路橋工程瀝青路面面層施工技術探究

閆春潮

摘? ? 要：近年來，我國的交通壓力越來越大，因此需要規劃設置更多道路來滿足交通需求。但是我國地勢復雜，各地開展的路橋工程施工中表現出質量差異的狀況，且由于過往車輛負重、天氣等因素的影響，導致瀝青路面遭受不同程度的傷害，因此在瀝青路面面層的工程施工工作中要重視探討施工技術來保障路橋工程的安全性與可靠性。本文主要對路橋工程瀝青路面施工技術做出討論，希望能為相關工作提供一定借鑒。

關鍵詞：路橋工程;瀝青路面;面層;施工技術

1? 引言

在公路工程當中，瀝青路面實施工程是極其重要的。我國在瀝青路面建設當中應對其實行重點關注，這是為了保障道路交通運輸方面的安全性，而瀝青路面也存在諸多的問題，如大風天氣等氣候的影響，都會對瀝青路面造成破壞。其中大型的貨車在瀝青路面行駛過程中，因貨車所承載量較大，這會對瀝青路面的承受能力產生極大的壓力。一旦貨車的承載負荷超過瀝青路面的極限承擔量，就會導致瀝青路面出現損壞或是裂縫等現象的發生。因此，在對瀝青路面實施工程過程中，應對工程施工質量做到嚴格控制，這樣才能夠有效地保證公路交通運輸系統變得更加可靠與安全。

2? 瀝青路面面層質量在路橋工程中的重要性

瀝青路面施工是公路工程施工過程中的重要組成部分，也是決定公路工程建設整體質量的關鍵因素。眾所周知，在道路運輸中，絕大多數運輸車輛的荷載力都是由公路瀝青路面承擔的，因此公路瀝青路面的承載能力和承載穩定性會對公路運輸效率以及運輸安全造成直接地影響。為了提升公路的運輸效率和安全性，公路建設施工企業和施工人員就必須對公路路面施工質量予以足夠的重視。受到瀝青混凝土理化性質的影響，在施工過程中，路面施工效果會受到環境、天氣等眾多外界因素的影響，如果沒有對惡劣環境進行充分考慮就會影響公路的施工質量[1]。另外，公路運營過程中，瀝青路面還會承擔一些大型車輛的超重荷載，一旦大型車輛的重量超出瀝青路面最大荷載能力，就會對路面造成不可逆轉的損害。因此施工人員在進行公路建設施工時，需要重點控制好路面施工的質量，從根本上保證公路的安全性與穩定性。

3? 公路工程瀝青混凝土路面的施工技術

3.1? 瀝青混凝土路面材料的選擇與質量控制

瀝青混凝土的主體是瀝青，瀝青材料的優劣會直接影響到瀝青混凝土路面的質量，其中包含瀝青混凝土路面的承受能力，以及使用路面年限等。對施工當地的氣候以及道路運行情況適應性等方面實施高度重視。總之，一定將瀝青實施標注，并將施工當地的氣候，地質的具體情況等方面重點關注，并以此為主要依據，對路面施工所使用施工材料的，在選擇過程中選擇最為科學合理的材料。

3.2? 施工材料之間的配比設計

瀝青混凝土路面的質量，其關鍵在于施工所使用的材料，如工程施工過程中，材料之間的配比不合理，這會導致瀝青路面使用年限有所下降。因此，需要將工程施工所使用材料配比精準掌握。總之，施工單位在使用材料之前，應科學選擇材料，并通過實驗的形式，設計出最為合適的材料配比。

3.3? 瀝青混合材料攤鋪質量的有效控制

在對瀝青混合材料實施攤鋪過程中，施工環境會直接影響到鋪設路面的質量。在出現雨天等不良的天氣狀況下，不可對瀝青混凝土路面實施攤鋪，如在天氣情況惡劣的情況下，對路面實施攤鋪，會導致路面出現孔洞等現象，雨水會直接通過施工所用材料滲透至底部，導致路面的穩定性以及使用性能產生變化，這對于路面質量的穩定造成了極大地影響。因此，在具體實施攤鋪之前，應事先制定一套科學合理的施工計劃，將施工過程中會出現的狀況與問題制作應急預案，并針對天氣等問題制作應對措施等。從而精準地控制瀝青混凝土路面的厚度，以及攤鋪的均勻程度。在施工過程中，對周圍設立及時標志，以保證車輛行駛的安全。

3.4? 瀝青混凝土的碾壓

瀝青混凝土路面施工結束后，對瀝青材料鋪筑的路面進行溫度檢測，然后對瀝青混凝土路面進行碾壓，以保證瀝青混凝土路面的使用壽命。同時，瀝青混凝土路面的平整度和壓實度應符合施工標準。瀝青混凝土路面施工時，應保證瀝青混凝土的溫度保持在 110℃左右。路面碾壓完成后，對路面進行專業監測，包括壓實度和平整度，可以有效保證瀝青混凝土路面質量達標[2]。

4? 路橋工程瀝青路面施工技術的優化

4.1? 優化材料攪拌方式

一直以來，我國在進行路橋工程瀝青路面施工時往往不重視對原材料攪拌技術的控制，致使路面鋪設材料的瀝青混合料中沒有標準的攪拌技術，這對使用瀝青原材料來講極為不利，造成明顯浪費不說，還會導致瀝青混合料的質量達不到最優標準。所以要重視改進瀝青混合料的攪拌技術，瀝青本身存在一定的揮發性，所以在用攪拌機進行原材料攪拌時要合理控制攪拌時間。此外，瀝青還會受到外界溫度變化的影響，會導致瀝青也發生變化。因此，在用機器繼續攪拌時還要控制攪拌溫度。以上兩點攪拌工作的改進會讓瀝青原材料的質量得到明顯改善。

4.2? 合理運輸

針對施工原材料運輸工作來講，重點把握在材料運輸途中的溫度控制和濕度控制，進行原材料運輸時，需在材料表面蓋上一層防溫薄膜，以防止溫度變化給原材料性能造成不利影響。此外，當運輸完成后，還要對材料進行相應的溫度檢驗，及時清除不符合施工標準的原材料，這對路橋瀝青路面施工質量的保障有重要促進作用。此外，為了讓路橋路面施工持續進行，還要有效縮短材料運輸所花費的時間。

4.3? 路面鋪設

對于整個路橋路面施工來講，鋪設瀝青混合材料是非常重要的一道步驟，所有施工單位在進行瀝青鋪設時，都需要用到攤鋪機這種機器。部分施工單位為了讓施工效率更高，甚至會利用兩臺機上攤鋪機共同工作的方式來實現。但是，當多臺攤鋪機進行聯合工作時，要保障機器與機器之間的距離在5m以上，從而防止鋪設重復的現象出現，若由于鋪設重復，這對施工材料來講極為浪費。此外，施工中還要對攤鋪機的施工速度做一致，要求嚴格保障各臺機器的速度一致，進而保障攤鋪質量。從以往施工經驗來看，攤鋪機的工作速度保持在65m每小時上下能夠達到最好的攤鋪效果，進行攤鋪之前，施工工作人員還要對攤鋪機做好預備工作，一般需要保障攤鋪機在正式開始工作前溫度已達到70℃左右[3]。

4.4? 路面碾壓工作

路橋路面施工的最后一道步驟，同時也是最關鍵的一道步驟，即為碾壓工作。通過對瀝青材料的碾壓，能夠讓整個路橋工程的瀝青路面更加平整，使過往車輛在行車過程中感到舒適，進行材料碾壓時要確保碾壓溫度達到100℃以上，但不能高于150℃，若低于100℃則無法達到良好的碾壓效果，致使路面出現凹凸不平的情況，如溫度過高則會導致瀝青材料發生變化，使整體路面的施工質量受到不利影響。此外，對瀝青材料的碾壓工作還會給地面載荷度造成不同程度地影響，因此進行瀝青路面的碾壓工作前要計算荷載度，通常使用回歸方程的方式進行計算。

5? 結束語

總而言之，在當今社會公路發揮著越來越重要的作用和價值，瀝青混凝土作為一種具有較高安全性和穩定性的路面施工材料，在我國公路施工過程中發揮著不可替代的作用。因此公路施工人員應該不斷提升自身的業務能力，同時在施工過程中嚴格控制瀝青混凝土的施工質量，從而更好地提升我國公路交通運輸的安全穩定性。

參考文獻：

[1] 平保衛.瀝青路面面層在路橋工程施工中的技術分析[J].綠色環保建材，2017（6）：79.

[2] 白晉明.瀝青路面面層在路橋工程施工中技術分析[J].建筑知識，2017（12）：161～162.

[3] 彭麗媛.談瀝青路面透層油的施工控制[J].山西建筑，2016，42（5）：159～160.