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電池疊片機隔膜放卷及糾偏機構(gòu)的分析和優(yōu)化

2020-11-17 12:56:54王元平
設(shè)備管理與維修 2020年20期
關(guān)鍵詞:優(yōu)化設(shè)計

王元平

(廣東省農(nóng)墾湛江技工學校,廣東湛江 524000)

0 引言

目前,企業(yè)在生產(chǎn)過程上逐漸實現(xiàn)全部人機智能化,特別是在工藝上要實現(xiàn)人機智能化就需要研發(fā)和改進生產(chǎn)設(shè)備,達到工藝生產(chǎn)要求。汽車動力電池疊片機是動力電池的重要設(shè)備,主要用于生產(chǎn)汽車鋰電池。該設(shè)備能實現(xiàn)一定尺寸四方帶極耳的料片的Z 形自動疊片、自動繞膜、側(cè)貼下料等一系列的動作。目前為止已發(fā)展出多種功能多種款式,實現(xiàn)高速全自動化。

主要工作流程有隔膜主動放卷,經(jīng)過張力機構(gòu),引入疊片臺;疊片臺帶動隔膜前后往復移動,以放置極片;負極片先疊,兩套機械手吸盤分別將正、負極片從左邊兩個料盒中取出,經(jīng)CCD 預定位后疊放在疊片臺上;疊片完成后,通過機械手轉(zhuǎn)移電芯至隔膜切斷,自動貼膠;同時開始下一個電芯的自動疊片。設(shè)備實現(xiàn)程序化自動控制,定位精確、運行穩(wěn)定,調(diào)試方便,操作簡單。

1 工藝分析

分析整體設(shè)備的結(jié)構(gòu)以及工作描述后,可以得出該設(shè)備的工作工藝流程,如圖1 所示。

2 隔膜放卷及糾偏機構(gòu)分析

汽車動力電池疊片機隔膜放卷及糾偏機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計前如圖2 所示,圖形結(jié)構(gòu)比較簡單。現(xiàn)在企業(yè)作業(yè)方面主要還是從市場應用角度考慮是否實現(xiàn)人機一體化、智能化,節(jié)省成本、提高效益。圖2 中的隔膜放卷糾偏機構(gòu)由于結(jié)構(gòu)、材料等因素,給生產(chǎn)帶來很多不便。

(1)隔膜主動放卷,張力恒定,可計算剩余材料量,材料不足時缺料報警。

(2)張力控制系統(tǒng)通過伺服控制擺輥,配合疊片移動速度及補償電機實現(xiàn)對張力的實時控制,張力傳感器實時監(jiān)控隔膜張力,整套隔膜放卷裝置裝載在糾偏平臺上,有糾偏傳感器,糾偏系統(tǒng)定位精度≤±0.3 mm。

(3)安裝隔膜除靜電裝置,防止粉塵靜電吸附對隔膜造成污染。

(4)與隔膜接觸的各種過渡輥采用碳纖維材料,過渡輥整體質(zhì)量比金屬鋁輕,但強度卻高于鋼鐵,可減少隔膜疊片過程中快速往復運動阻礙。

(5)隔膜放卷組件高低位置合理,滿足人機工程學,便于更換隔膜,配有手動夾緊隔膜機構(gòu),方便人工快速更換隔膜。

圖2 隔膜放卷及糾偏機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計前

3 隔膜放卷及糾偏機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

針對以上幾點,需要對原隔膜放卷及糾偏機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,隔膜放卷及糾偏機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計后的組裝圖如圖3 所示。優(yōu)化后的隔膜防卷糾偏機構(gòu)增加了很多零部件,組件主要包括放卷機構(gòu)、張力機構(gòu)、糾偏機構(gòu)、除靜電機構(gòu)和缺料報警機構(gòu)。圖3 中是優(yōu)化后確定的零部件名稱。首先優(yōu)化設(shè)計從人機工程學結(jié)構(gòu)分析,該結(jié)構(gòu)高度符合人機功能學的設(shè)計原理,與“人”合為一體的整體設(shè)計。其次使該裝置更好發(fā)揮自身性能,近期通過市場調(diào)查比對,然后對隔膜放卷及糾偏機構(gòu)設(shè)計改進。

圖3 隔膜放卷及糾偏機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計后的組裝圖

(1)改進點一。隔膜鋁輥(2A12)易掉粉,重量較大,采用鋁棒易掉粉,而且鋁棒用久之后容易發(fā)黑,長期使用鋁棒自身會產(chǎn)生鋁粉,這樣會被粘連在隔膜卷料上。優(yōu)化設(shè)計:改成碳纖維材料過輥,隔膜過輥采用碳纖維材料,重量輕、強度高,不易產(chǎn)生粉塵,但強度高于鋼鐵。

(2)改進點二。隔膜靜電過大問題,不易糾偏。在產(chǎn)生靜電甚至比較大時,疊片糾偏時糾偏不到位,之前也采用了離子風技術(shù)消除靜電。通過實驗,僅能消除70%~80%的靜電,作業(yè)過程還是糾偏不到位,沒有達到理想的糾偏效果。優(yōu)化設(shè)計:兩側(cè)增加離子棒,這樣在整個作業(yè)中可以使靜電降到最低,隔膜糾偏傳感器對隔膜糾偏補償,提高對齊度;隔膜主動放卷,模組拉動隔膜補償,在傳送作業(yè)中糾偏準確到位。

(3)改進點三。隔膜放卷時張力無法控制,以前沒有安裝張力傳感器,是通過鋁輥自身重量,可以實現(xiàn)自動下落以達到隔膜收縮的效果。有張力傳感器時,可控受力均勻恒定。優(yōu)化設(shè)計:增加張力傳感器,放卷高速均勻穩(wěn)定,這時在傳送過程中,張力恒定可控,操持可實現(xiàn)自控。

(4)改進點四。能否添加隔膜余量檢測,材料不足時缺料報警裝置。因為現(xiàn)在的隔膜直徑各異(一般在200~600 mm),需要人工檢測,人工檢測時根據(jù)隔膜大小時間不能做到統(tǒng)一計算。沒有傳感器難以糾偏,給工作帶來很大不便。優(yōu)化設(shè)計:增加位移傳感器檢測直徑,隔膜(卷料)余料檢測,從而實現(xiàn)缺料報警,當剩余一定料時,通過傳感器發(fā)送警報信號,節(jié)省人力,實現(xiàn)自動控制,提高生產(chǎn)效益。

4 結(jié)束語

本文僅對疊片機隔膜放卷及糾偏機構(gòu)的幾個方面設(shè)計改進,使其高度符合人機工程設(shè)計,智能控制、易操作,可以實現(xiàn)自動化作業(yè),降低成本,提高工作效益。

汽車動力電池疊片機隔膜放卷及糾偏機構(gòu)在整套設(shè)備使用中占據(jù)核心地位,隨著社會發(fā)展和人工智能時代到來,糾偏機構(gòu)設(shè)計也要隨著市場要求不斷完善改進。

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