王占飛,高 雪,張信龍
(1.沈陽建筑大學(xué) 交通工程學(xué)院,沈陽 110168; 2.中國建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司,沈陽 110168)
預(yù)制混凝土墻板多用于裝配式鋼框架結(jié)構(gòu)建筑圍護(hù)體系中,以外掛形式為主[1],與主體鋼框架結(jié)構(gòu)梁、柱連接,一般作為非結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì),但根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)[2-4],外掛墻板自身剛度可被用于提高主體結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度,使結(jié)構(gòu)自振周期變短,改變整體結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性,進(jìn)而起到抗震耗能作用。若要充分利用外墻板剛度,其與主體結(jié)構(gòu)連接方式至關(guān)重要,地震作用時(shí)既能提供剛度,又能滿足層間位移。因此,為滿足上述要求,筆者提出一種新型預(yù)制混凝土墻板與主體結(jié)構(gòu)連接方式,在較小地震作用下,墻板起到剛性支撐作用;在較大地震作用下,墻板與主體結(jié)構(gòu)發(fā)生相對(duì)位移,起到耗散地震能量作用。
利用Abaqus有限元軟件對(duì)整體模型進(jìn)行數(shù)值分析,通過對(duì)梁端施加水平強(qiáng)制位移的方式對(duì)6個(gè)模型進(jìn)行單調(diào)、往復(fù)加載,得到力-位移力學(xué)性能曲線、滯回曲線,研究連接節(jié)點(diǎn)的受力特征,分析連接節(jié)點(diǎn)性能的影響因素以及耗能能力。
新連接節(jié)點(diǎn)裝配如圖1所示,按連接構(gòu)件不同分為頂部連接與底部連接。頂部連接(圖1a)中,摩擦滑動(dòng)連接組件(圖1b)一端與預(yù)埋在墻板內(nèi)鉤頭螺栓連接,另一端與鋼梁焊接。底部連接(圖1c)中,承重連接件(圖1d)連接方式同頂部連接方式,一端與預(yù)埋在墻板內(nèi)鉤頭螺栓連接,另一端與鋼梁焊接。摩擦連接組件(圖1b)由四部分組成:開長圓孔中心鋼板、上部夾緊件、下部夾緊件,預(yù)緊螺栓;……