中國對外直接投資流量位居全球第二

商務部等部門9月16日聯合發布的《2019年度中國對外直接投資統計公報》（以下簡稱《公報》）顯示，2019年中國對外直接投資1369.1億美元，同比下降4.3%，流量規模僅次于日本的2266.5億美元。2019年末，中國對外直接投資存量達2.2萬億美元，次于美國的7.7萬億美元和荷蘭的2.6萬億美元。中國對外直接投資流量蟬聯全球第二，存量保持全球第三。

《公報》顯示，2019年，中國對外直接投資流量占全球比重為10.4%;同時，中國對外直接投資存量占到全球的6.4%，與2018年持平。2013年至2019年，中國對“一帶一路”沿線國家累計直接投資1173.1億美元。2019年實現直接投資186.9億美元，同比增長4.5%，占同期中國對外直接投資流量的13.7%;年末存量1794.7億美元，占中國對外直接投資存量總額的8.2%。

同時，《公報》指出，中央企業和單位對外直接投資較快增長。2019年，中央企業和單位對外非金融類直接投資272.1億美元，同比增長18%。2019年中國境外企業的經營情況良好，超七成企業盈利或持平。2019年境外企業向投資所在國繳納的各種稅金總額達560億美元，雇用外方員工226.6萬人，占境外企業員工總數的60.5%。對外投資帶動出口1167億美元，占中國貨物出口總值的4.7%，實現銷售收入25120億美元，同比增長4%。

中國取代美國成為德國第一大出口市場

9月17日，商務部新聞發言人高峰介紹，中國和德國長期互為各自所在地區最重要的貿易伙伴。根據德方統計，2016年以來，中國成為德國在全球最大的貿易伙伴，今年二季度，中國成為德國第一大出口市場。高峰稱，中德貿易的快速發展，既得益于兩國雙邊關系良好、經濟優勢互補，也得益于中國不斷擴大對外開放。

德國聯邦統計局公布的數據顯示，近年來美國一直是德國第一大出口國。統計數據顯示，今年4至6月份，德國對中國的出口額接近230億歐元。相比之下，德國對美國的出口下降到200億歐元。中國更快地從新冠疫情的沖擊中復蘇，使得德國對中國的季度出口首次超過美國。德國《法蘭克福匯報》網站刊文稱，中國首次成為德國最大的出口國，顯示出德國出口商對中國業務的依賴性上升。

美聯儲維持聯邦基金利率目標區間在0至0.25%之間

9月16日，美聯儲宣布維持聯邦基金利率目標區間在0至0.25%之間，符合市場預期。美聯儲聯邦公開市場委員會17名成員一致認為，聯邦基金利率目標區間在2020年和2021年將維持在0至0.25%的超低水平。多數官員預測，這一利率區間將保持到2023年不變。

美聯儲當天在結束為期兩天的貨幣政策會議后發表聲明說，持續的公共衛生危機將在短期內嚴重影響經濟活動、就業和通貨膨脹，并在中期對經濟前景構成相當大的風險。近幾個月美國經濟活動和就業有所回升，但仍遠低于年初水平。未來，經濟發展將在很大程度上取決于疫情發展。

同時，聲明還反映了美聯儲新的長期政策框架。美聯儲將維持寬松的貨幣政策立場，直至實現通脹目標和充分就業。16日，美聯儲還發布了最新一期經濟前景預期，預計2020年美國經濟將萎縮3.7%，較6月份預測大幅調高2.8個百分點。美聯儲還預計，今年美國失業率將達7.6%，較此前預測下調了1.7個百分點。

美國首條高鐵線有可能建在得州

9月21日，得克薩斯中央鐵路公司宣布，從達拉斯到休斯頓的高速鐵路修建計劃已經清除了兩個聯邦監管障礙，使該項目能夠更接近開工建設階段。該公司在一份聲明中表示，已經做好前期準備，并將盡快開始施工。這條連接得克薩斯州兩大城市的高速鐵路長約386公里，將把兩地的通勤時間由四小時縮短至90分鐘。該項目的成本約為200億美元。工程將于2021年開工。該公司首席執行官卡洛斯·阿吉拉爾表示，這意味著美國的首個高鐵系統將實施。美國聯邦鐵路管理局21日證實了上述公司的聲明。但一名代表該州抵制修建高鐵團體的律師稱，這條高鐵距離真正開工還差得遠。

今年4月，20多名共和黨州議員致信美國交通部，敦促其停止高鐵修建計劃。該州反對修建高鐵的人士稱，得克薩斯中央鐵路公司還沒有向對該項目有管轄權的美國聯邦地面運輸委員會提交申請。即使以最快的速度，該項目申請也需要一年多的時間才能獲批，而這是開工的必要條件。

英國與日本達成自由貿易協定

9月11日，英國國際貿易部宣布，英國與日本達成自由貿易協定。這是英國正式“脫歐”后簽訂的首個貿易協定。英國政府官網披露，英國國際貿易大臣利茲·特拉斯與日本外相茂木敏充在11日的視頻通話中，達成了《英日全面經濟伙伴關系協定》。該協議將開啟“后脫歐時代”英國與全世界更多國家達成貿易以及廣泛合作的時代。該協議同時也是英國加入《跨太平洋伙伴關系全面進步協議》（CPTPP）的重要一步，將為英國企業提供通往亞太地區的門戶，并有助于提高供應鏈的彈性和多樣性。

根據雙方協議，預計英國與日本之間貿易額將至少增加152億英鎊。英國和日本貿易商品的99%將為零關稅，長遠看，該協議將為英國經濟每年帶來15億英鎊的增長。日本共同社等媒體報道，日英貿易協定與日歐貿易協定大體類似。例如，英國和歐盟都將逐步降低對進口日本汽車所征關稅，直至2026年實現零關稅。汽車行業關乎日方主要利益。法新社報道，日本將降低英國豬肉、牛肉和三文魚關稅。

越南多省FDI企業對預算收入貢獻大

據商務部網站9月21日消息，越南媒體報道稱，日前越計劃投資部已向政府總理提交《2021～2030階段外資合作戰略報告》。越南計劃投資部表示，截至今年8月，越南全國共有外商直接投資（FDI）項目32539個、協議投資總額3810億美元，其中，實際到位資金達2330億美元。FDI企業對GDP的貢獻達20%;FDI 企業出口總額達1810億美元，占越南出口總額的71.3%，創造就業崗位1000萬個。在越南多個省市，FDI企業對國家預算貢獻的比重大：永福占93.5%，北寧占72%，同奈占63%，平陽占50%。2011年至2019年，FDI企業每年對國家預算的貢獻約占總額的28%。

越南計劃投資部表示，高技術FDI企業僅占5%，80%為一般技術企業，14%為低技術企業。該部認為，越南應通過高素質人力資源、改善基礎設施、出臺靈活政策機制吸引外資，而不再是依靠廉價勞動力和有利的地理位置等獲得投資。

南非第二季度GDP按年率計算萎縮51%

據南非每日商報網站9月8日報道，南非統計局最新數據顯示，南非第二季度國內生產總值（GDP）收縮16.4%，折合成年率萎縮51%，是有記錄以來最嚴重的季度萎縮。新冠疫情和南非的嚴格封鎖在經濟中的影響顯得尤為明顯。其中，建筑業、制造業和采礦業對經濟增長的拖累最大，分別下降了76.6%、74.9%和73.1%，唯一對經濟增長作出積極貢獻的是農業，實現了15.1%的增長。家庭消費下降了49.8%。南非家庭面臨著廣泛的失業和收入削減，這導致今年第二和第三季度消費者信心雙雙創下歷史新低，分別觸及35年和27年低點。作為經濟中投資的一個指標，第二季度固定資本形成總額下降了59.9%。