2017款本田思鉑睿混合動力車電力電子系統介紹(下)

文/陜西 李偉

(接2020年第5期)

(11)高壓蓄電池單元風扇

混合動力系統重復充電和放電循環，蓄電池組和DC-DC轉換器將發燙。為了驅散熱量，并保持高壓蓄電池的性能和系統保護，在行李箱右側安裝了一個高壓蓄電池單元風扇。高壓蓄電池單元風扇采用內置的風扇電機控制電路、速度傳感器，以及蓄電池狀態監視單元控制高壓蓄電池單元風扇，使高壓蓄電池溫度保持在適當的水平。冷卻空氣進口位于后排座椅右側，冷卻空氣經過蓄電池組和DC-DC轉換器的散熱片，然后排放至行李箱。

高壓電池組裝有多種傳感器。當電池溫度增加后，電池狀態監視模塊(BCM)會讓IPU冷卻風扇啟動。

當高壓電池組溫度達到特定的閥值時，BCM為防止電池劣化會啟動IPU冷卻風扇來降溫，控制原理如圖32所示。

圖32 高壓電池組溫度監測

(12)DC-DC轉換器

為保持12V系統電壓，系統使用DC-DC轉換器，如圖33所示。DC-DC轉換器將高壓直流電轉換為低壓直流電，能量損失極少。

DC-DC轉換器將內置溫度傳感器的溫度信息傳遞給蓄電池狀態監測單元。若溫度出現突然增長，則蓄電池狀態監測單元將停止DC-DC轉換器的操作，并點亮12V蓄電池充電指示燈。檢測到輸入電壓或輸出電壓異常時，DC-DC轉換器的操作同樣將停止，點亮12V蓄電池充電指示燈，且MID將顯示警告信息。

圖33 DC-DC轉換器

當DC-DC轉換器因異常情況停止工作時，將會有12V電源不足，這會根據12V蓄電池的輸出下降限制混合動力系統的輸出。

由于DC-DC轉換器的工作產生熱量，可將來自高壓蓄電池單元風扇的冷風通過高壓蓄電池單元從車廂傳送至DC-DC轉換器的散熱片，從而進行冷卻。當DC-DC轉換器的溫度升高時，蓄電池狀態監視器單元根據需要激活高壓蓄電池單元風扇。

(13)高壓電機電源逆變器單元電纜

高壓電機功率變頻器單元電纜是由橙色波紋管和抵御外部破壞的橙色鋁管保護，并用夾子固定在地板下。電纜是由三個部分組成；連接IPU的電纜(增補板)和PCU，連接IPU的電纜(DCDC轉換器)和發動機蓋下熔絲/繼電器盒，并且電纜連接IPU(增補板)和電動空調壓縮機。

六、電子動力控制系統信息顯示

電子動力控制儀表系統信息顯示如圖34所示。電子動力控制儀表系統如圖35所示。

圖34 電子動力控制儀表系統信息顯示

圖35 電子動力控制儀表系統

(1)自診斷功能儀表控制單元具有儀表控制單元內電路的自診斷功能。

(2)充電/電機輔助表儀表控制單元通過F-CAN從電機接收信息，并顯示高電壓蓄電池的充電和放電狀態。儀表控制單元顯示高電壓蓄電池的充電和放電狀態。

(3)SOC模擬儀表儀表控制單元顯示剩余的高電壓蓄電池電量。

(4)車速表和轉速計PCM使用F-CAN提供車速信號給儀表控制單元。根據輸入，儀表控制單元顯示了當前車速。

PCM使用F-CAN提供發動機轉速信號給儀表控制單元。根據輸入，儀表控制單元在轉速表顯示了當前發動機轉速。

(5)燃油表和燃油指示燈儀表控制單元根據燃油表傳感單元的輸入值顯示燃油表。如果燃油表的指示低于最小燃油箱加注閾值，燃油油位低指示燈點亮。

(6)多功能信息顯示屏MID包括換擋位置/模式指示燈、轉速表、車速表、平均燃油經濟性、瞬時燃油經濟性、里程表/行程表、車外溫度、ACC、LKAS、CMBS、經過的時間、座椅安全帶提醒、平均速度、ECO導向、駕駛員注意力監測和智能鑰匙進入系統的狀態。另外，診斷系統顯示了通信錯誤和DTC。

(7)ODO表和里程表PCM使用F-CAN向儀表控制單元提供車速信號。根據此輸入，儀表控制單元跟蹤里程表和行程表的行駛里程。里程值顯示在多功能信息顯示屏(MID)上。

(8)環境儀表環境表根據轉速表兩側的顏色顯示實時行駛信息，以提高燃油經濟性駕駛。顏色接近為綠色時，表示低燃油消耗行駛。顏色接近為白色時，表示高燃油消耗行駛。另外，當駕駛輔助的前方碰撞警告激活時環境表以紅色閃爍。

(9)車外空氣溫度。儀表控制單元使用來自車外空氣溫度傳感器的測量值或車外空氣溫度傳感器信號提供的通過B-CAN從空調控制單元獲取的測量值。車外空氣溫度指示器所顯示的溫度可被重新校準±3℃(±5℉)，以滿足客戶的期望。

(10)平均燃油經濟性/瞬時燃油經濟性、可行駛的距離、經過的時間、平均車速顯示。儀表控制單元通過F-CAN接收自PCM的例如燃油消耗量、行駛里程、車速和發送機轉速等的信號。計算平均/瞬間燃油經濟性、經過的時間、平均車速和可行駛的距離并顯示結果。

(11)選擇位置PCM使用F-CAN提供變速器擋位給儀表控制單元。擋位指示燈根據其數據指示擋位。

(12)儀表控制單元接收信息,儀表控制單元通過F-CAN和B-CAN接收各個控制單元的信息，以點亮或閃爍指示燈。VSA調節器-控制單元(指示燈信號)、ECON開關、巡航控制組合開關、電子駐車制動/制動力保持開關、VSA OFF開關、EV開關、集成駕駛模式開關和制動液液位開關直接連接至儀表控制單元。音響遙控-HFT開關信號通過LIN傳遞給儀表控制單元。

(13)智能鑰匙進入系統信息儀表控制單元通過B-CAN接收自車身控制單元的信息，以顯示智能鑰匙進入系統的狀態。

(14)蜂鳴器儀表控制單元包括蜂鳴器，為駕駛員提供音頻警報。

(15)照明控制可使用SEL/RESET旋鈕調節照明亮度。車外燈關閉時，系統將關閉。(全文完)