JR東日本公司設計開發無人化車站管理系統

為適應鐵路客運發展的新需求，提高車站運營效率，改進車站服務質量，東日本旅客鐵道株式會社（以下簡稱“JR東日本公司”）開發了無人化車站管理系統。

構建無人化車站管理系統主要有2個制約條件，即技術制約與車站設備部署環境制約。技術制約包括站間通信條件和站內局域網的安全性能、數據通信容量、帶寬、傳送方式、通信協議等特性，以及自動售票和檢票機、高清照相或攝像機、IP電話等設備的聯網能力。環境制約是指無人管理車站一般應當選擇閑散線路中客流較少、站內設備比較簡單的車站。

JR東日本公司的無人化車站管理系統由車站遠程操作系統、小型智能車站服務系統和數字化運營信息顯示系統3個子系統構成，可以通過上級控制站遠程操控所轄無人站設備，并為無人站的乘客提供必要服務。

（1）車站遠程操作系統。該系統可對配備有進出站檢票設備、升降電梯、列車停車設備等裝置的大、中型車站進行遠程操作。支持通過IP電話與旅客溝通，通過攝像頭監視站內情況，對售票機、檢票機、電梯、列車停止裝置、火災報警器、多功能廁所的緊急呼叫裝置等站務設備的工作狀態進行監視和遠程操控。該系統要求進行大容量的數據通信，因此需要配套快速、無帶寬限制的站間通信網絡。自2013財年起，該系統已引入JR東日本公司的鐵路現場，截至2018財年，已在約200個大、中型車站投入使用。

（2）小型智能車站服務系統。該系統具備無線通信網絡，僅支持IP電話交流，可通過攝像頭監視站內情況，專門為沒有配備檢票機、電梯及報警設備或只有少量設備的小型車站服務，是一種廉價的遠程管理系統。該系統自2016財年起投入使用，截至2018財年，已在約20個小型車站得到應用。

（3）數字化運營信息顯示系統。該系統用于從遠程控制站向被控制站，以文字、數據、圖片、視頻等形式，分發和呈現各種有關列車運行、到站、站臺、發車停車等的調度信息。當出現列車晚點、自然災害、恐怖襲擊等意外情況，需要緊急通知旅客并引導其避難時，也會實時播放一些現場圖片和視頻影像。目前，該系統主要與小型智能車站服務系統一起運行。

（世界鐵路動態信息）