道路橋梁設計問題與施工裂縫的影響因素研究

楊斌　曹怡　閆淼

摘要：隨著社會的發展，有車一族逐漸增多，這就導致了交通運輸量的不斷增加，與此同時也就對道路橋梁等基礎設施建設的設計水平和施工工藝水平提出了更新的要求。在路橋等基礎設施設計和施工過程中有一項是必須要引起重視的問題是裂縫問題，一旦出現裂縫，將直接影響到工程的質量和安全。本文將主要對路橋設計和施工過程中的裂縫問題進行研究，希望能夠提升路橋工程設計與施工的工藝水平，最后將路橋施工的整體質量進行提升。

關鍵詞：道路;橋梁;設計;裂縫

1道路橋梁設計問題與施工中裂縫成因

1.1設計的問題

路橋等基礎設施工程施工人員均有所了解，道路橋梁的工程設計是整體系統性的設計，包括基礎、主體、路面與之配套的還有道路的排水系統。但是在當前階段，我國針對道路橋梁工程的設計發展還不夠均衡，容易出現設計錯漏項或者設計防水能力考慮不足的情況，雖然我國設計制造了一系列的舉世矚目的工程，但是設計院出現了嚴重的兩極分化，優者更優但是水平差的設計院的水平也沒有提升。一旦出現設計錯漏項或者設計考慮不足的情況，施工單位的施工工藝水平即便是再完善，也無法改變施工過程中出現裂縫，導致最后有水滲漏到道路的路基下，導致道路路基失穩;滲漏到橋梁結構中，導致橋梁的鋼筋被銹蝕，影響橋梁的整體荷載能力，最終導致道路橋梁無法滿足其交通承載任務。

1.2施工材料的問題

我國道路和橋梁施工過程中，經常會用到瀝青、混凝土，這些材料進行路面的鋪筑和整體建筑的施工等具有施工簡單等優點，但是其自身的性質也決定著其有著自身的缺點。瀝青混凝土材料鋪設的路面容易出現裂縫，而路面出現裂縫后，水將會沿著這些裂縫向下進行滲漏，導致路橋的使用壽面減少。為此在采用瀝青混凝土材料作為路面鋪筑材料時，需要加強對道路的養護，及時的消除道路表面產生的裂縫，同時也要更加注重防水路基面的處理。防水路基面可以采用防滲混凝土鋪筑的方式進行解決，將混凝土材料在拌制過程中添加防滲材料，提升整體的防滲和抗滲能力。

1.3施工及養護問題

路橋工程出現裂縫問題后，滲漏下的水會對道路工程的路基帶來破壞，導致路基失穩，同時也會對橋梁的鋼筋混凝土結構造成破壞，導致鋼筋混凝土結構中的混凝土結構產生裂縫，鋼筋被銹蝕，影響橋梁整體荷載和安全性。為避免路橋工程發生這種對工程整體帶來較大影響的情況發生，需要對道路路面及防水路基面進行不斷的巡查和養護，在路橋工程的施工及使用過程中，巡查和養護工程極為重要，是不可或缺的一環。施工過程中施工方需要及時的進行圖紙會審，確保圖紙滿足防滲要求后進行施工，發現不合理的地方及時的聯系設計等對圖紙進行相應的調整和修改。施工單位的相關技術人員在進行道路橋梁工程大范圍施工前，應該進行相應的工藝性試驗，確保設計提供的各種參數能夠滿足施工要求。施工完成后要注意對道路橋梁基面進行養護工作，養護時間必須要得到有效的保障，不能因為搶工期等原因在養護期未完成時進行下一工序的施工。2道路橋梁設計施工中控制裂縫的措施

2.1合理的設計方案

合理的施工設計不僅可以保證道路橋梁工程耐久性和安全性，還可以統籌整個工程的主體結構。道路橋梁在施工過程中，涉及到的施工范圍通常較廣，所以十分容易受到施工環境的影響，所以，道路橋梁設計工作中最為重要的就是道路橋梁主體結構的設計，依據主體結構形式確定最為合理的道路橋梁設計方案。就國內目前來看，主要有兩種結構形式：標準跨徑和大跨度。在實際設計工作中，標準跨徑設計具有以下優點：施工難度較小、經濟性較好、可預制裝備。大跨度道路橋梁施工一般不具備以上優點，所以一般國內運用范圍較為廣泛的結構形式為標準跨徑設計。

2.2在施工過程中做好溫度控制

其次，混凝土施工時，其本身的穩固性能受外界環境和周圍溫度的影響較大，因此在施工過程中，做好溫度控制具有重要的現實意義。實施在具體操作上，要盡量減少陽光暴曬的作業時間，以減少在混凝土水分的蒸發量，降低氣溫對混凝土凝固產生的影響。在混凝土的使用方面，要盡可能使用水化熱性能偏低的水泥，來進行道路橋梁的施工。同時，為降低晝夜溫差對混凝土性能的影響，需要做好混凝土灑水養護制度。具體來講，以七天為一個周期，前三天為第一養護階段，在這個階段對施工中的混凝土每四小時灑一次水;后四天為第二養護階段，在這個階段每隔六個小時灑一次水。進而增強混凝土的穩定性能，降低道路橋梁出現裂縫問題的幾率。

2.3做好混凝土收縮防治工作

再次，針對混凝土存在收縮膨脹的問題，要做好混凝土的防治收縮工作，以減少因混凝土收縮帶來的裂縫問題。在實際的操作過程中，著重從下幾方面入手。第一，嚴格控制混凝土的比例成分，以避免因原料比例不合理出現的混凝土收縮性能加大，帶來的道路橋梁裂縫現象。第二，嚴格控制水泥骨料的含泥量，以降低混凝土的含砂率和孔隙率，增強混凝土的穩定性。第三，選擇優質的外加劑，并合理控制其使用量，以減少混凝土收縮帶來的道路裂縫問題。第四，在進行混凝土澆筑之前，要對地基基礎做好潤濕、振搗等工作，以提升混凝土地基的穩固性能。第五，在混凝土澆筑過程中，要對其進行初凝和終凝之后的二次抹壓，以增強混凝土的穩定性能。最后，在完成混凝土澆筑之后，要積極進行混凝土養護工作，對混凝土表面進行覆蓋工作，以確保其表面的濕潤狀態。

2.4提高道路橋梁工程相關設計人員的責任意識

道路橋梁施工質量和相關設計人員的專業性和責任性有著直接的關系，如果涉及人員的責任性和專業性不佳，很難保證道路橋梁施工可以順利進行。不僅如此，設計人員的專業水平直接關系到道路橋梁是否能科學合理地設計，只有專業的設計水平，才能有效提高道路橋梁項目質量。所有道路橋梁項目開始設計之前，設計人員必須充分掌握建設場地的地理位置，仔細對施工場地的地質構造情況進行勘查，如果遇到問題，充分考慮實際情況，同時借鑒以往箱梁項目的建設經驗，盡可能降低項目施工過程中存在的安全隱患。結語

雖然我國在道路橋梁的建設領域取得了進步，但是在其設計方面，還需要加強創新，將其逐漸完善。在道路橋梁設計中，應主要考慮道路橋梁的耐久性以及確保橋梁、橋面的壽命一致，同時施工單位需對各種裂縫的情況以及產生裂縫的原因充分了解，以確保在出現裂縫時可以及時地采取有效地處理，進而達到對我國的道路橋梁建設事業以及經濟發展做出有效推動。

參考文獻：

[1]徐勝利.道路橋梁設計與施工中裂縫成因分析[J].冶金叢刊，2017（10）.

[2]陳河松.道路橋梁設計問題與施工中裂縫成因分析[J].城市建筑，2015（3）