計算機聯鎖系統行車揭示功能研究

寇雪峰

神華新準鐵路有限責任公司 內蒙古鄂爾多斯 017000

為了提高運輸效率，保證列車運行安全，預防安全隱患造成的危害，神華新準鐵路有限責任公司海勒斯壕南站利用現有的TYJL-ADX 型計算機聯鎖系統，將計算機聯鎖系統上位機程序增設行車揭示功能，在不影響聯鎖關系的前提下，通過行車揭示信息與信號機、道岔、軌道電路等聯鎖控制功能結合使用，在行車控制臺顯示器上實現行車揭示功能。

1 目的

（1）增設計算機聯鎖系統上位機程序，在車站控制臺顯示器上設置并顯示行車相關的揭示信息，達到直觀提示車站值班員、信號員注意的目的，替代原有的占線揭示板功能。

（2）通過行車揭示信息提示，與信號機、道岔、軌道電路等聯鎖控制功能有機結合，實現設備保安的目的[1]。

2 輸入方法

2.1 輸入位置

股道、進站口標記的揭示內容在軌道區段上顯示，顏色均采用黃底藍字，股道上方標示的揭示內容在兩股道之間顯示（點擊鼠標右鍵，點擊二級子菜單，彈出對話框），固定顯示10 個數字、26個字母和14 個漢字(封、超、停、電、基、占、限、車、禁、防、脫、檢、溜、反)字符式輸入，以及退格、清空、空格、取消、確認等編輯按鈕。如下圖1：

圖1 設置標記對話框

2.2 股道、進站口揭示內容輸入方式

（1）股道右鍵菜單中顯示“設置車次或提示”、“清除車次或提示”、“設置信息”、“清除信息”、“設置無網區”等內容，如圖2 所示。區間右鍵菜單中顯示“設置車次或提示”、“清除車次或提示”等內容，如圖3 所示。

圖2 股道右鍵菜單

圖3 區間右鍵菜單

（2）股道、進站口通過“設置車次或提示”菜單下二級菜單“設置車次”和“設置提示”，可分別輸入2 個漢字和8 個字符，在股道、進站口上顯示時2 個漢字在前，8 個字符在后，如圖4、圖5、圖6 所示。

圖4 設置車次或提示

圖5 設置車次

圖6 設置提示

2.3 股道上方揭示內容輸入方式

在股道上方“設置信息”菜單有3 個選項，每個選項均可輸入兩個漢字和8 個字符，內容由車站自行設定，可輸入機車型號、防溜及防溜器具號碼、車型、數量等信息，如圖7 所示，設置信息子菜單如圖8 所示。

圖8 設置信息子菜單

圖7 設置信息

2.4 無網區設置方式

設置道岔無網區時在道岔右鍵菜單中先點擊“設置無網區”，在選擇岔前、岔后或岔定設置無網區，如圖9 所示。設置股道或無岔區段無網區時在區段右鍵菜單中點擊“設置無網區”，如圖10所示。

圖9 設置道岔無網區

圖10 設置區段無網區

3 主要功能

3.1 揭示接觸網無電區

處于無網區的道岔和股道區段用黃色點劃線顯示，同時在股道上輸入“停電”字樣，將能進入該股道兩端信號機人工加封，此時不能通過該按鈕辦理列車進路和調車進路，解封后方可正常辦理。

3.2 揭示股道內施工、維修作業

在股道上輸入“封”字樣，將能進入該股道兩端信號機加封，此時不能通過該按鈕辦理列車進路和調車進路，解封后方可正常辦理。

3.3 揭示股道內車列進行技檢作業

在股道上輸入“檢”字樣，表示該股道進行技檢作業，防溜措施采用鐵鞋制動，電動脫軌器處于下脫狀態；將能進入該股道的信號機加封，此時不能通過該按鈕辦理列車進路和調車進路，解封后方可正常辦理。

3.4 揭示股道內列車或車列停留車情況

（1）在股道上可通過設置車次或提示菜單，分別輸入提示信息和車次號，可輸入兩個漢字和8 個字符，例如：“停電871102”，當列車發出后，車次信息自動消除，保留提示信息；如圖：

（2）在股道上方可通過設置信息菜單，分別輸入相對應的選項，例如：輸入“機車型號、防溜001-002、車型、數量”等信息，最多可輸入24 個字符[2]。如圖：

3.5 揭示股道內車列處于“保壓制動”狀態，具備倒計時提醒功能

當列車壓入股道內軌道電路時，股道上方“時間揭示框”自動開始計時，1 小時后“時間揭示框”變成紅色并開始閃爍，提示保壓制動時間將結束。作業人員做好防溜措施后，點擊時間框，閃爍取消，同時輸入“防溜”和“鐵鞋號碼”。

3.6 揭示區間停電

進站口標記窗為2 個漢字和8 個字符，在進站口最外側的接近區段上輸入“停電”字樣，將能進入該區間的信號機加封，此時不能通過該按鈕辦理列車進路和調車進路，解封后方可正常辦理。

3.7 揭示區間封鎖

當區間進行施工、維修作業或因線路、通信、信號、電力等行車設備發生故障，需要封鎖區間時，在進站口最外側的接近區段上輸入“封”字樣，將能進入該區間的信號機加封，此時不能通過該按鈕辦理列車進路和調車進路，解封后方可正常辦理。

3.8 揭示區間占用

當區間內有車占用時，在進站口最外側的接近區段上輸入“占”字樣，將能進入該區間的信號機加封，此時不能通過該按鈕辦理列車進路，解封后方可正常辦理。

3.9 揭示區間限速

當區間進行施工、維修作業或因線路、通信、信號、電力等行車設備發生故障后，需要限速運行時，在進站口最外側的接近區段上輸入“限XXkm”字樣。

3.10 揭示區間反向行車

當區間進行施工、維修作業或因線路、通信、信號、電力等行車設備發生故障，需要反方向運行時，在需要反方向運行的區間接近區段股道上輸入“反”字樣[3]。

4 在生產中的應用

隨著行車揭示功能在生產中的應用與推廣，原有的行車揭示板被取代，減少了車站作業人員的工作量，提高了運輸效率，壓縮了車輛周轉時間，為企業增加了經濟效益。同時，車站值班員或信號員可以更直觀的在控制臺顯示器上揭示信息，大大減少了人的不安全行為對行車造成的安全隱患，從而減少了事故的發生，降低了經濟損失，在整個鐵路運輸生產中發揮了重要的作用。