你認為環保的事，其實并不環保

琳達

回收一些“以防萬一”的東西

可回收利用的東西因地而異。在你居住的地方，并不是所有帶有可回收標志的東西都是可回收的。

可悲的是，這樣的回收一點用都沒有。雖然回收中心有辦法將可回收的物品和不可回收的物品（稱為殘留物）進行分類，但這增加了工作人員的工作量。根據國家廢物與回收協會的數據，這類物品的污染率約為25%。之后回收中心仍然需要處理你的垃圾。

自從中國宣布不再接受塑料垃圾的進口和回收利用后，一些城市開始實施“b計劃”。據費城和美國新聞媒體2019年報道，費城已經開始定期將受到污染的可回收物品直接送往焚化爐，盡管焚化爐是用來發電的。可回收的東西也因地而異，所以一定要知道你所在的城市實際上接受什么。當然，在你居住的地方，并不是所有帶有可回收標志的東西都是可回收的。常見的“罪魁禍首”是一次性紙杯，比如你可能從咖啡店得到的那種。其他的“罪魁禍首”還包括紙巾、聚苯乙烯泡沫塑料、窗戶或鏡子上的玻璃、塑料袋、油膩的披薩盒，以及任何覆蓋在食物上的東西。有疑問的時候，看看你所在城市的官方網站，它應該有一個完整的被接受和不被接受的列表。

把塑料袋放入單流回收箱

如果你必須用塑料袋收集可回收物品，那么當你把它們帶到路邊時，請把它們松散地倒進垃圾桶里。

如果你把所有可回收的東西都裝在一個大塑料垃圾袋里，然后放進垃圾桶里，你猜會怎么著？這可能意味著所有東西都要被扔進垃圾填埋場了。如果你必須用塑料袋收集可回收物品，當你把它們帶到路邊的時候，請把可回收物品倒進垃圾桶，然后把塑料袋扔到它該去的地方。

像你在雜貨店或商店得到的塑料袋是可回收的，但你必須把它們放入指定的塑料袋專用容器中。

但是其他柔軟的塑料制品，比如糖果包裝紙，你從午餐肉盒上剝下來的薄膜，或者咖啡店里放松餅的玻璃紙，這些都是垃圾。為什么不能回收？因為回收它們除了給回收中心帶來更多的工作外，這些軟塑料還會堵塞機器。

使用大手提袋

紙袋和以塑料為基礎的可重復使用手提袋需要重復使用35到84次，一個棉質手提包需要使用7100次，才能相當于一個塑料袋的有效使用量。

抱歉讓你失望了。可重復使用的購物袋是最受歡迎的環保方式之一，人們試圖縮小他們的環境足跡，盡量避免使用塑料袋。雖然從生活中去除塑料袋是一個好舉動，但大多數人不會去考慮大手提袋本身的影響。

2018年，丹麥環境保護署就不同類型的購物袋對環境的影響進行了一次大型評估，從薄塑料袋到被認為最環保的有機棉袋。事實證明，與廉價的聚乙烯相比，制作手提袋需要消耗翻倍的資源。該報告分析了每種塑料袋需要使用多少次才能與塑料袋對環境的影響相等。

紙袋和以塑料為基礎的可再用手提袋需要重復使用35至84次。然而，一個棉質手提包卻要使用7100次。有機棉的呢？20000次。如果你在生命的大部分時間里每周使用兩次有機棉袋，那么192年后它還有使用價值。當然，如果你已經備好了有機棉或其他材質的手提袋，那么你能做的最好的事情就是繼續使用它們。

購買你已經有的東西的更新、更可持續的版本

即使你想的是正確的，但你的做法仍然可能是錯誤的。

你最近有沒有買過新的手提袋、可重復使用的水瓶、金屬吸管或咖啡杯？那些可愛的餐具你可以隨身攜帶，這樣你就不用使用一次性塑料餐具了。如果家里已經有了杯子、瓶子、餐具或容器，就不用去買所謂新款式或更環保的替代品了。

這是因為任何新產品都需要資源。當然，有些比其他的更糟，但你買的任何新東西都是需要大量勞動力去生產的，而且很可能是經過半個地球運到你這里的。對它的減少、重用、回收都是有原因的。首先，要少用一些東西：不用為你的便當包買一套新的竹制餐具，只要從廚房里拿一把叉子和勺子就行了；與其買新的玻璃罐，還不如重復使用你以前買來的裝腌菜和果醬的玻璃罐；如果你已經有10個水瓶，也許就不要買第11個了，即使它的標簽上寫著“環保”。

特別是汽車

一輛閃亮的新車不會不付出環境代價。制造一輛新車需要一噸材料。

如果你覺得舊車耗油不好，那換輛省油的新車怎么樣？是的，我們很高興每加侖汽油能跑兩倍的路程，但是用一輛閃亮的新車來替換一輛每加侖行駛的英里數還行的車（比如一輛每加侖行駛30英里的車）并不是沒有環境成本的。因為制造一輛新車需要一噸材料。

不用擔心， 阿爾貢國家實驗室的研究人員對數據進行了分析，從長遠來看，制造一輛混合動力汽車所需要的資源確實會相互抵消。但是，只要有可能，買二手的而不是新的東西對環境的影響更小。

選擇共享出行

越來越多的城市居民不再擁有汽車。

轉變為步行、騎自行車和乘坐公共交通工具，更便宜、更可持續，也意味著你再也不用在交通高峰期堵車或者繞著圈找停車位了。但隨著優步和來福車等拼車服務的普及，越來越多的人開始關注那些永不停駛的汽車對環境造成的危害。

人們傾向于認為拼車和公共交通幾乎是一樣的。但其實并不是。這比乘坐私人汽車還要糟糕，因為它們要在拼車者之間來回奔波。這意味著你旅行的總英里數不僅僅是你旅行的距離。2018年發表在《交通》雜志上的一項研究發現，在丹佛，使用拼車服務會使每次出行的行駛里程增加84%。

認為所有素食、有機或非轉基因食品都是無害的

種植一顆杏仁需要的水不止一加侖。

許多有環保意識的人會傾向于那些貼有“綠色”標簽的產品，比如純素食、有機或非轉基因產品。但這些標簽并不能保證這些產品比傳統產品更環保。盡管堅果的碳足跡比牛奶小，但它們仍然超級耗水：種植出一顆杏仁需要超過一加侖的水。燕麥奶和大豆奶用水量更少，但碳足跡也更高。在一些地方，購買本地生產的產品可以通過減少運輸里程來減少對環境的影響。但是，這一收益在遞減，因為物流已經變得越來越高效。

更糟糕的是，有些人癡迷于“買土特產”，以至于“室內種植”成了一種普遍現象。雖然可以通過購買當地應季農產品來減少食物的運輸距離，從而減少對環境的污染，但是越來越多的商家開始全年種植農產品，要么在加熱的溫室里，要么在室內：他們用電燈泡和水管代替了陽光和雨水。

康奈爾大學名譽教授路易斯·奧爾布萊特仔細研究了這些數據，認為這種做法非常不切實際。他估計，僅僅是種植足夠的小麥來滿足紐約市居民的面包需求，就需要相當于3座帝國大廈的面積——約820萬平方英尺。在另一項研究中，奧爾布萊特計算出，每種植一磅生菜，人工照明系統就會增加17磅以上的碳排放量。

把可降解或可生物降解的東西扔進垃圾填埋場，而不是堆肥箱

環保署估計，大多數使用堆肥的家庭比不使用堆肥的家庭少排放28%的垃圾。

隨著越來越多的餐館開始使用可降解的碗、杯子和餐具，人們可能會認為這些舉措成功地減少了浪費。

但遺憾的是，大多數垃圾填埋場的設置使得即使是可生物降解的物質也不能在合理的時間范圍內被生物降解。這是因為大部分的分解過程來自于需要氧氣來完成任務的細菌和真菌。垃圾填埋場都被嚴密地填埋，人們會用粘土和塑料層將其密封起來，以防止液體滲出。在這樣的環境中，少量的分解是由不同的生物完成的，它們會同時產生甲烷作為副產品——如果分解真的發生的話。

這就是為什么食物垃圾堆肥如此重要。環保署估計，大多數使用堆肥的家庭比不使用堆肥的家庭少排放28%的垃圾。