往復壓縮機氣閥故障診斷一例

溫萬春，謝建生，白文駿

（中石油克拉瑪依石化有限責任公司，新疆 克拉瑪依 834000）

1 概述

I套高壓加氫新氫降凝聯合機組K-101/201B為意大利·新比隆公司生產，壓縮機型號為4HE/3-1，新氫K-101為三級壓縮，降凝K-201為單級壓縮，整體為雙作用式四列對稱平衡型壓縮機，新氫入口壓力1.7MPa，排氣壓力18.9MPa，降凝循環氫機入口壓力16.0MPa，出口壓力17.5MPa，機組功率2290kW，電機選用增安型同步電動機驅動。設有0%-50%-100%三檔卸荷裝置。該機組為裝置的關鍵設備，一旦停用，對裝置的安全生產會產生較大的影響。

2 設備結構與測點分布

設備結構簡圖與氣閥編號（見圖1～3）。

圖2 2號缸右側視圖 圖3 1號缸、3號缸、4號缸右側視圖

3 日常巡檢情況

2020年4月15日，車間技術人員在巡檢測溫時發現Ⅰ套高壓加氫新氫降凝聯合機組K-101/201B降凝缸蓋側吸氣閥較日常運行值偏高，比內側吸氣閥高5℃，判斷該機降凝缸吸氣閥有內漏可能，隨后，車間聯系狀態監測人員對機組進行狀態監測，以驗證推斷結論。

4 狀態監測結果

4.1 監測曲線（見圖4～6）

圖4 1號缸（降凝循環缸）各氣閥超聲波曲線（左2019.12.6，右2020.4.15）

圖5 1號缸（降凝循環缸）十字頭、缸頭高頻與低頻振動曲線（2019.12.6）

4.2 分析過程與結論

圖6 1號缸（降凝循環缸）十字頭、缸頭高頻與低頻振動曲線（2020.4.15）

此次監測，1號缸(降凝循環氫缸)各氣閥超聲波曲線異常（見圖4），蓋側、軸側高頻、低頻振動量值比上次有較大幅度增加（見圖5～6），氣閥或活塞環存在泄漏現象，活塞環存在一定程度地磨損現象。2號缸(新氫一級缸)、3號缸(新氫三級缸)蓋側低頻振動量值大于上次，4號缸（新氫二級缸）蓋側、軸側低頻振動量值大于上次；各缸超聲波曲線正常，無異常泄漏現象。

4.3 建議

建議車間對1號缸進行檢查，檢查此缸氣閥或活塞環是否存在泄漏現象，必要時，對此缸進行停機維修檢查。

5 拆檢結果

對降凝缸進氣閥進行了拆檢，發現蓋側吸氣閥閥片斷裂，活塞環發生脆斷。

拆檢結果與診斷結果基本相同，通過日常巡檢與狀態監測相結合的預防性維修方式，及時發現隱患，進行預防性維修，保證大機組和裝置的正常運行。

圖7 降凝缸活塞環斷裂破損

圖8 降凝缸蓋側吸氣閥閥片斷裂