實現車輛維修高質量的機制管理研究

馬征

摘要：隨著我國經濟增長和技術的不斷進步，汽車也逐漸普及。社會的發展離不開交通工具的應用，生產生活中汽車的使用頻率也越來越高。而車輛運輸作為傳統運輸行業的主要使用工具，顯得尤為重要，同時也有著極強的不可代替性。本文通過對車輛如何實現高質量維修管理機制進行分析，旨在為相關從業人員提供一定參考依據，為我國運輸行業順利運行提供保障性措施。

關鍵詞：車輛;維修;機制管理

引言：車輛維修質量，是汽車維修服務活動是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝規范及竣工質量評定標準的一種衡量。因此車輛的維修質量包含兩方面內容：一是車輛維修服務全過程的服務質量，包括維修業務接待、維修進度、維修經營管理的質量水平;二是汽車維修作業的生產技術質量，包括維修車輛竣工出廠是否滿足《機動車運行安全技術條件》GB7258等國家、企業標準。車輛維修質量與車輛安全問題密切相關，通過對老化、破損的零部件進行更換和維修，將車輛存在的安全隱患及時排除，避免車輛因機械事故發生嚴重的交通事故，造成車毀人亡等無法挽回的損失。車輛維修的終極目的就是，保障車輛安全平穩運行。

一、車輛維修質量管理中存在的問題

（一）維修手段落后

隨著汽車的逐漸普及，每個家庭至少有一部以上的汽車，導致城市中的汽車保有量急劇上升，物流業的急速發展也使汽車逐漸呈現大型化、復雜化發展，汽車擁有量呈爆發式增長，而車輛修理行業始終無法擺脫手工作坊模式，維修相關環節往往難于進行監督，維修的程序過于復雜化，修理技術難以規范化，導致目前汽車修理技術落后，車輛維修行業的生存發展也越來越困難。

（二）維修技術和維修水平較低

微電子控制技術以及機電一體化技術，在車輛的制造中已經得到廣泛應用，而車輛維修還限制在手工維修、通過經驗查找車輛故障所在的階段，這些均受制于維修人員的綜合素質能力。效率低下、準確性差是常有的情況，修理人員接受的職業教育以及技術培訓，已經無法滿足當下車輛維修的需求。當維修作業時遇到復雜的故障就會束手無策，只能求助于經驗豐富的老師傅，即降低了維修效率又增加了胡亂維修車輛的風險，增加車輛的維修成本。當前科技發展背景下，車輛維修技術落后于汽車設計和汽車制造技術，已是必然趨勢。

（三）維修配件質量不高

由于車輛維修配件管理規定的缺失和車輛維修管理體系的不完善，車輛維修配件的選擇沒有明確的標準，而車輛修理人員從業資質和維修水平參差不齊，很多維修人員往往無法辨別車輛零部件的優劣，導致汽車維修行業收費價格與成本相差懸殊，維修人員薪水甚至直接取決于配件的銷售情況，欺騙消費者購買與生產成本極其不匹配的配件，甚至有的修理廠會拿次品零件代替優品零件，維修質量無法保障。

（三）維修檢驗制度不健全

當今社會經濟繁榮昌盛，人們也越來越注重生活品質，對于車輛維修行業也提出了更高的要求。汽車維修檢驗是汽車安全上路的保障，是對人身安全的負責，很多修理廠只負責維修，不重視維修的過程檢驗和出廠檢驗，無法保證車輛的維修質量，易產生不良的事故后果。建立完善的維修檢驗制度不僅是對駕駛員人身安全的保障，更是企業誠信經營的體現。

二、關于車輛維修質量管理中各種問題的解決方案

（一）運用現代化維修手段

伴隨著信息技術高速發展，汽車維修行業應將互聯網和計算機技術應用到汽車維修行業中去，全面建設汽車維修現代化管理體系。計算機電子技術控制燃油實時噴射系統不斷完善與進步，使得汽車各部分顯得愈發獨立。有科學家大膽預測，信息技術的普及預示著汽車維修行業的轉型升級即將到來，這種轉型會不斷提高維修人員的服務意識，切實體會到高科技先進的維修手段所帶來的便利。信息技術不但有助于車輛維修效率的提升，也方便建立客戶的維修檔案，保證用戶黏度提高企業核心競爭力。

（二）積極培養維修人才

維修人才培養是汽車維修行業可持續發展的基礎，企業想要尋求發展首要就是遵循以人為本的管理模式，不然所謂的發展只是空談。企業除了要注重對維修人員進行日常培訓，還要讓維修人員獲取汽車維修專項技能，例如掌握電腦制圖技術、發動機傳感器檢測方法、燃油系統故障檢測與維修，提高綜合素質和核心競爭力[1]。

（三）嚴格把控配件質量

只有相關技術人員和管理人員，才有資格進行機動車配件的經營和銷售。企業不但要嚴格把控經營人員身份的同時，還要建立相應的管理制度，對配件的采購、倉儲、質量檢驗等環節嚴格把控。在零配件入庫出庫時嚴格執行驗貨程序，避免將次品零配件當作高品質零配件進行安裝，保證車輛一次性修復完成。

（四）健全維修檢驗制度

汽車維修完畢之后，需要通過自檢、互檢等相關檢驗環節，經過最終檢驗員檢驗方可出廠。車輛進場維修的全過程都應經過檢驗，以確認維保質量合格達標，通常包括以下幾個方面：（1）對發動機倉進行清潔，檢查油箱濾芯，確認發動機運轉正常，水箱、風扇、通電線路運轉正常。（2）維修完畢后的汽車要進行清洗，保證車身干凈整潔。（3）汽車底盤沒有出現漏油的情況。（4）汽車內飾沒有維修留下的痕跡，車輛燈光、雨刷器、喇叭工作正常。（5）汽車轉向系統工作正常。（6）汽車剎車制動系統工作正常，能夠達到有效剎車距離。（7）燈泡能正常發光，調整位置高低。（8）油漆噴涂檢查，車輛表面沒有明顯缺陷，保證與噴涂前沒有色差。在全部檢查完畢后，相關負責人需要在維修單上簽字，確保車輛出廠合格[2]。

結論：目前我國汽車維修行業還有許多問題，同時具備轉型升級的潛力。合理利用信息化技術提升維修服務質量，建立完善的維修管理體系，不斷創新和學習，才能使汽車維修改革有效進行。作為汽修行業的管理者，秉持著車輛維修高質量管理的信念，不能抱有只單純開拓市場，反而忽視服務質量的老觀念、老思想。堅持以人為本，建立以客戶滿意為核心的發展理念，從而為客戶提供更好的服務。

參考文獻：

[1]李力.實現車輛維修高質量的機制管理[J].內江科技，2019，40（05）：13+35.

[2]張寶生.車輛維修應用中存在的問題與改進措施[J].科技創新導報，2019，16（10）：184+186.