hù)情況記錄,可通過將機(jī)械設(shè)備檢查作為工作業(yè)績(jī)考核內(nèi)容,提高員工管理的積極性,設(shè)備管理工作也更易推進(jìn)。在檢修時(shí)應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)力、底盤裝置。定期組織人員學(xué)習(xí)先進(jìn)設(shè)備操作,操作人員施工規(guī)范化是設(shè)備長久使用的基礎(chǔ)。

3.3 有效維護(hù)機(jī)械設(shè)備

公路工程設(shè)備越來越先進(jìn)化,維護(hù)與保養(yǎng)的要求也隨之提升。在施工時(shí)設(shè)備出現(xiàn)故障,耽誤施工如鋪設(shè)路面基層時(shí),不僅后續(xù)工作延誤,緊前工作也需重做。項(xiàng)目部應(yīng)安排人員專門管理施工機(jī)械設(shè)備,保證能正常使用,不出現(xiàn)故障。機(jī)械設(shè)備還應(yīng)定期保養(yǎng),保證在使用時(shí)處于最佳狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備管理能幫助施工企業(yè)排查安全隱患,隧道公路與架橋公路的施工中,施工難度大,所需設(shè)備操作難度大,在施工前進(jìn)行充分的檢查,避免在施工時(shí)出現(xiàn)安全問題。因此有效維護(hù)機(jī)械設(shè)備保證其正常操作至關(guān)重要。除了安排人員定期檢查外,選擇合適的施工方式、保養(yǎng)周期也是必要的。

結(jié)論

工程管理是公路工程施工必不可少的環(huán)節(jié),設(shè)備管理是工程管理的一部分,做好設(shè)備管理能促進(jìn)公路施工順利進(jìn)行,先進(jìn)的設(shè)備能提高施工效率,保障施工質(zhì)量。因此采用科學(xué)的新思路管理公路工程機(jī)械設(shè)備勢(shì)在必行。

參考文獻(xiàn):

[1]鄒德濤,魯立國.新村鎮(zhèn)污水處理工藝及機(jī)械設(shè)備安裝過程質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)研究,2020,5(06):132-134.

[2]吳豪,王雪霞,李鵬.公路工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理問題及優(yōu)化策略研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2020(05):181-182.

[3]劉銀堂,郭波,王武鳳,聶仁賓.化工機(jī)械設(shè)備故障與事故管理分析[J].化工設(shè)計(jì)通訊,2020,46(01):79+102.

[4]吳海燕,龐立新,朱小平.機(jī)械化工設(shè)備安全管理簡(jiǎn)析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2020(01):25-26.

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