三軸應(yīng)力條件下泡沫輕質(zhì)土壓縮特性

袁化強，朱登元,2，張宏慶，吳佳杰，徐茜茜，孫仁娟

(1.山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院，濟南 250000;2.臨沂大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院，臨沂 276000;3.山東高速集團有限公司，濟南 250000)

0 引 言

泡沫輕質(zhì)土是由膠凝材料、水、外加劑、摻合料制備成大流動度漿液，然后加入提前制備的泡沫群混合攪拌均勻，經(jīng)養(yǎng)護之后形成的一種輕質(zhì)高強的材料[1-3]。將泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用在道路工程中，可以降低路基的工后沉降，解決“橋頭跳車”典型病害，也能夠避免擋土墻的墻背土壓力過大或者高邊坡失穩(wěn)等病害的發(fā)生[4-5]。此外，泡沫輕質(zhì)土在實際工程中由于密度和強度可調(diào)、硬化后能夠自立、流動度大可泵送施工等特性具有較大的應(yīng)用優(yōu)勢[6-8]。

目前我國采用泡沫輕質(zhì)土做路基填料時，通常以無側(cè)限抗壓強度來表征其力學(xué)性能，進行路基設(shè)計和施工控制[9-10]。但實際應(yīng)用中泡沫輕質(zhì)土路基還需要滿足穩(wěn)定性要求，目前部分學(xué)者開展了輕質(zhì)土的抗剪性能研究[11-13]，但由于其組分復(fù)雜，性能影響因素較多且差異性大，而現(xiàn)有研究成果相對較少，不能充分表征其抗剪強度特性。盡管有規(guī)范中給出了抗剪強度推薦取值，但與輕質(zhì)土真實抗剪性能相差較大。此外，泡沫輕質(zhì)土路基的實際受力狀況較為復(fù)雜，在有圍壓存在的條件下的力學(xué)行為表現(xiàn)和破壞形態(tài)均有待進一步的探究。

泡沫輕質(zhì)土水化硬化后雖然具有大量的孔隙但并無孔隙水存在，因此本文采用不固結(jié)不排水三軸壓縮試驗(UU)研究三種……