公路工程路基路面雨季施工技術

劉新巖

摘? ? 要：隨著人們生活質量的提升推動我國交通運輸事業迅猛發展，給公路工程建設帶來更多挑戰。在公路建設中，由于要盡量避免冬季施工，又需要建設較長時間，所以常會受到降雨等自然條件影響。雨季施工有特殊的技術要求，需要結合實際情況采取相應的施工技術，減少工程建設受雨季的影響。基于此，本文分析雨季施工對工程質量的影響，探討雨季施工技術。

關鍵詞：公路工程;雨季施工;技術應用

1? 引言

隨著我國經濟不斷發展，汽車保有量不斷提升，公共交通建設規模不斷擴大，隨之公路工程的路基、路面施工技術也在不斷進步。先進可靠的路基路面施工技術，有利于保證公路工程整體質量和可靠性，對促進社會穩定發展也有重要作用。所以對于公路工程建設中路基路面施工技術進行深入研究十分重要。

2? 路基路面施工基本概念

路基工程的重點部位主要是路堤和路塹，同時，路基施工的關鍵工序包括開挖、運輸與回填等。在排除外界環境因素干擾的前提下，路基施工的技術含量相對較低。正是因為路基施工的操作流程較為簡便，所以極易受到施工人員的忽視。由于路基施工多集中在地下環境，且工作面狹窄，要想保證施工進度與施工質量，必須加強技術操控與質量控制。

3? 雨季公路路基路面施工難點

3.1? 瀝青混凝土性質改變

一些高級公路九成以上為瀝青混凝土路面，這種路面在鋪設時會用到大量的瀝青材料，瀝青材料材質特殊，其遇水會發熱，然后路基表面形成一層水膜，水膜的存在會降低瀝青的粘附力，使其與路基的粘合度降低，降低公路結構的穩定性。當發熱現象消失溫度下降時，瀝青之間的附著性也會降低，造成瀝青結構松散，出現瀝青混凝土解體。另外雨水會導致瀝青混凝土縫隙增大，降雨量較大時雨水滲透到路基下面，在冬季溫度較低時，路基下水分結冰膨脹，也會對公路路基質量產生影響。

3.2? 加大施工難度

公路建設有較高的技術要求。現階段，公路施工依然需要使用大量工人，工人本身入行門檻低，技術掌握程度、責任意識參差不齊，要控制好公路建設質量并非易事。雨季施工很可能會出現降雨，天氣多變，需要施工人員、管理人員有應對雨水影響的能力。一些工人技術能力不足，或者沒有足夠的責任意識，在遭遇雨水時很可能沒有掌握相應的應對技術，也可能敷衍了事不做好工程保護工作就尋找避雨處，可能使公路路面受雨水影響出現坑洼、麻面等問題，影響整體質量。

3.3? 路基遇水性質變化

路面底基層及基層施工的主要施工材料是水泥穩定土、二級土、石灰石等，這些無機材料如果在雨季施工，在受到雨水浸泡下會質地變為松散，混合材料之間間隙變大，使路面基底層質地變得松散，硬度降低，影響公路路基結構穩定。在進行路基施工時，會用到石灰石，石灰石遇水會發生化學反應，變成碳酸鈣，硬結成塊，也會導致路基松散，影響路基結構穩定。在道路壓實狀態下如果也在雨季施工，雖然路基內水分滲入不多，但是路基內石灰還會與水發生化學反應，出現石灰石板結，降低路基硬度和穩定性，所以在雨季路面底基層及基層施工防止材料遇水反應發生硬化是施工的難點。

4? 公路路基路面雨季施工措施

4.1? 施工準備

在路基路面施工開始前，需要做好以下各項準備工作。（1）雨季施工開始前，對施工現場進行整理，將被施工和運輸損壞的排水設施修整好，并對現有排水溝進行清理，使排水保持通暢。檢查預制場與拌和站現有排水設施，避免在降雨后產生大面積積水。（2）施工便道不能有沉降與積水，避免行車時打滑和產生劇烈顛簸。利用現有排水溝使雨水進入溝渠，以免地表積水不斷向下滲漏對邊坡的穩定性造成影響。（3）提前做好材料及設備準備和檢查工作。對現場所有機具設備進行檢查，將機電設備適當墊高，不可直接擺放在地面，否則降雨時造成淹沒。設備的漏電保護必須有效，開工前對線路絕緣情況進行檢查，并做好相關記錄，在施工中應做好定期檢查工作。（4）施工中項目負責人應掌握地區氣象情況，當遇到惡劣天氣時，應立即通知現場人員采取有效的應對措施。在吊裝、高空施工和混凝土澆筑施工前，必須掌握天氣情況，以保證施工安全與質量。（5）不同工區的勞務隊需要以各自承擔工程具體特點為依據，做好雨季施工任務劃分，同時對其實際執行情況進行定期檢查。

4.2? 雨季施工技術措施

雨季施工提前堆土。根據天氣情況，在雨季來臨之前施工單位要根據公路設計提前計劃填方、挖方數量，然后進行堆土施工，挖出的土方堆放在離施工場地不太遠且地勢較高的開闊位置，在降雨前做好土堆的遮蓋，并在其周圍做好排水措施，避免堆土方含水量過高，降雨過后需要晾曬，影響施工進度。施工方式選擇。施工時要根據施工路段具體情況，制定不同的施工方案，并對施工時可能存在的狀況提前做好預防準備。路基施工時，要進行多次壓實，必要時進行路基挖運，避免環境污染及水土流失，還能避免因降雨量較大導致的塌方事故。雨季施工時在地勢上應采取由高向低的方式，地勢低洼處盡量避免在雨季施工。在地勢較高位置進行雨季施工時，要進行路塹開挖施工，在邊坡加設一個厚度為30cm的保護段，雨季過后再恢復原狀。雨季施工時排水系統的設計施工要非常合理，并且保持到路基路面建設完成為止。

4.3? 加強安全管理

在雨季施工，要做好各項安全防護工作，再三提醒現場人員注意自身安全。要加強安全教育，讓現場人員了解雨季施工可能出現的安全問題、危害性以及應對方式，避免盲目施工。要建立安全責任制，提高安全監督管理的有效性，切實保證安全政策落實到位。要做好現場防風、防雷、防雨;機械設備，尤其是電氣設備應注意防雨防潮，避免漏電事故;盡量放在有防雨、防潮設施的、地勢較高的位置，定期檢查電氣設備電源線，做好線路防護，定期維護檢修，確保絕緣效果符合要求。施工中，嚴禁線路私自拆改，做好安全防護，發現安全隱患及時上報。另外，做好邊坡監測、地質災害監測，全面預防安全事故。

4.4? 做好質量保證

雨季施工中，為保證施工正常進行，需要做好下列幾點：（1）動態了解天氣預報，盡可能不在雨天進行路面施工。（2）在雨后進行澆筑和攤鋪施工時需要以砂石含水量為依據對拌和用水量進行調整。（3）施工前準備充足的防雨布，當突然降雨時及時覆蓋。（4）配置足夠的潛水泵，保證雨季施工抽水能力。（5）場內設備和材料都不能堆放于低洼部位，若露天存放，需要做好墊高與覆蓋。（6）經常性檢查便道及排水溝，若損壞或堵塞應立即處理。對場地內排水做整體規劃，避免雨水倒灌基坑，并制定專門的防臺風和防汛預案，提高思想意識。

5? 結語

雨季進行公路施工，需要注意做好各項防護工作。由于公路建設工期長，工作面大、影響范圍廣，必須提前制定雨季防護措施，做好各項準備，以確保突然遭遇降雨能夠及時妥善處理，降低質量問題出現可能性，減少返工率。要進一步提高雨季施工效果，需要全體同人共同努力，樹立責任意識，切實做好施工以及管理工作。

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