試述市政道路工程中瀝青路面施工質量控制

吳曉為

摘? ? 要：伴隨著我國在城市化建設上的投入關注不斷增加，我國對于當前的市政道路改造工程之中的瀝青路面施工質量也在不斷提升。在實際的工作中，要對瀝青路面施工的質量擁有精準的把控與管理。可現實中，在對市政道路改造工程瀝青路面施工質量進行管控的時候，由于管理人員對其的忽視，導致瀝青路面的施工質量管控不能落到實處，最終使得工程的質量不能能夠以達到既定標準，從而讓城市的交通運輸方面出現較為嚴重的安全問題。

關鍵詞：市政道路工程;瀝青路面;施工質量;控制措施

1? 市政道路工程瀝青路面施工技術

1.1? 對瀝青混合料進行科學的配比

要想更好的對瀝青進行使用，就需要通過科學可靠的方法進行瀝青的配置以及攪拌。瀝青的混合料需要通過多次進行攪拌與混合，很難通過一次性攪拌成功，有很多的因素能夠對最終結果產生影響，其中包括了濕度、溫度、陽光等等，要想進行成功的混合，就需要能夠根據當前情況對原材料混合的配比進行調整，在進行每次混合的時候都要對瀝青的質量與質地進行把控，確保其均勻并且沒有灰塵與雜質混入其中，這就需要我們能夠做好抵抗外部干擾因素的把控工作，同時要想確保攪拌的過程之中瀝青材料不會出現結塊、打堆、過于大塊等現象的出現，就需要我們能夠依據當前的環境適度以及環境溫度對加入到瀝青中的礦粉進行合理的調控。

1.2? 攤鋪施工

就我國目前的施工技術而言，很難通過機械來進行施工，只是利用攤鋪機械在路基上將混合的材料鋪設均勻。在進行這一過程時，需要能夠確保攤鋪機器是在勻速前行的，同時，要連續不間斷地進行攤鋪工作，避免因為間斷使得路面出現有裂縫或者不能均勻銜接的問題。所以這就需要針對市政道路瀝青路面施工定制一個全面的施工計劃，在這之中，需要考慮人工、機械、天氣等眾多不同的影響因素，讓攤鋪工作能夠有達到更好的完成標準。如果采用機械施工方法，就需要工作人員能夠隨時跟進，當產生不合理的鋪設時能夠進行后續的補救，確保攤鋪的時候能夠達到統一且均勻。

1.3? 攤鋪層的碾壓

在進行攤鋪混合材料的時候，需要及時的對其進行碾壓，需要采用優質的碾壓設備對其進行碾壓，同時處在不同的碾壓階段，要搭配使用不同的碾壓設備。其中膠輪碾壓，記得缺點就是，可能會對混合料內的粗料進行粘貼，當對底層瀝青進行電壓的時候，可以使用膠輪壓路機，同時輔以鋼輪壓路機，從而對施工的進度進行提升，同時膠輪壓路機也有著它獨特的優勢，就是能夠通過反復的揉搓避免碾壓的一端出現豎裂紋和橫裂紋的現象，讓路面變得更加的光滑且沒有痕跡，杜絕路表層滲水的情況出現。現實情況中，在采用不同類型壓路機對不同區段進行碾壓的時候，要對其速度進行嚴格的把控，使其保持的在一個較慢勻速不斷進行碾壓，同時，掌控碾壓的溫度也十分重要。

2? 市政道路工程瀝青路面質量控制的重點

2.1? 對原材料進行管控

瀝青混凝土是室瀝青路面施工所采用的主要材料，要想對瀝青路面工程的施工質量進行提升，就必須要提升瀝青混凝土的質量，這就需要施工單位能夠對瀝青混凝土材料的質量進行較為嚴格的管理與控制。采購人員需要在進行施工之前。依照與之相關的標準對其進行較為嚴格的篩選，根據當前情況選擇較為合適的瀝青進行施工。比如，當進行主干道施工的時候，就需要采用一級瀝青混凝土，而在次干道施工的時候就可以采用二級瀝青混凝土。根據周邊車輛的交通情況，對瀝青路路面實際需要存在的總數量進行推算，然后再挑選出較為合適的原材料進行瀝青鋪設，在工程能夠達到國家標準的前提下，再對工程的施工成本進行降低。同時負責采購原材料的員工，需要對能夠達到文件標準的廠家進行水平衡量，讓施工原材料能夠得到質量上的保障。

2.2? 對攪拌進行管控

在瀝青路面的鋪設工程之中，對攪拌進行管理控制也是不可或缺的一個部分，在較為常見的情況下，我們采用熱拌熱鋪與冷拌冷鋪的施工方法對路面進行施工，在這之中。對熱拌熱鋪攪拌方式進行管理控制的方法比較常見。在進行施工的時候，熱拌熱鋪往往要將檢測室與鋪設進行有機結合，例如，在進行攪拌的時候，就需要運用檢測是對其溫度進行檢測，從而把控瀝青當前的穩定情況，在較為常見的情況之下瀝青一般需要將溫度把控在120℃到140℃之間，在這時，我們就需要對瀝青進行不斷的攪拌與混合，以達到均勻的狀態。在攪拌的時候，控制瀝青混合材料之中的混合比例也是最終影響到瀝青路面質量的重要因素之一，進行材料配比之后，需要先通過實驗，對其鋪設的厚度以及壓實的機具組合、次數、成降差以及速度，在對實際效果觀察之后在進行廣泛的鋪設，確保其能夠有一個最好的成效。

2.3? 對碾壓環節進行管控

要想在碾壓環節對瀝青路面的質量進行提升，就需要在鋪設完瀝青路面之后，讓進行施工的員工依據相關步驟對已經完工的瀝青路面加以碾壓，在進行碾壓的時候需要根據實際情況使用較為合適的機器，員工能夠與其互相配合，才可以有效地提升瀝青路面的平整程度，讓路面能夠變得更加密實。在碾壓施工期間，施工人員應該嚴格根據施工技術完成碾壓環節，運用壓路機進行壓實時，應在機械攤鋪前必須預熱，還有最重要的是控制瀝青混合料的初壓、復壓、終壓的溫度，才能達到預期的效果，復壓完成后還需要借助機械完成最終的碾壓環節，但是在整個碾壓環節，施工人員應該使機械的速度處于勻速攤鋪狀態，還有壓實的方式和壓實的速度，先靜后振、先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊，才能避免瀝青路面的平整性受到機械的影響。

3? 瀝青路面施工質量控制

3.1? 強化對于瀝青路面表面層的施工工作

員工需要在進行施工之前，對施工的材料加以檢測與試驗，在施工現場只能允許檢測合格的材料出現，以能夠確保施工可以穩定且持續進行作為理清材料的選取標準。同時，避免在施工期間隨意更換材料，工作人員在進行混凝土和瀝青配比的過程中，需要按照工程項目的建設要求以及相關的比例需要進行配比，確保瀝青路面具有較高的穩定性和強度。

3.2? 對施工現場的管理措施進行管控

在職工現場進行管理控制的時候，可以應用以下的措施：讓管理制度能夠落到實處。基于項目實際情況創建管理制度，給生產管理工作提供支持。從施工中表現出的具體問題出發，總結原因并提出可行措施，加之信息反饋機制的支持，提升管理效率。

3.3? 對路面平整程度進行掌控

要采用更加嚴格的檢測制度對路面的平整程度加以檢測，尤其是在路面瀝青的質量測試十分關鍵的，需要在工作的過程中通過優化之后的瀝青施工方案進行更為嚴格的質量性能的檢測工作。在工作的過程中，路面的平整度可以按照分層施工方法、分層填筑的方法、分層碾壓的方法逐步進行提升，還需要根據原本的施工計劃進行層層的推進和設定的工作，減少因為施工工序控制不到位而出現的嚴重質量問題。在路面的攤鋪管理過程中，需要加強各種設備、規格、性能的檢查，保證機械、設備的施工的準確性，及時進行高效的維護與管理的工作，將機械設備的作用最大限度的發揮出來。

4? 結語

總之，城市交通是否安全可靠，會受到市市政路面的質量所影響。所以，當我們在進行市政道路施工的時候，要不斷地提升工程質量管理部門在市政道路改造方面的能力和管控力度，能夠有機的將城市的發展需求相結合，制定出一個較為合理可靠且科學的市政路面改造計劃，從而達到讓市政道路施工的所有環節都能夠高效且高品質完成的目的。

參考文獻：

[1] 楊興春.市政道路瀝青混凝土路面施工工藝及質量控制技術研究[J].門窗，2019（22）：139.