火電廠汽機高加泄漏原因及處理策略

孫小鋒

摘要：火電廠是當今社會電力能源的主要來源之一，因此，保障火電廠運行質量方可有效滿足當今社會的電能需求。而在火電廠的實際運行中，汽機高加泄露是一項需要重點解決的問題。基于此，本文對其泄露原因和處理策略進行分析，以此來為火電廠的正常運行提供參考。

關鍵詞：火電廠;汽機高加泄露;泄露原因;處理對策

引言：電力能源在當今社會中發揮著不可或缺的作用，而火電廠汽機高加泄露問題則是影響火電廠運行和供電質量的一個主要問題。因此，在火電廠的運行過程中，應加強對泄露原因的研究，并通過合理的策略來進行處理，以此來保障火電廠的良好運行。

一、概況

在本次研究的某火電廠，共有#1高加、#2高加、#3高加三級高加配置，高加的層次有兩個，其一是蒸汽冷卻段，其二是疏水冷卻段，疏水冷卻段應用的形式為逐級自流，最終流入到下一級加熱器內。具體應用過程中發現，由于受到表面高壓水側的壓力作用，如果出現了管系泄露情況，整個給水系統的運行都將受到不利影響，給水系統會進入殼體，如果不能及時發現，將會導致汽側滿水[1]。在這樣的情況下，水體將會順著抽氣管道進入到汽輪機，進而對汽輪機的運行質量造成影響，同時也會對其機軸彎曲度造成不利影響，進而引發惡性事故。由此可見，在該火電廠的運行過程中，汽機高加泄露問題的解決是保障整個機組安全穩定運行的關鍵。下表為該火電廠機組和高加的主要參數。

二、汽輪機系統和高加問題

通常情況下，在汽輪機系統的應用過程中，都是通過回熱加熱系統來實現機組運行經濟性的提升，而在回熱加熱系統的運行過程中，則需要保障運行的可靠性，以此來保障系統的正常運行。在系統的實際運行中，一項最關鍵的經濟指標考核項目就是加熱器投進率，且在當今火電廠的不斷發展中，高加的水壓力承受需求和溫度承受需求也都在不斷提升。在具體的項目運行中，如果有旁路切換問題出現，或者是機組負荷突然發生了變化，其溫度和壓力也會立刻產生變化，進而為高加造成不利影響[2]。因此對于火電廠的汽輪機系統而言，不僅需要通過設計與制造來保障其運行質量，也應該通過合理的后期維護來保障其運行質量，以此來保障高加運行的持續性和穩定性。

當高加處于正常運行的狀態時，水側和汽側都有著較高的溫度，這就需要在高加的設計、選材、制造以及安裝等各個環節中做好質量控制。但是就目前的高加生產技術而言，很多環節的處理效果都并不理想，其運行質量也始終難以提升[3]。通過本次某火電廠高加泄露問題的檢修發現，管系泄露、水路管束堵塞等的問題都十分常見。

三、高加泄露原因及其處理策略

（一）管板形變

由于水側位置的高加管板承受著比較高的壓力，且溫度比較低，所以這樣的情況就很容易導致汽側承受的壓力很低但溫度很高。具體設計和制造時，如果高加處的管板不夠厚，難以滿足設備基本的運行需求，管板位置就會出現汽側鼓凸情況，進而發生形變，引起高加管束脹口泄露。

所以，要想避免此類情況發生，在設計、制造或者是后期的維修過程中，應注意高加處的管板厚度控制，根據實際情況來合理確定管板厚度，以此來有效預防由于管板變形而導致的管束泄露。在本次所研究的火電廠，出于對實際情況的綜合考慮，高加泄露維修過程中，將高加處的管板厚度設置為7mm。

（二）設備質量問題

在高加管板材料選擇中，合金鋼板為首選材料，同時應該將一些低碳鋼堆焊在適當的位置。鋼管的處理技術通常選擇爆炸脹接技術，其位置在管板上方。但是在具體的堆焊過程中，技術與標準不符的情況卻十分常見，這也是導致焊接缺陷進而引起管束泄露的一個主要原因[4]。在本次研究中，通過對某火電廠高加泄露的分析可知，該火電廠并未將空氣門設置在汽水側，這樣就很容易引起氣體聚集，對系統加熱效果造成不利影響。

在此類問題的處理過程中，最主要的一點是做好設備質量控制，也就是做好焊接質量的控制。在本次研究中，某火電廠對高加管板的焊接質量做出了嚴格要求，將各項的焊接參數都控制在了合理的范圍內，具體情況如下：

（三）設備沖洗侵蝕問題

設備沖洗侵蝕問題是導致高加泄露的一個主要原因，由于加熱器內部經常會遺留水蒸氣，所以在長時間的沖刷作用下就會讓管壁變薄、穿孔，進而出現泄露問題。或者是在低水位運行的情況下，也很容易導致設備的沖刷侵蝕問題[5]。

對于此類問題，火電廠應注意及時沖洗鋼管位置，以此來避免此類問題發生。

結束語：

綜上，高加泄露問題對于火電廠運行的影響很大。因此，火電廠的運行過程中，應注重檢查是否有此類問題發生，針對發生的問題，應及時找出其原因所在，然后通過合理的方法加以應對。高加是在發電廠內最高壓力下運行的設備，在運行中還將受到機組負荷突變，給水泵故障，旁路切換等引起的壓力和溫度的劇變，這些都會對高加造成損害。為此，高加除了在設計、制造和安裝時必須保證質量外，還應加強運行、監視和維護，加強操作人員業務水平，確保高壓加熱器處于長期安全運行和完好狀態。

參考文獻

[1]王振方. 關于火電廠汽輪機異常振動的原因及應對策略研究[J]. 華東科技（綜合）， 2019（5）：0291-0291.

[2]李曉莉. 電廠運行中汽輪機油起泡原因分析及應對策略探討[J]. 科學與信息化， 2019， 000（012）：100，107.

[3]楊隸斌. 汽輪機的高加運行經驗及故障分析[J]. 山東工業技術， 2019， 000（018）：166.

[4]馮少華. 高加端差大的原因及堵漏方法[J]. 商品與質量， 2018， 000（019）：235-236.