淺談道路工程試驗檢測存在的問題及控制措施

林建 吳曉磊

摘 要：近年來，道路工程建設(shè)的發(fā)展迅速，在社會發(fā)展的整個過程當(dāng)中，經(jīng)濟(jì)得到了飛速的提升，科學(xué)技術(shù)與文化等也得到了創(chuàng)新與完善。社會發(fā)展的必要推動力，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與投入使用，由此可知道路一類的基礎(chǔ)工程所起到的重要作用。在道理工程的建設(shè)和實際使用過程中，質(zhì)量和穩(wěn)定性管理控制至關(guān)重要。而如何確保道路工程的質(zhì)量與穩(wěn)定性，就切實需要做好管理與質(zhì)量控制。試驗檢測即是道路工程質(zhì)量控制的必要手段和有效過程。

關(guān)鍵詞：道路工程;試驗檢測;存在的問題;控制措施

一、 引言

道路試驗檢測工作作為確保道路工程施工質(zhì)量的一種有效技術(shù)手段，對獲取道路試驗參數(shù)和全面掌握道路工程施工質(zhì)量，并針對性解決道路工程施工中存在的問題具有重要的意義。

二、 道路工程材料試驗檢測對工程質(zhì)量的影響

（一）加強(qiáng)工程材料檢測，可顯著提升工程質(zhì)量

材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對材料進(jìn)行試驗檢測是工程建設(shè)的基本項目。工程材料檢測通常包含采購、檢測、存儲等所有與材料有關(guān)的項目，對工程質(zhì)量有重要影響。材料試驗檢測的重點(diǎn)是按照規(guī)范，采用適宜的試驗方法，確保材料試驗檢測順利完成，并保證試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（二）做好工程材料試驗檢測工作，可減少材料損耗

道路施工中會使用很多材料，若材料質(zhì)量存在問題，將影響整個工程的質(zhì)量。對工程質(zhì)量進(jìn)行評價，從某種層面上就是對材料質(zhì)量進(jìn)行分析與評價。對材料進(jìn)行試驗檢測，能確定不同材料的質(zhì)量優(yōu)劣，為工程質(zhì)量評價提供參考依據(jù)。

（三）提升工程材料試驗檢測力度，促進(jìn)新材料的研發(fā)

對道路工程材料進(jìn)行試驗檢測，主要是在施工前通過試驗檢測確定材料質(zhì)量與性能能否達(dá)到設(shè)計要求，經(jīng)試驗檢測確認(rèn)合格后，即可用于施工，而如果試驗檢測結(jié)果不合格或沒有進(jìn)行試驗檢測，則不允許在施工中使用。

三、 道路工程試驗檢測存在的問題分析

（一）試驗檢測意識不夠

試驗檢測意識的欠缺，第一，表現(xiàn)在施工建設(shè)企業(yè)當(dāng)中，第二，表現(xiàn)在有關(guān)管理部門當(dāng)中。具體而言，有關(guān)部門對于道路工程的投資建設(shè)與實際質(zhì)量評定，過于重視結(jié)果與后期使用，經(jīng)常忽略建設(shè)與施工過程的質(zhì)量檢測與控制，或者更有部分原因在于過于信賴施工建設(shè)單位，以此就忽略了對于道路工程的施工試驗檢測工作的執(zhí)行，并且也缺少監(jiān)督和管制。進(jìn)而對于有關(guān)施工建設(shè)單位而言，實際施工過程也更是缺乏試驗檢測工作的展開。其中也是由于施工建設(shè)單位過于重視質(zhì)量和進(jìn)度，以及后期的經(jīng)濟(jì)效益，而未能進(jìn)行有效且全面的試驗檢測。

（二）試驗檢測制度不夠完善

試驗檢測工作能否有效落實和開展，需要切實可行并且合理的檢測制度進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范，以此才能夠使得有關(guān)試驗檢測工作落到實處，并產(chǎn)生實際效果。至此分析現(xiàn)階段的道路工程試驗檢測制度，具體缺乏合理性和全面性，即試驗檢測制度不夠完善。諸如只做好對有關(guān)原材料的試驗檢測，缺乏對成品材料的試驗檢測，這樣的過程和方式也更會導(dǎo)致實際施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。所以試驗檢測制度的不完善、不具體以及不合理等，不僅會影響到有效檢測工作的落實和展開，更會實際限制道路工程施工質(zhì)量的提升和穩(wěn)定性的體現(xiàn)。

四、 道路試驗檢測問題的應(yīng)對措施

（一）加強(qiáng)施工過程試驗檢測工作

施工質(zhì)量檢驗也是非常重要的一環(huán)，試驗人員要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)展開工作。

1. 全面做好試驗配合比工作，保證檢驗工作順利開展，確定各類材料最佳搭配。

2. 對各個施工工序進(jìn)行檢測，施工階段作為質(zhì)控的重要環(huán)節(jié)，只有保證試驗檢測的有效性，才能夠規(guī)范試驗標(biāo)準(zhǔn)以及頻率，嚴(yán)控每一道工序銜接。

3. 全面做好完工之后的試驗檢測，對工程竣工驗收提供有效數(shù)據(jù)，這也是工程內(nèi)在質(zhì)量反映。

（二）把好材料試驗檢測關(guān)

道路工程材料是保證工程施工質(zhì)量的源頭，這就需要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量。把好材料關(guān)，需要對供應(yīng)商進(jìn)行考察，包括市場信用、違規(guī)記錄等，在材料進(jìn)場之前做好試驗檢測，不合格材料堅決禁止入場。還需要把好施工過程中材料檢驗關(guān)，避免材料漏檢。嚴(yán)格按照材料檢測規(guī)定批量檢測，針對數(shù)據(jù)變化較大的材料需要加強(qiáng)檢測力度，如果現(xiàn)場無法進(jìn)行檢驗，則要委托給市場中信譽(yù)良好的第三方檢測機(jī)構(gòu)，判定材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。再配合其他部門進(jìn)行抽檢，這樣即可有效保障材料最終質(zhì)量。如在混凝土檢測中，需要做好以下幾點(diǎn)工作：1. 做好鋼筋試驗檢測工作。要使混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，就要做好鋼筋試驗檢測工作，構(gòu)建規(guī)范、有效的檢測臺賬，結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行完善，從而提高混凝土強(qiáng)度、鋼筋質(zhì)量檢測水平。如果施工單位沒有相關(guān)技術(shù)設(shè)備或檢驗工藝，可以委托給第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行，還需要定期對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行審查，盡可能降低檢驗誤差問題。2. 混凝土強(qiáng)度計算?；炷翉?qiáng)度計算要求試塊數(shù)量不少于3個，以3個試件測值的算數(shù)平均值為測定值，三個測值中的最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%，則取中間值為測定值，如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%，則該組試驗結(jié)果無效。3. 嚴(yán)格檢測技術(shù)。當(dāng)今我國道路混凝土強(qiáng)度檢測多是采用回彈法、超聲波檢測法、試塊檢測評價法、敲擊法。

（三）提高試驗檢測人員水平

不斷提高試驗檢測人員水平，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。對試驗檢測人員進(jìn)行崗位責(zé)任制度考核，將責(zé)任落實到每位試驗檢測人員。道路試驗檢測對工作人員要求較高，為了能夠保證試驗檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性、有效性，需要對試驗檢測工作人員進(jìn)行定期考核，讓其真正的掌握相關(guān)技術(shù)，在不斷提升試驗檢測技能的同時，培養(yǎng)工作人員的愛崗敬業(yè)精神，這樣才能更好地為道路試驗檢測工作服務(wù)。

五、 結(jié)語

道路工程的試驗檢測是對于保障道路工程施工穩(wěn)定和施工質(zhì)量體現(xiàn)的必要手段與過程，以此過程中所存在的各類影響問題要進(jìn)行切實有效地解決，確保試驗檢測工作能夠全面展開，并且基于實際情況更要做好條件優(yōu)化與人才培養(yǎng)。最終提高道路工程的建設(shè)質(zhì)量和使用的穩(wěn)定性。

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作者簡介：林建，吳曉磊，杭州礪劍隧道工程有限公司。