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淺析電梯井工具式整體提升操作平臺優化及應用

2020-11-16 08:08:56丁瑞豐張亞軍
四川建筑 2020年5期
關鍵詞:電梯焊縫施工

丁瑞豐,劉 丹,張亞軍

(四川省第六建筑有限公司,四川成都 610081)

近年來建筑行業發展迅速,高層建筑、超高層建筑不斷增加,電梯井施工操作平臺問題尤為凸顯。高層建筑主體施工時,施工人員在電梯井道內操作施工,電梯井凈空尺寸狹窄,屬高空作業,施工危險性大,常規施工在井道預留鋼管洞,水平鋼管穿入洞內,搭設里鋼管腳手架,面鋪腳手板,解決施工人員作業,一般鋼管操作平臺危險,反復搭設、拆除,施工搭設時間長,材料人工耗費大,并存在安全隱患。尚高大廈項目部為解決這一施工難題,吸取了多個項目的經驗,將華西集團《標準化、定型化、工具化安全防護設施圖集》中的電梯井工具式整體提升操作平臺進行了優化創新后,使其具有結構簡潔、安裝便捷、觀感大方、安全可靠、可循環利用等優點。不僅能提高經濟效益和社會效益,同時具有廣泛的適用性,是一項值得推廣的綠色施工技術(圖1、圖2)。

圖1 電梯井工具式整體提升操作平臺(尚高大廈使用)

圖2 電梯井工具式整體提升操作平臺搭設示意

1 工程概況

尚高大廈項目,為獨棟高層,主樓高層住宅帶三層商業及社區用房的裙房工程,主樓共4部電梯,4個電梯井道。地上27層,3層地下室;建筑高度為95.15 m,層高有6 m、4.2 m、3 m;建筑總面積30 315.98 m2,結構類型為框剪結構;電梯井道內壁凈空為2.05 m×1.9 m,主體施工模板采用1.2 mm厚復合膠合板,背枋用40 mm×40 mm鋼矩管,用φ14 mm對拉螺桿加固安裝墻板。

2 工藝原理

本工程電梯井工具式整體提升操作平臺,是已有的操作平臺的優化設計,主要由承重系統、支撐系統、吊裝系統三部分組成。制作工藝流程見圖3,電梯井凈空尺寸為A×B,電梯井工具式承重平臺制作尺寸為(A-150 mm×2)×(B-150 mm×2),采用6根∠50×50角鋼焊制成整體平臺框架,厚5 mm花紋鋼板制作承重平臺板,平臺四角150 mm處焊4根鋼筋(不小于14 mm)制作成架體固定裝置,底部用2根16#槽鋼與平臺焊接,中間加焊一道14#槽鋼橫撐加固,作為操作平臺承重系統(圖4)。操作平臺板上部用2根16#槽鋼與∠50×50角鋼焊接成滑槽,滑槽內用4根14#槽鋼制作內滑軌并與平臺板焊接,形成可伸縮滑動結構(伸縮滑軌),滑軌滿焊5 mm鋼板加固,作為整個操作平臺支撐系統(圖5~圖7)。4根φ20 mm圓鋼制作成吊鉤穿過平臺花紋鋼板,與平臺上部16#槽鋼滑槽和平臺底部16#槽鋼承重梁焊接,制作成提升吊環,作為操作平臺吊裝系統(圖8)。所有構件相交位置滿焊連接,形成一個工具式整體提升操作平臺。

圖3 制作工藝流程

圖4 電梯井工具式整體提升操作平臺平面示意

圖5 電梯井工具式整體提升操作平臺結構示意

圖6 電梯井工具式整體提升操作平臺承重系統示意(單位:mm)

圖7 電梯井工具式整體提升操作平臺支撐系統示意(單位:mm)

圖8 電梯井工具式整體提升操作平臺支撐系統示意(單位:mm)

電梯井工具式整體提升操作平臺具有一定承載力,可以作為電梯井內里腳手架架體支撐載體,也可以作為電梯井結構施工人員支模、鋼筋綁扎等作業面,還可以臨時堆放零星材料;不僅方便了施工,縮短了平臺搭設時間,增加了施工操作面,還加強了安全施工保障,做到物盡其用。

3 安裝及吊裝

主體結構模板安裝時,為避免電梯井操作平臺滑軌因結構施工無法取出,在滑軌擱置處剪力墻上預留洞口,尺寸為200 mm×200 mm×墻厚。先將塔機鋼絲繩固定在平臺吊裝系統的φ20 mm鋼筋吊環上,將平臺吊離下層結構層面,現場2名專業架工配合收起4個操作平臺伸縮滑軌,塔吊繼續對電梯井操作平臺進行提升,提升至操作施工層后,架工再伸出4個伸縮滑軌擱置支撐在操作層結構構件上,提升和安裝完成(圖9~圖11)。

圖9 提升吊裝流程

圖10 電梯井工具式整體提升操作平臺示意

圖11 電梯井工具式整體提升操作平臺提升示意

4 操作要點

(1)剪力墻預留洞口的位置必須準確,與另一側梁頂(墻)在同一水平面上,中心偏差小于±20 mm;平臺吊裝前,及時清理預留洞口內的混凝土、垃圾。

(2)操作作業層混凝土強度必須達到50 %后,方可進行提升吊裝工作。

(3)平臺制作在花紋鋼板上明確切割位置,畫出切割線,標出零部件編號,并根據電梯井凈空尺小于150 mm進行下料,下料采用機械切割方式。

(4)焊接采用電弧焊。鋼板與槽鋼焊縫高度不小于10 mm,吊環鋼筋與槽鋼焊縫長度為200 mm,焊縫飽滿,無裂紋、無咬邊、無夾渣等質量缺陷,焊縫位置準確,外觀質量符合規范要求。

(5)制作經驗收合格后,平臺先刷防銹漆一遍,防銹漆干透后,再滿刷調和漆兩遍。

(6)電梯井操作平臺允許使用荷載不超過2.5 kN/m2,支模架不得與平臺上腳手架相連。

(7)在使用過程中應定期對操作平臺的焊縫、零部件的質量進行檢查,如發現焊縫開裂、零部件變形等現象應立即停止使用,待修復完善并驗收合格后方可投入使用。

(8)在平臺里腳手架頂部滿鋪木板,預留活動木板、架設鋼爬梯便于上下;架體中間位置鋪設水平安全網。

5 人工、材料、機具及荷載選用

(1)結構材料:14#、16#槽鋼、φ20 mm圓鋼、5 mm厚花紋鋼板、L50×50角鋼(表1)、防銹漆及調和漆。

表1 操作平臺結構材料選用

(2)焊接材料:3.2 mm大西洋電焊條、焊劑。

(3)制作工人:焊工1名、輔工1名;安裝工人:安裝工人2名(架工)。

(4)機具設備:電焊機1臺、砂輪切割機1臺、手砂輪1臺、人工手錘1把。

(5)平臺荷載選用(表2、表3)。

表2 荷載類別

表3 荷載工況及組合

6 結束語

(1)效益分析如表4所示。

表4 效益分析

(2)電梯井工具式整體提升操作平臺骨架由16#槽鋼、14#槽鋼、5 mm厚花紋鋼板、∠50×50角鋼焊接而成,比常規操作平臺自重小,可在現場一次加工成成品,材料用料少,結構簡單。

(3)可直接在電梯井內進行安裝,吊裝工藝簡單,提升和安裝僅需2名安裝工人(架工)與塔吊配合即可完成,節約了人工,縮短了平臺搭拆時間,加快工期同時減少施工人員高空作業隱患,增強了安全施工保障。

(4) 一次制作完成后,可以在同棟建筑和多棟高層施工中重復使用,節省資源。

經尚高大廈項目運用實踐,采用電梯井工具式整體提升操作平臺在節約成本、提高施工安全保障、加快施工進度等方面效果顯著;其制作簡單、安裝方便快捷、經濟、安全、美觀為項目部施工生產增加了亮點,得到了集團、業主方及來參觀本項目的其他單位的一致好評,在保障安全、提高經濟效益的同時取得了良好的社會效益。

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