秦 力,喻建軍,2
(1、廣州市設計院 廣州510620;2、華中科技大學 武漢430074)
北美巖瀝青作為一種優質的瀝青在道路建設中廣泛運用,此外,它還能作為傳統瀝青的改性材料運用[1]。在傳統的瀝青材料中加入北美巖瀝青可以調整原瀝青材料的油分比例,改善其高溫穩定性和強度,緩解路面出現因高溫而產生的病害現象。
國外很早便開始研究北美巖瀝青的運用[2,3],但是主要集中于其在高荷載,特別是橫向荷載下的道路區段,研究發現該瀝青材料具有良好的抗車轍能力,其使用壽命可以高出傳統瀝青25%[4]。黃文通等人[5]從耐久性的角度進行分析,著重研究多種改性材料對瀝青性能的影響;Janke等人[6]通過實驗分析得出了不同改性劑對瀝青抗車轍能力的作用。同時,國內學者也開始研究天然巖瀝青,黃文通等人[5]采用軟化點實驗和動態剪切溫度掃描實驗,分析北美巖瀝青改性瀝青的高溫性能。韓彪[7]從北美巖瀝青的性質機理如附著高溫集料、表面自由能以及原料配合比方面進行研究,探尋其對改善混合料水穩定性的機理,進行歸納研究。于水泳[8]通過對比2種廣泛運用的天然瀝青材料,確定天然瀝青添加劑的摻量。陶子政[9]設計研究了多種摻量巖瀝青/SBS 復合改性瀝青性能變化規律,探討了復合改性機理。
然而,目前的研究主要針對天然瀝青在路面上的運用情況,對其微觀機理的研究不足。故本文采用實驗方法從宏觀角度分析北美巖瀝青的改性機理,同時采用紅外光譜實驗分析、差熱掃描、掃描電鏡法從微觀角度研究北美巖瀝青的改性機理。……