2019年我國鋰離子電池發展回顧

余雪松

中國電子信息產業發展研究院

受新能源汽車補貼大幅下調影響，2019年我國新能源汽車產銷呈現先高后低的發展態勢，全年銷量出現了小幅下滑，導致動力電池市場增長明顯放緩，我國鋰離子電池行業發展速度有所下降，但發展質量進一步提升，升級步伐加快。

12019年我國鋰離子電池產業發展概況

1.1產業規模

中國汽車工業協會數據顯示，2019年我國新能源汽車產量為124.4萬輛，同比下降2.3%，連續多年增長局面被打破。受此影響，2019年我國鋰離子電池產量增速顯著下降（圖1所示）。國家統計局數據顯示，2019年我國鋰離子電池累計產量為157.2億只，同比增長12.4%，增速較2018年明顯回落，延續了2016年以來增速持續下降態勢。按容量計算，2019年我國鋰離子電池產量148.0Gwh，同比增長19.2%。其中，動力電池產量為85.4Gwh，同比增長21%;消費型電池產量56.2Gwh，同比增長15.4%。

2019年我國鋰離子電池產業規模。較上年小幅增長至1750億元（圖2所示），增速僅為1%，增速繼續呈現回落態勢，產業規模增速較產量增速低了近11個百分點。

1.2區域分布

區域較為分散。鋰離子電池是我國不多的全國大部分省區市都有布局的產業之一，根據中國輕工業聯合會數據顯示，2019年我國共有24個省區市上報了鋰離子電池產量，比2018年減少了3個。

產量高度集中。我國鋰離子電池生產高度集中，2019年前10位省市產量占比達到了88.8%（圖3所示）。其中，廣東是我國鋰離子電池主要生產基地，領先優勢十分明顯，產量是第2名的2倍以上，2019年其產量達到了47.3億只，同比下降了16.1%，在這種情形下其占全國總產量的比例也達到了30.1%，而在2018年其占比超過40%。……