汽車火災起因分析及處置對策

李艷磊

（重慶市消防救援總隊，重慶 401121）

1 汽車火災起因概況

1.1 線路故障引起的火災

線路是汽車的重要組成部分，同時又是引起汽車起火的主要著火源。隨著汽車智能化程度越來越高，電路系統更加復雜，也更容易引起汽車火災。主要原因有：（1）車輛內部電源線線路老化開裂，接觸不良，在行駛過程中相互接觸碰撞易引起火災；（2）線路短路引起的電阻過大而發熱，接觸點受熱熔化易引燃線路絕緣層或周圍的可燃物，從而造成汽車火災；（3）蓄電池內部的電流倒回到發電機內部，致使發電機線圈產生高溫，從而引發汽車火災。

1.2 油路故障引起的火災

從眾多的汽車火災案例中分析，油路系統的故障是引發汽車火災的重要“殺手”。其主要原因有：（1）供油系統容器破裂或輸油管線的松動引起的燃油泄漏,當遇到靜電或電火花的時候，很容易引起汽車火災；（2）混合氣體因各種原因導致比例失調，當輸送到發動機汽缸內的時候，導致化油器回火，從而引發汽車火災；（3）氣缸內燃油燃燒不充分而引起的汽車火災；（4）汽車的空調系統由于故障或散熱管安裝不當等原因，容易引燃附近的可燃物從而引起汽車火災[1]。

1.3 交通事故引起的火災

汽車在交通事故過程中容易發生翻車，車體的油管油泵油箱易破裂造成漏油，在發動機高溫或遇到電火花的情況下，極易引發汽車起火。

1.4 人為因素引起的火災

（1）吸煙。在行車過程中吸煙，香煙頭容易散落在車內可燃物上，或者煙頭在拋出的過程中被卷入槽箱內，由于煙頭的溫度過高極易引起汽車火災。（2）裝載或攜帶易燃易爆危化品在行駛、裝御過程中發生沖擊、震動、搖晃等導致包裝破損、運輸容器密封松動等，造成易燃易爆品外漏遇到火源或發生化學反應而引發汽車火災。（3）汽車的停車位置不當引發的汽車火災，由可燃物著火引燃車輛的輪胎，以及底盤上的油污和其他易燃部位，造成汽車火災。（4）人為縱火或失火。

2 汽車火災的主要特點

2.1 發生突然，發展速度快

汽車火災的發生往往都帶有突發性，尤其是載貨和載客的貨箱，內部發生火災時不易察覺、不易被及時發現，被發現時火往往已經燒大了，往往錯過了最佳撲救時間。

2.2 火災荷載大，燃燒迅猛

（1）汽車本身攜帶的動力燃料都是易燃液體，遇火源極易發生燃燒甚至爆炸；（2）橡膠制品、輪胎等均為易燃物品，燃燒時產生巨大熱量和濃煙，且燃燒迅速；（3）汽車內部裝飾材料、座椅等大都是可燃物質；貨車裝載的貨物、客車的內飾以及旅客行李等大多是可燃，易燃物品，發生火災時，火勢極易蔓延，引發車上油箱、油管等盛油容器燃燒甚至爆炸破裂，引起油品飛濺形成大面積火災。同時，汽車一般處于外界空曠環境中，良好的通風條件，氧氣充足，促使火勢發展迅猛[2]。

2.3 容易造成傷亡，財產損失較大

當汽車發生火災時，車內乘員往往會驚慌失措而爭相逃生，加之火勢和煙氣等情況影響，車門、車窗不能及時打開，乘員很難在短時間內逃生，易造成人員傷亡；特別是在交通事故中受傷人員因缺乏逃生自救能力，在著火的情況下，不易逃生和開展自救，生還希望較小。另外，汽車一般行駛在遠離居民區的道路，消防設施缺乏，受交通等因素影響消防隊伍不能及時到達現場，易造成較大人員和財產損失。

3 汽車火災的處置原則

3.1 完善滅火救援預案

認真分析研究汽車火災的特點，對本責任區內交通道路進行實地勘察，熟悉和掌握轄區道路有關情況。周密調查交通道路的起止點、線路圖、各出入口位置、交通條件、車流量情況、可以利用的市政消火栓、天然水源等消防水源。針對可能發生的火災事故，制定出滅火出動計劃和相應的滅火搶險救援預案，并適時進行演練，不斷修訂完善。同時，成立由道路管理、交巡警、消防、醫療救助、具有清障能力的單位以及其他相關部門為成員的道路汽車火災應急救援小組，實施滅火、救人、疏散交通等聯合實地演練。一旦遇到突發情況應啟動聯動機制，根據滅火救援應急預案調動力量、疏散交通和圍觀群眾，及時處置和搶救被困人員，將事故損失和社會影響降到最低[3]。

3.2 掌握報警情況，準確調度指揮

（1）要對本轄區道路位置能夠準確定位，熟悉和掌握交通道路的分布、走向。（2）要了解掌握起火路段情況，以及周圍水源、交通、燃燒物質等，以便決定調集轄區或最利于快速到達的消防站出動力量。（3）要確定起火車輛的具體類型，是否運輸危險物品，有無發生爆炸的可能，有無人員被困和傷亡，現場情況及擴散范圍等。根據具體情況，迅速做出判斷，按照等級調派發出指令，并將詳細信息告知第一出動力量指揮員，以便對事故發展作出預判。

3.3 及時請求必要的協作

消防接警調度員發出指令后，應當馬上與公安部門交警指揮中心取得聯系，通報災害地點、規模、火災發展情況，要求交警及時趕赴災害現場維護秩序和疏導交通，設立警示標志，必要時可以實施道路封閉，為消防救援提供幫助。大型汽車火災事故，應立即向上級部門進行匯報，啟動災害事故應急處置預案，調集更多的消防力量和社會聯動力量救援。此外，消防部門還應設立現場安全員，時刻觀察現場已經出現及預判可能出現的情況，及時報告現場指揮員，必要時發出緊急撤離信號。

4 汽車火災處置對策

4.1 加強力量，確保供水

加強第一出動力量，確保一次性供水充足。一般道路本身并不配置固定消火栓等消防設施，火場用水一般使用消防車自帶水源，利用市政交通道路上的消火栓進行水源補充，往返運水耗時較長，不能滿足火場持續用水。因此要加強第一出動力量，調集大噸位消防車輛前往救援，確保第一出動力量的滅火能力。

4.2 迅速疏散，搶救人員

堅持“救人第一”的指導思想，積極營救車廂內的被困人員，最大限度搶救生命。救援人員應根據現場災情迅速成立滅火小組、破拆小組以及救生小組，通過檢查被困人員狀況和受傷情況，以確定救援工作的速度和最佳的救助手段，分批分組同時展開滅火和生命救助。在對有燃油泄漏和危險化學品（遇水易燃易爆的除外）的事故車輛進行破拆營救被困人員的過程中，應用開花水槍實施掩護，防止靜電或火花引起爆炸。同時，對救出的重、危傷員應及時進行穩定傷勢的緊急醫療處置，包括必要的包扎和骨骼固定，快速轉送醫院救治[4]。

4.3 控制火勢，盡快撲滅

汽車火災事故多數情況下是許多輛車輛相撞，車輛擠壓、側翻形成一片或者一串，可能形成幾個火點，并蔓延燃燒。救援人員應迅速組織水槍堵截火勢蔓延，同時拖開尚未燃燒車輛，防止引燃其他車輛，造成火勢擴大。在處置汽車火災過程中，要針對不同的物質屬性和汽車裝載的物品的理化性質，選擇正確有效的滅火劑進行滅火。同時，要針對汽車火災事故往往受水源限制的影響，滅火救援戰斗要安全快速地撲滅火勢，防止擴大蔓延[5]。

4.4 嚴密組織，確保安全

（1）停車位置的選定。消防車輛要根據現場情況和風向，選擇正確的停車位置，既不影響其他車輛通行，又有利于滅火作戰和搶險救援的展開。（2）自身安全的保障。在滅火救援戰斗中，要時刻做好個人防護，在偵查和撲救過程中要與事故車輛保持一定的距離，防止因爆炸造成的人員傷亡。（3）要根據現場情況和風向確定主攻方向，重點保護油箱、輪胎、發動機等部位，水槍陣地切勿選擇低洼處，防止油品泄露照成流淌火威脅。火災撲救或事故處置結束后，要及時清理事故現場，迅速疏散被困車輛，組織救援隊伍安全撤離。