揚州、鎮江瓜州西津襟長江

清乾隆年間建的五亭橋，瘦西湖的美麗腰帶。

“維揚多水，素以橋勝。”京杭大運河如一條彩帶穿過建城2500多年的揚州，人文薈萃，風物繁華，雖地處長江之北，但骨子里最集中了江南的精致柔美。“二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫。”“二十四橋”，一是說唐代揚州城水道縱橫，有茶園橋、大明橋、九曲橋、下馬橋、廣濟橋等24座橋;二是說橋名，清代《揚州畫舫錄》有“二十四橋即紅藥橋，在熙春臺后”句，《揚州鼓吹詞》稱“是橋因古之二十四位美人吹簫于此，故名”。從瘦西湖遍布廣陵芍藥的玲瓏花界，過熙春臺，長24米、寬2.4米、24根玉石欄桿圍砌的石拱橋——二十四橋，如玉帶臥于碧波之上，儀態萬方。雖是仿古新造，但寄托了1000多年的詩畫情感，尋訪江南古橋，從此旖旎之處開始，也是這個原因。

揚州小秦淮河岸的夭夭桃紅和乖乖鸕鶿。

與二十四橋迢迢相對的，是瘦西湖的腰帶——五亭橋。五亭橋別名蓮花橋，亭橋結合的典范，清乾隆二十二年（1757年）仿北京北海的五龍亭和頤和園的十七孔橋而建，匯聚了南方之秀與北方之雄，與白塔、吹臺、鳧莊等建筑群交相輝映。月圓之夜，十五個橋洞倒影十五輪皓月，被橋梁專家茅以升譽為“中國最秀美、最富藝術代表性的橋”。陽春四月，從五亭橋沿長堤款款踱步，穿花拂柳，移步換景，“兩堤花柳全依水，一路樓臺直到山”。上得煙雨樓，喝一杯新茶，憑欄遠眺，虹橋、長春橋、五亭橋、玉版橋四座造型各異的石橋散布于蜿蜒的水面。乾隆皇帝曾四次賜詩贊美四橋佳趣。這時節瘦西湖盛放著白玉盤般的瓊花，花團簇擁，花氣襲人，卓爾不群。

?鎮江西津古渡之春。

秀雅的揚州古城，最適合清步漫游。長1.9公里的小秦淮河連通了北城河流入古運河，這里曾是清代揚州最繁華地段，現存10座古橋，沿河慢行（或乘乾隆水上游覽線游船），龍頭關橋、如意橋、小東門橋、公園橋、新橋、小虹橋，徐徐展現，“楊柳縈橋綠，玫瑰拂地紅”，滿目的詩情畫意。磚拱的水關下有一座翹角涼亭。問月橋下斜坡，著名的冶春茶社就在三水交匯處，小秦淮河上風景最好的地方，臨河細品揚州早晨“皮包水”的早茶，時光是靜止了的。

瓜州古渡與西津古渡是京杭大運河過長江的十字交匯點，一北一南，隔水相望，襟長江之喉，是古中國重要的交通樞紐。“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭。吳山點點愁。”瓜洲古渡，自唐開元年間興旺，北宋筑建簸箕城，明清因漕運發達更繁盛，唐代高僧鑒真從這里啟航東渡日本，歷代墨客留下了眾多詩篇。杜十娘怒沉百寶箱也發生于此。因長江水道坍江，這里于光緒年間塌陷，清末重建的瓜州古鎮尚存古渡遺址、御碑亭、沉箱亭等遺跡。自駕車南下鎮江，從瓜洲渡口上輪渡，十來分鐘便過了浩渺長江，“京口瓜州一水間，鐘山只隔數重山。春風又綠江南岸，明月何時照我還。”吟哦著流傳千載的古詩，感慨朝代更迭河山依舊，更感慨隋煬帝修建大運河，以一水貫連了黃河、淮河、長江，溝通了微山湖、洪澤湖、洞庭湖、鄱陽湖和太湖，形成了“襟三江而帶五湖”的水路運輸大格局，造福華夏千年。

揚州市花——瓊花。

西津古渡在著名的金山寺下，三國以來就是鎮江過長江的唯一渡口，號稱“江南第一渡”，唐代稱金陵渡，后稱京口渡。爬上云臺山頂俯瞰，由于長江水道的淤積和北移，渡口離江已1公里多，昔日“一片旗帆照水濱”的盛景已不復存在。西津古街，倚云臺山而建，亭臺樓閣塔廟鱗次櫛比，是鎮江最文藝古樸的地方。1公里長的古青石板路一直沿著江岸蜿蜒，清一色清水磚明清老民居和馬頭墻，晚清中西合璧的建筑也別具風情。通往云臺山的五十三坡上佇立著元代建造的昭關白塔，這是中國現存唯一的過街塔，古時旅客過江前都要在塔下“行興”以祈平安。長長的古街銜接著鎮江博物館，文藝小店云集，特色美食羅列，吃吃逛逛可以打發半天的時光。

揚州瘦西湖二十四橋和熙春臺。

鎮江是有2560年建城歷史的江南名城，可似乎除了金山、焦山、北固山三山，沒有更多旅游的聲名，鑒于它在南北水道上的重要地位，我這次專門走訪了一番。鎮江文廟的對聯有意思：“石婆婆磨刀劈竹竿，萬家箍桶;范公公拖板搭浮橋，千秋太平”，描繪了鎮江的五條古巷和五座古橋：石婆婆巷、磨刀巷、竹竿巷、萬家巷、箍桶巷，范公橋、拖板橋、石浮橋、千秋橋、太平橋，可惜多已湮滅在歷史長河中。現存年代最古的橋是南門外大街古運河上的虎踞橋，始建于北宋，明萬歷二十二年（1594年）重建為單孔石橋，跨度11米，橋孔高敞，凈空寬大，舟楫過往通暢，昔日該橋是通往丹陽、金壇等地的必經關津。石浮橋，建于明萬歷年間的高大拱橋，1958年建京口閘拆除，60多年過去了，經過復古重建，這座運河上的著名古橋已重現舊時風采。