新時代物流“進行曲”

張帥

2020年的海運，被業內人士稱為“意料之外”的年份。疫情的原因，迫使諸多國家陷入封鎖狀態，然而一度被迫終止的貿易卻又令人感到“意外”，因為囤積的貨物壓力，使得海運市場隨著政策的變化而出貨量大增，運價持續上漲。據了解11月6日，亞洲某航商對深圳出口東南亞國家和地區的運費翻倍！而整個東南亞11個國家，數十個港口運費全面上漲。

新冠疫情蔓延全球的特殊時期里，海運承擔著全球大量的國際貿易運輸。在新冠之后，海運更是為了保障民生物資運輸和全球產業鏈供應鏈的穩定發揮了重要的作用。可以說疫情意外的催生和壯大了一批新產業、新業態，其中包括在線消費、無人配送、共享業態等領域展現出強大潛力。同樣，疫情也為航運業向數字化、智能化升級打了一劑“催化劑”。

作為全球最為古老的行業之一，海運在聯通世界貿易的同時，也承載著歷史、傳播了文化。不過傳統的海運行業的運作由于信息不透明、合作人的信任度不夠高、無法及時收款等問題，就近幾年來說，僅憑傳統的郵件和傳真間的往來，實已無法再度提高效率。與時俱進才會看到更多的未來，因為新時代的物流代表著新時代的產物，而人工智能、區塊鏈等技術的應用正在譜寫新時代物流的“進行曲”。

錯綜復雜的海運“交響曲”

物流行業是一個極具活力的行業，不斷提高不同類型的服務的性能。在近幾年的國際航運中，無論哪個客戶和專家，都希望能夠通過平臺的建設減少錯綜復雜的流程。因為國際航運產業鏈很長，且環節中涉及眾多不同國家監管機構、企業之間的協作，在此過程中會涉及國際貿易和運輸大量的證明文件和文書單據，例如商品的原產地證書、檢驗檢疫證書、等等。核驗其真實性、準確性的成本和難度都比較高，商品流通和物流信息存在嚴重的信息不透明、不對稱現象，面臨著速度慢，成本高、跨國協同難等多方面的問題，如何打通信息的海運流通是海運時效速度的關鍵。如何建立大數據、人工智能來加速物流數字化基礎數據建設，是推動海運物流生態環境變化的方向。

面臨傳統的海運物流，身為一家致力于為全球貿易生態圈企業提供智能及數字化轉型解決方案的國際科技公司的和易孚也認為，供應鏈流程會涉及不同國家利益相關者在內的各種過時的紙質流程。而全球航運公司技術能力和數據標準復雜多樣，信息交換格式不一而足。信息的可見性和可追溯性不斷對當前的供應鏈流程提出挑戰，因其特殊性質和實踐方式更會形成信息孤島。

如何打破數字孤島，同時又能夠實現數據隱私性和安全性，當代海運物流提出了精簡信息同時又要做到重要交換信息無遺漏、數據隱私有保障、安全信息不泄露的想法。整個信息網的建立到成型，事實上在技術實力上已經可以實現，因為在和易孚看來，隨著區塊鏈技術的發展和供應鏈的數字化轉型，利益相關者可將信息數字化并與相關參與者交換， 從而提高可追溯性和可視性，并消除紙質信息傳播。除此之外，區塊鏈技術的不可篡改性和匿名性也可增強交易的信任度，同時有效保護數據隱私。

事實上，在過去的幾十年中，敏捷度高且成本低廉的物流解決方案在落實應用的同時，也面臨著各種各樣的挑戰。“其中對高服務質量的期待、復雜的定制解決方案以及不同服務提供商之間為服務而產生的通信成本。”因為和易孚注意到市場上對于具備智能AI和機器學習功能的流程編輯工具需求在不斷的激增，這將有助于以較低的成本去提高規劃和交付服務的質量。

新時代物流的篇章編曲中，每個人都想要試圖去了解信息的傳遞、上下游如何快速決策以及如何看到信息的決策。整個行業都在試圖去尋找業界所認可的、可利用的技術來做行業標準的數字化。行業中的每個人都對信息有著不一樣的理解，這是海運數字化建設過程的樂趣，也能夠看到海運數字化建設需求的重要性。

賦予奇妙性質的“G大調”

著眼于效率、優化、時效三點是保證物流在日益數字化環境中精簡信息的初衷。再聚焦于技術能力，數字化及區塊鏈則是精簡信息的手段。

和易孚通過數字孿生建立了航運現實與虛擬的橋梁。其區塊鏈則會提供技術基礎架構，用以解決當前全球貿易運營模式分散且低效的問題。其中數字孿生最早是來自于工業領域的一種說法，而在海運物流領域中，數字孿生的應用場景則是通過實體內置的傳感器，提供準確且及時的數據，達到對實體精確、及時地進行再現。

“我們會通過建立數字孿生模型來獲取海量數據源，并應用AI技術與數據源建立一個可以控制單個數據源質量的統一數據集。”要知道，數字孿生可以使數據延遲由最長的5.5小時減少至15到30分鐘，這樣意味著不同的裝運方，例如托運人、貨運代理、承運人、碼頭等等能夠根據最新的船期做出相對應的部署并及時響應。而區塊鏈技術則可以利用安全、分布式、共享和不可纂改的特性，來實現不犧牲數據隱私性和安全性的情況下精簡信息交換、增加信任度并提高效率。

數字化發展已成為全球航運業不可逆轉的技術發展趨勢，這一趨勢將有可能重新定義航運產業鏈，進而產生一系列新的規則和標準。但是從宏觀的角度來看，航運行業客戶價值創造的重點集中在物流運輸的貨運量、裝載率、低成本運價收入等方面，未來航運領域的數字化創新，則需要回歸航運服務本質，立足客戶服務，讓線上的技術體驗真正創造線下的客戶價值，從而推動航運產業鏈實現真正意義上的數字化轉型。

經濟正在實現快速增長的中國，在資本和技術推動下智慧航運、智慧港口、智慧物流、智慧制造不斷地取得了突破性的成果。而今海運已迎來了新的發展趨勢，整個賽道充斥著各種各樣的競爭對手，例如菜鳥早些年新增的海運服務澳洲市場；京東集團各種各樣的海運戰略合作框架。所以能夠看到，未來的貿易關系鏈，海運勢必會是全球貿易的關鍵，而數字化或將是新時代物流建設中最為關鍵的“曲目”。