海綿城市理念在市政給排水設計中的應用分析

鄭麗媛

摘? ? 要：在新時期的社會背景下，城市化成為社會發展的重要表現形式，并且發展趨勢不斷深入，在此背景下市政工程面臨全新的挑戰，尤其是在給排水設計方面提出全新要求。在進行系統規劃設計的過程中，市政單位需要考慮環保、節能理念的貫徹需求，積極踐行海綿城市建設思想，使整個城市呈現出全新的生態面貌，實現深入的發展。

關鍵詞：海綿城市;市政工程;給排水設計

1? 引言

在市政體系中，道路工程占據重要地位，是決定運輸功能有效發揮的重要載體。在市政道路內部結構中，給排水設計作為重要的系統模塊，在很大程度上影響道路結構的穩定性以及使用壽命。因此，市政單位需要積極踐行全新的設計理念，遵循海綿城市的設計原則對給排水的內部結構和系統功能進行優化設計，從而實現城市生態環境優化建設，全面提升城市整體發展進程。

2? 海綿城市理念的基本內涵

海綿有兩個特征，分別為力學特征和水分特征。其力學特征是指海綿本身在受力過程中的回彈、壓縮、恢復等性質;水分特征是指海綿與水作用時的吸水、保水、釋水等性質。所謂“海綿城市”是借用“海綿”的特征來比喻城市吸附功能的一種形象表達。海綿城市在面對外界的不利環境影響時會表現出良好的彈性，在豐水期，海綿城市可以及時吸收多余的水分，并將其存儲;待枯水期，海綿城市則將之前存儲的水釋放實現再利用。從城市雨水管理角度來看，海綿城市與傳統的“以排為主”的理念不同，它是一種可持續的城市建設模式，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種生態化手段，使整個城市更加容易適應新的環境。

3? 市政道路給排水設計存在的問題

3.1? 城市環境氣象比較復雜

在城市化視域內，市政道路是重點工程項目，而給排水是支撐道路結構穩定性和保障使用壽命的重要載體。然而，在實際開展工程設計時，因為氣象環境具有一定的復雜性，給給排水系統的設計工作帶來了很大的挑戰。因為惡劣自然條件的影響，造成降雨量增加或者發生洪澇災害，而嚴重阻礙排水功能正常發揮。同時，在具體開展系統設計的過程中，設計人員未能做好周邊環境的檢測工作，導致所設計的工程方案與實際標準之間存在著明顯差距。

3.2? 降水利用率低

在給排水系統設計中，雨水資源發揮著重要的影響作用，不僅影響排水功能，同時也是給水資源儲備的重要因素。然而，在開展給排水系統實際設計工作的過程中，設計人員對雨水資源開發缺乏重視，未能規范設計循環生態系統，在雨水凈化、儲蓄方面的系統開發不到位，導致水資源浪費現象比較嚴重。因此，針對目前在水資源系統給排水功能設計方面存在的問題，市政單位需要加強重視度，積極開發全新的設計理念。

4? 海綿城市理念在市政給排水設計中的實踐運用

4.1? 人行道設計

市政工程道路建設中，人行道是其中較為重要的組成之一。人行道的作用在于更方便人們的日常出行，因而也是發展市政工程城市功能的體現。市政工程在過去很長時間內，經常使用不透水的人行道進行建設，因此雨天就會出現嚴重的積水或濕滑狀況，從而影響行人的安全。根據海綿城市理論，鋪路建設時應該要使用能夠透水的材料，目的在于出現下雨的時候，能夠通過這些功能性材料引導雨水滲入地下，路面將及時調整濕度和溫度，不會引起積水，并且可更好地補充地下水源。如果由于當地的實際情況，市政工程不能確保所在地區的土壤環境的透水性較差，則選擇在基層設置排水管，控制縱向坡度小于2.5%，橫向坡度保持在1%到2%范圍內，可以有效地保證道路良好的排水。

4.2? 車行道設計

在開展市政工程建設過程中，應該特別注意做好車行道的排水設計工作。目前，許多城市的市政工程在過去很長時間內，經常使用不透水材料來建設車行道，因此雨天會出現嚴重的積水狀況，并且這也會嚴重阻礙地下水的供應并引起熱島效應。將海綿城市的概念納入道路設計中，并且在建設中使用具有一定滲透性的材料來建設車行道路面，進而能更好地減少徑流，并且有效補充地下水。在開展車行道的排水設計施工過程中，選擇可滲透的瀝青混凝土在路面的上層鋪設，并在下層和中層盡量使用不透水的材料，以防止雨水沖刷侵襲路基，會嚴重導致工程的破壞。鋪設透水路面和其他不透水材料后，能夠使得雨水和路面在接觸的過程中順著橫坡進入道路盲溝，然后流進相應的檢查井或綠化帶，這樣可以有效地利用并回收雨水。設計人員和施工人員應注意在設置坡度時，坡度的縱向必須保證的范圍為0.3%～6%，水平方向的坡度范圍為1%～1.5%。

4.3? 綠化帶的設計

運用我國城市滲透水的特點是雨季的時候降雨量大，因此需要針對性地設計好滲漏過濾系統，讓雨水可以得到充分地過濾和運用。實現雨水二次運用的同時，還可以清潔城市雨水。對于綠化帶的設計，可以在指定位置鋪設植物來收集雨水、過濾雨水，同樣需要選擇具備良好滲透水性能的材料，引導雨水的流向，讓其流動到綠化地帶。在綠化帶建設的過程中結合實際情況來設計倒流設備，保證雨水流入的科學性和合理性，讓城市在雨季的時候具備良好的“吸水”功能，同時在干旱的季節調節空氣，實現水源的補給運用。

4.4? 海水生態敏感區的設計

河流、湖泊和濕地等水生態敏感區很容易受到城市的污染，在市政過程簡述的過程中，很容易忽視對水域的規劃和設計。所以在市政建設的過程中應該將水生態敏感區域納入到非建設用地，將其設計為禁建區域范圍內之后，規劃城市藍線。水生態敏感區的規劃設計需要與城市雨水系統、城市雨水管渠系統、雨水超標管理系統聯系在一起，將其聯系在一起形成徑流排放系統。在城市規劃的過程中合理確定城市空間增長邊界，合理規劃城市的建設規模，防止城市發展的過程中無休止蔓延，提倡節約型開發建設模式保證市政建設的過程中，城市具備良好的呼吸功能。在海綿城市理念運用的過程中，需要根據城市的地形和匯水區域的特點，合理確定雨水的排水區域、排水出路;還需要主義保護自然徑流通道，修復自然徑流通道。適當延長匯流路徑，優先選擇利用雨水花園、濕地等影響開發設施的場合控制徑流流向。

4.5? 綠地銜接部位設計

綠地銜接區域也是給排水設計的重點區域，同時也是影響城市生態建設的重點因素。在此環節開展設計工作的過程中，設計人員需要積極更新工作理念，將海綿城市理念有效地滲透到工作當中。通過多種方式對排水功能進行優化設置，如雨水分流，或者設置下沉式綠地等方式。不僅如此，設計人員還需要在銜接部位設置雨水花園，實現雨水資源的有效利用，避免水資源的浪費，促進整個城市實現持續性的發展。

5? 結束語

海綿城市是新時期社會背景下城市建設的全新理念，在環保、節能等方面所呈現的支撐功能比較突出。在市政道路工程領域，給排水是重要的系統，為保證其功能發揮正常，增強道路整體穩定性，市政單位需要積極轉變設計理念，踐行海綿城市理念，針對人、車行道、路基、綠化帶等設施進行優化設計。同時，在今后的市政給排水設計發展領域，市政單位需要在海綿城市的思想支撐下，加強設計工作的深入研究，積極落實創新舉措，從而保證系統設計更加規范、合理，全面提高城市整體生態功能。

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