7”套管井大通徑一趟多層充填防砂技術在南海潿洲WZ11-1N的應用

邵振山

摘 要：防砂技術在南海潿洲地區并不多，但是隨著潿洲油田群的逐漸開發，一趟多層防砂技術在潿洲地區也逐漸得到應用。目前常用的7”套管井一趟多層防砂技術存在內通徑較小，充填作業時壓力較高，分采管柱下入困難等問題。大通徑一趟多層充填工具能夠有效的解決這些問題。本文通過此工具在WZ11-1N油田的應用，介紹了大通徑一趟多層充填防砂技術工藝及操作流程。

關鍵詞：多層充填;防砂;大通徑

潿洲11-1N油田位于廣西省北海市西南約85km的南海北部灣海域，油田所處海域水深40m。構造位于南海北部灣盆地潿西南凹陷中央②號斷裂構造帶的上升盤，是受斷裂控制的復合型構造。共有潿三段和流一段兩套含油層系。

1 大通徑一趟多層充填防砂工藝技術介紹

7”套管井大通徑一趟多層礫石充填工藝一般用于地層砂分布較不均勻、粒度較細、泥質含量高、油品性質差（粘度、膠質、瀝青質含量高）的地層，層間距較短、油層數較多的防砂井。在高速水或壓裂充填時，充填壓力及反循環較小。

外層管柱結構從上至下主要有：頂部封隔器，上部延伸筒，充填滑套，滑套密封筒，下部延伸筒，下部密封筒，盲管，篩管，隔離封隔器總成等。

大通徑一趟多層礫石充填服務工具主要包括：頂部封隔器坐封工具、多頂部服務工具、上部隔離密封、多層充填服務工具、滑套開關工具、底部隔離密封等。

大通徑一趟多層礫石充填防砂工藝主要作業順序可以分為以下幾步：

①對作業井進行刮管洗井，作業領隊需確認循環洗井返出干凈以及NTU值達到30;

②下入沉砂封隔器（井斜小于60°時可用電纜下入，井斜大于60°時用鉆桿下入）;

③根據射孔數據進行精確配管，根據配管表下入防砂管柱及中心管柱;

④下鉆，將防砂管柱下入到指定深度;

⑤坐封頂部封隔器，并驗封卡瓦及膠皮;

⑥從下到上逐層坐封隔離封隔器，并在充填位置進行充填作業;

⑦起脫砂壓力時，迅速上提管柱至反循環位置，進行反循環沖砂作業;

⑧進行驗充填及驗滑套作業，防砂作業結束。

2 大通徑一趟多層礫石充填防砂技術在潿洲11-1N油田的應用

2.1 作業井基本信息

本井采用一趟兩層充填防砂。

2.2 篩盲管類型

本次井次為7”套管井，選擇4-1/2”JM優質篩管，防砂精度120?m，盲管類型4-1/2”盲管。

2.3 砂量計算

根據表4，按照25lbs/ft充填系數計算預計需要陶粒22606lbs，此砂量已包含100%。

2.4 現場施工情況

本次所用鉆桿為3-1/2”鉆桿，將防砂管柱下入到預定位置。

投1-7/16”坐封球，打壓500psi穩壓5min;1500psi穩壓5min;2700psi穩壓5min，3100psi穩壓5min坐封頂部封隔器。之后環空打壓1000psi穩壓15min，壓力不降，頂部封隔器驗封合格。

正轉管柱15圈，上提管柱至隔離封隔器位置，打壓3000psi，穩壓5min，將管柱至于驗封隔離封隔器位置，鉆桿打壓1000psi，穩壓15min，環空無返出，驗封合格。

底層充填作業：凌晨3：00根據施工設計開始加砂，初始排量為5BPM，返出排量2BPM，鉆桿壓力220psi，凌晨4：55鉆桿壓力為2200psi，出現脫砂壓力，停泵，管柱上提至反循環位置，進行反循環。

底層充填共計泵入砂量3048lbs，反循環返出砂量1000lbs，篩套砂量1124lbs，驗充填后，計算充填系數40lbs/ft。

頂層充填作業：上午9：46，開始頂層充填作業，開始泵排量6bpm，返出2bpm，鉆壓260psi，上午10：20，鉆桿壓力1800psi，出現脫砂壓力，停泵，管柱上提至反循環位置，進行反循環作業。

頂層充填共計泵入砂量1600lbs，反循環返出砂量450lbs，篩套砂量，驗充填后計算充填系數為30 lbs/ft。

3 結論

①采用大通徑一趟多層防砂充填工藝計算，防砂效果良好，在該井生產過程中未出砂;

②作業周期短，一趟即可完成防砂管柱的下入，封隔器坐封和多層礫石充填技術;

③表皮系數較大;

④充填過程中采用輕質陶礫，砂卡風險大大降低;

⑤防砂效果好，壽命長;

⑥由于防砂管柱內通徑較常規防砂管柱大，分采管柱結構可以有更多選擇。

參考文獻：

[1]《海上油氣田完井手冊》編委組.海上油氣田完井手冊[M].北京：石油工業出版社，1998.