后疫情時(shí)代傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型線上的路徑選擇

摘要：新冠疫情使得不少傳統(tǒng)線下企業(yè)受到較大影響，而電子商務(wù)、云辦公等在線經(jīng)濟(jì)卻展現(xiàn)出廣闊發(fā)展前景。本文通過分析互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新特點(diǎn)，探討了后疫情時(shí)代，傳統(tǒng)企業(yè)如何進(jìn)行線上發(fā)展，探索發(fā)展機(jī)遇。

關(guān)鍵詞：疫情;傳統(tǒng)企業(yè);線上經(jīng)濟(jì)

一、新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢

2020年《政府工作報(bào)告》中指出：電商網(wǎng)購、在線服務(wù)等新業(yè)態(tài)在抗疫中發(fā)揮了重要作用，要繼續(xù)出臺(tái)支持政策，全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢。中國信通院發(fā)布《中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書（2020年）》顯示，2019年我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值規(guī)模達(dá)到35.8萬億元，占GDP比重達(dá)到36.2%，其中，服務(wù)業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)滲透率分別為37.8%、19.5%和8.2%。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模擴(kuò)大和5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合的趨勢更加明顯。目前，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1.??? 傳播渠道多樣化。只要產(chǎn)品或服務(wù)足夠好，必然會(huì)有消費(fèi)者愿意分享你的產(chǎn)品。

2.??? 社交媒體成為信息聚合及傳播主角。

3.??? 用戶體驗(yàn)更加重要，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更多圍繞用戶的消費(fèi)行為展開個(gè)性化定制，由此定義新品類，開發(fā)新市場。

4.??? 線上線下資源加快融合。線上平臺(tái)競爭由線上延伸至線下渠道。

二、新冠疫情對(duì)我國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的影響分析

2020年第一季度，新冠疫情給中國各行業(yè)發(fā)展造成了諸多不利影響，GDP實(shí)際增速下降到-6.8%，第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值在第一季度的實(shí)際增速分別為-3.2%、-5.2%和-9.6%。

農(nóng)業(yè)由于農(nóng)貿(mào)市場等交易場所關(guān)閉、封村斷路，導(dǎo)致采購商無法上門采購、運(yùn)輸車無法進(jìn)出、飼料無法運(yùn)往生產(chǎn)基地，農(nóng)產(chǎn)品滯銷嚴(yán)重。疫情對(duì)勞動(dòng)密集型制造業(yè)的供給端和需求端造成較大沖擊，訂單大幅度減少。而傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)受影響最為明顯，特別是以交通運(yùn)輸、旅游、餐飲、教育、娛樂為主的線下聚集型服務(wù)業(yè)，由于人工、租金等固定開支，部分企業(yè)難以為繼而倒閉，間接影響到了一二產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)。

新冠疫情雖然對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)造成了一定的沖擊，但一些企業(yè)和商家借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和渠道，在線上挖掘出了新商機(jī)，在線教育、直播電商、無接觸配送等一批新模式在疫情期間得到了廣泛應(yīng)用。據(jù)阿里巴巴財(cái)報(bào)顯示，一季度，淘寶直播上日活躍商家數(shù)同比增長88%，釘釘工作日的日均活躍用戶達(dá)到1.55億;菜鳥社區(qū)驛站日均處理包裹數(shù)量同比增長超過100%。

疫情帶來的中長期影響，很大程度上改變了部分人的消費(fèi)、學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，線上消費(fèi)可能逐漸成為人們的生活方式，傳統(tǒng)的獲客方式不再高效，因此傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)順勢而為，創(chuàng)新發(fā)展線上經(jīng)濟(jì)。

三、傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型線上的策略分析

（一）抓好社群營銷

疫情期間，生鮮電商、社區(qū)菜店和社區(qū)團(tuán)購呈爆發(fā)式增長，社區(qū)團(tuán)購占比由2%增至11.9%，生鮮電商渠道銷售占比增至33.1%，社區(qū)統(tǒng)一采購配送的模式逐步普及。因此，農(nóng)產(chǎn)品線上轉(zhuǎn)型，可通過微信公眾號(hào)、朋友圈、微信群，建立社群，通過社群拼團(tuán)、社群分銷，建立農(nóng)場采摘直接配送到消費(fèi)者的直供銷售模式。

（二）要有流量思維

疫情使得相關(guān)產(chǎn)業(yè)以低成本獲取了高效流量，比如上游的芯片、服務(wù)器、中間的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等相關(guān)行業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型線上，要時(shí)刻思考怎樣增加產(chǎn)品曝光量，如何獲取有效的客戶。目前比較普遍的做法是通過微博、微信、抖音、快手、直播、視頻號(hào)等一些自媒體大號(hào)進(jìn)行引流。隨著流量的獲取成本越來越貴，精準(zhǔn)或有效流量對(duì)企業(yè)而言尤其重要。企業(yè)應(yīng)及時(shí)布局私域流量，通過精準(zhǔn)營銷圈住用戶。

（三）加入直播

直播是將線下渠道線上化的最佳途徑，它使消費(fèi)者更加直觀、形象地了解商品，實(shí)現(xiàn)即時(shí)互動(dòng)。目前越來越多的商品、線下場景被搬上直播間，極大帶動(dòng)了線上消費(fèi)。

疫情期間，中鐵寶橋國際業(yè)務(wù)部銷售員用手機(jī)到生產(chǎn)線或?qū)嶒?yàn)室，給客戶進(jìn)行現(xiàn)場直播，拿到了十多個(gè)國家的訂單，在鋼鐵行業(yè)較為困難的時(shí)期實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。

專供肯德基、必勝客生菜的“亞洲生菜大王”馬鐵民借助明星分享網(wǎng)紅三明治和雪梨直播間的合作，迅速爆紅，通過直播帶貨推介了綠行者品牌、拉動(dòng)了銷售，粉絲數(shù)從2019年不到2 萬人到今年僅前5 個(gè)月，增長了20萬人。

（四）建立健全供應(yīng)鏈

隨著流量的獲取成本越來越貴，中小制造企業(yè)可以選擇加入強(qiáng)勢品牌的供應(yīng)鏈，作為供應(yīng)商或服務(wù)提供者間接參與線上經(jīng)營。

互聯(lián)網(wǎng)新零售平臺(tái)興盛優(yōu)選建立了“中心鏈—網(wǎng)格站—門店”三級(jí)物流配送體系，合作的供應(yīng)商只需把產(chǎn)品配送至興盛優(yōu)選的倉庫，就可以完成產(chǎn)品的線上銷售。

對(duì)于直播電商，主播再有名，消費(fèi)者最終考慮的還是產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、物流速度，背后需要有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈作為支持。

以服裝業(yè)為例，受網(wǎng)紅直播帶貨的影響，長三角地區(qū)的傳統(tǒng)服裝工廠已由一年生產(chǎn)幾個(gè)爆款變成了“小批量、多款式”模式且具備快速返單的能力。由于直播間每天要賣不同的衣服，所以作為工廠，只有做到相應(yīng)的響應(yīng)速度，才有機(jī)會(huì)獲得合作。

目前，全國很多地方都在建立“基地+ 主播+ 貨源”的直播供應(yīng)鏈基地，以較好地解決貨源供應(yīng)問題。

（五）打造自主品牌

企業(yè)要在線上眾多同類競爭者脫穎而出，獲得更高的點(diǎn)擊量和轉(zhuǎn)換率，品牌是十分重要的。要樹立品牌意識(shí)，挖掘品牌文化內(nèi)涵，利用社會(huì)熱點(diǎn)事件提升品牌知名度，宣傳品牌故事。不同行業(yè)品牌塑造方式也應(yīng)有所不同。

對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)化，需要頻繁消費(fèi)的產(chǎn)品，像農(nóng)產(chǎn)品、服裝、食品，一般通過先通過電商賣貨，慢慢把品牌賣出來，例如武漢的周黑鴨、韓都衣舍、三只松鼠等。

而對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)，由于產(chǎn)品本身專業(yè)且價(jià)格高，則應(yīng)先打造自主品牌，然后通過品牌去賣貨，需要門戶網(wǎng)站、百度等平臺(tái)進(jìn)行廣告宣傳，甚至要一些線下活動(dòng)輔助推廣。

借助自媒體打造個(gè)人品牌。因傳播中國美食與傳統(tǒng)文化被大家熟知法人李子柒，從2015年開始拍攝短視頻，成功塑造個(gè)人IP。2018年，李子柒個(gè)人同名品牌正式上線天貓，當(dāng)天業(yè)績突破兩千萬。這種個(gè)人品牌定制商品模式，也是自媒體時(shí)代企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的途徑之一。

作者簡介：

王秋芳（1982.12—），女，漢族，山東威海人，講師，碩士，主要從事物流管理研究.