大型公路工程建設(shè)中的機(jī)械安裝調(diào)試與管理策略

孟召祥

(中國電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，天津 300384)

0 前 言

機(jī)械化的工程發(fā)展趨勢下，大型筑路機(jī)械設(shè)備是必不可缺的生產(chǎn)要素，不同于常規(guī)設(shè)備的是，其體型更大，對安裝調(diào)試、管理提出更高的要求，施工質(zhì)量與設(shè)備的工作狀態(tài)息息相關(guān)[1]。作為工程技術(shù)人員需要以合理的方式配置機(jī)械設(shè)備，做好安裝調(diào)試工作，給機(jī)械設(shè)備的使用提供良好環(huán)境，達(dá)到效用最大化的效果。

1 安裝調(diào)試費(fèi)用的預(yù)算

大型機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部組成復(fù)雜，調(diào)試工作可以協(xié)調(diào)好各零部件的關(guān)系，保證設(shè)備維持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。調(diào)試工作對于資金的需求量較大，必須在前期根據(jù)調(diào)試需求確定合適的預(yù)算，以便給機(jī)械設(shè)備的調(diào)試提供資金支持。圖1為壓路機(jī)設(shè)備零部件安裝圖。

圖1 壓路機(jī)設(shè)備零部件安裝

1.1 運(yùn)輸費(fèi)預(yù)算

運(yùn)輸費(fèi)用的高低取決于機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、運(yùn)輸距離等方面，在車輛費(fèi)用計(jì)算時可以采取兩種方式：一是以被運(yùn)輸物品的運(yùn)輸距離費(fèi)用為基準(zhǔn)，二是以車輛的臺班費(fèi)定額為基準(zhǔn)。運(yùn)輸階段的費(fèi)用組成較為復(fù)雜，除了占比較高的車輛行駛費(fèi)用外，還需要考慮到裝卸或捆扎所花費(fèi)的成本，而在部分情況下設(shè)備損耗所產(chǎn)生的費(fèi)用也應(yīng)考慮在內(nèi)。

1.2 安裝費(fèi)用預(yù)算

安裝費(fèi)用的確定應(yīng)考慮到機(jī)械設(shè)備的種類，參照公路預(yù)算定額中的差價計(jì)算費(fèi)用，從而掌握在安裝材料(如基座等)、人工等方面產(chǎn)生的總費(fèi)用。

1.3 調(diào)試費(fèi)預(yù)算

大型機(jī)械設(shè)備順利投入使用的前提在于調(diào)試，此過程中也將產(chǎn)生費(fèi)用。具體而言，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)必須得到燃油、水電的支持，期間還存在部分消耗的材料[2]。部分進(jìn)口設(shè)備在制造規(guī)范、使用方式等方面都存在特殊之處，因此調(diào)試包括空載、負(fù)載等多個方面，此時投入的材料更多。調(diào)試期間為推動設(shè)備的運(yùn)行必須得到燃料或電力等方面的支持，因此，要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的工作需求提前預(yù)算相關(guān)費(fèi)用。人員也是調(diào)試期間不可缺少的要素，此方面的費(fèi)用也應(yīng)考慮在內(nèi)。

2 大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝

2.1 針對人員的組織與技術(shù)培訓(xùn)

大型筑路設(shè)備具有較高的精密性，除了準(zhǔn)備足量的采購資金外，還需要保證設(shè)備安裝技術(shù)的可行性。作為施工單位，形成周密的部署計(jì)劃是正式調(diào)試前不可缺少的一項(xiàng)工作。例如，抽調(diào)專業(yè)水平較高的操作人員創(chuàng)建調(diào)試小組，給每位組員賦予特定的責(zé)任，使其完成日常工作，從各個細(xì)節(jié)入手全面確保機(jī)械設(shè)備整體維持正常使用狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備的調(diào)試必須得到專業(yè)技術(shù)人員的支持，如機(jī)械領(lǐng)域、用電領(lǐng)域的技術(shù)人員。設(shè)備的安裝調(diào)試是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，建設(shè)單位要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)選擇相適應(yīng)的技術(shù)，協(xié)調(diào)好各項(xiàng)施工技術(shù)的關(guān)系，使各項(xiàng)技術(shù)緊密協(xié)調(diào)，達(dá)到“1+1>2”的效果。因此，需面向安裝調(diào)試人員做好培訓(xùn)工作，提高其專業(yè)水平，安全且高效地完成機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試作業(yè)[3]。

2.2 安裝基座施工

大型公路工程所需的機(jī)械設(shè)備規(guī)格較大，安裝流程較繁瑣，對技術(shù)水平提出較高的要求，為順利完成安裝作業(yè)必須從各個細(xì)節(jié)入手，保證每個安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

安裝期間需加強(qiáng)監(jiān)控，及時掌握主機(jī)和各類零部件的實(shí)際情況。設(shè)備的規(guī)模較大，除了符合資質(zhì)的安裝人員外還需配備指揮人員，以便給安裝工作提供指導(dǎo)，使各道工序緊密銜接。對于高空安裝等性質(zhì)較為特殊的工作，在實(shí)際操作中存在較多的安全隱患，需加強(qiáng)防護(hù)措施，以安全為安裝作業(yè)的首要目標(biāo)。指揮人員及時掌握現(xiàn)場情況，發(fā)出合適的指令，安裝人員依據(jù)指令有序安裝。為保證指揮人員與安裝人員的高效溝通，需要分別配置對講機(jī)。

基座的安裝是基礎(chǔ)性工作，但對整體安裝質(zhì)量的影響較為顯著，涉及到的細(xì)節(jié)較多。安裝之前應(yīng)測量放線，確定具體的安裝位置，以此為基準(zhǔn)將基座穩(wěn)定安裝至指定區(qū)域。基座與機(jī)械設(shè)備的其他部件具有緊密關(guān)聯(lián)，必須協(xié)調(diào)好基座與其他部件的關(guān)系，形成相協(xié)調(diào)的整體。在整個基座安裝過程中必須以現(xiàn)行規(guī)范為指導(dǎo)，提高各項(xiàng)安裝數(shù)據(jù)的精確性，營造良好的工作狀態(tài)，保證基座可快速安裝到位。

3 調(diào) 試

完成大型筑路設(shè)備的安裝作業(yè)后，技術(shù)人員需及時調(diào)試，分析設(shè)備的使用狀況，對不足之處做出合適的調(diào)整。受各類客觀因素的影響，機(jī)械設(shè)備出廠時并不具備總裝與試驗(yàn)的條件，盡管設(shè)備在前期已經(jīng)投入使用，但隨著使用時間的延長以及所處環(huán)境的變化，其工作狀態(tài)也容易偏離預(yù)期，因此必須結(jié)合實(shí)際情況調(diào)試設(shè)備，提高設(shè)備與施工條件的相適性。調(diào)試是一項(xiàng)持續(xù)性工作，覆蓋的技術(shù)要點(diǎn)相對較多，各階段的工作都必須依據(jù)規(guī)范落實(shí)到位。調(diào)試的目的在于提高機(jī)械設(shè)備的性能，因此，要明確各項(xiàng)對技術(shù)指標(biāo)的實(shí)際應(yīng)用情況，采取合適的調(diào)整措施，使機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的各類零部件緊密銜接，維持機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

3.1 調(diào)試前做好全面的檢查工作

大型筑路設(shè)備調(diào)試前應(yīng)做好充足的準(zhǔn)備，如檢查設(shè)備的完整性、精密性，評價各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)，確保實(shí)際指標(biāo)與要求相符，給正式的調(diào)試工作提供良好的條件。

3.2 空負(fù)荷和負(fù)荷試驗(yàn)

大型筑路設(shè)備是現(xiàn)代公路建設(shè)領(lǐng)域的重要生產(chǎn)要素，通過試驗(yàn)的方式可掌握設(shè)備的實(shí)際情況，重點(diǎn)考慮工作質(zhì)量和操作性能兩方面。技術(shù)性的考核需要通過負(fù)荷試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)，以保證設(shè)備在使用過程中達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)水準(zhǔn)。調(diào)試工作對于設(shè)備后續(xù)運(yùn)行狀況的影響較顯著，因此技術(shù)人員必須深入現(xiàn)場做全面的檢查，準(zhǔn)確掌握設(shè)備的技術(shù)狀況，分析各項(xiàng)調(diào)試程序是否落實(shí)到位，組織空負(fù)荷和負(fù)荷試驗(yàn)，評價設(shè)備的工作狀態(tài)，判斷調(diào)試方式的可行與否。調(diào)試階段做好監(jiān)測工作，產(chǎn)生的各項(xiàng)信息都要得到完整的記錄，以便給后續(xù)的技術(shù)性調(diào)整提供依據(jù)，使各項(xiàng)工作有據(jù)可依。

4 撰寫安裝調(diào)試技術(shù)報告

通常安裝調(diào)試技術(shù)報告的覆蓋面較廣，其包含安裝調(diào)試階段產(chǎn)生的各類信息，作為大型公路工程領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備，在結(jié)束初次調(diào)試作業(yè)后需要形成報告，后續(xù)技術(shù)、資金等方面的驗(yàn)收工作都建立在該資料的基礎(chǔ)上，由此說明報告完整性與準(zhǔn)確性的意義重大。報告要兼顧各項(xiàng)細(xì)節(jié)內(nèi)容，同時滿足專業(yè)性、精密性的要求。對此，撰寫此類報告時要充分考慮到報告的重要性和具體作用，將其作為首要追求目標(biāo)。此外，報告結(jié)尾處需要對設(shè)備安裝與調(diào)試的各項(xiàng)工作展開綜合概述，羅列出負(fù)責(zé)人的工作職責(zé)以及在整個過程中所發(fā)揮出的作用。安裝調(diào)試技術(shù)報告的撰寫應(yīng)秉承客觀、公正的原則，不可摻雜個人主觀因素，要將實(shí)際情況完整記錄，否則在后續(xù)工作中難以獲得可靠的信息參考，導(dǎo)致工作結(jié)果偏離預(yù)期。

5 管理策略分析

5.1 組織管理到位

從價格及好壞程度上來看，大型筑路設(shè)備具有價格高、操作復(fù)雜、精密度高的特點(diǎn)，因而要想提升設(shè)備安裝質(zhì)量，需要從組織管理入手。負(fù)責(zé)安裝的施工人員要積極與供應(yīng)廠商提供的專業(yè)技術(shù)安裝人員進(jìn)行溝通，并在其指導(dǎo)下完成精密儀器的安裝工作。同理，設(shè)備調(diào)試時也應(yīng)參照工程實(shí)際需要，合理調(diào)整參數(shù)，使之發(fā)揮出應(yīng)有的價值。在挑選安裝人員時，必須選擇熟練掌握設(shè)備相關(guān)常識、具有極強(qiáng)責(zé)任心、反應(yīng)靈敏的施工人員并組成專門的安裝與調(diào)試工作小隊(duì)。為方便成員之間相互交流，可建立微信討論群。遇到問題時在群內(nèi)發(fā)布消息，及時找到解決策略，確保設(shè)備安裝質(zhì)量。

5.2 建立設(shè)備安裝調(diào)試保障制度

大型筑路設(shè)備的安裝調(diào)試工作的開展需要建立在與之相配套的保障制度的基礎(chǔ)之上。只有以健全的制度為支撐才可以更好地保障設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量。管理人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目開展的實(shí)際情況，制定與之相適應(yīng)的保障制度，所有安裝調(diào)試人員均需按照制度規(guī)范進(jìn)行設(shè)備的安裝與調(diào)試施工，若發(fā)現(xiàn)有個別操作人員違反規(guī)定可根據(jù)制度說明對其懲處。同時，要注重設(shè)備調(diào)試成功之后的定期維修與保養(yǎng)工作。設(shè)備在運(yùn)行的過程中難免會因外力或操作不當(dāng)?shù)纫蛩氐挠绊懏a(chǎn)生偏差，因而施工人員需要時刻注意筑路設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報相關(guān)管理人員，由其指派專業(yè)的調(diào)試人員對設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使之恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。為便于管理人員查閱設(shè)備信息，可根據(jù)設(shè)備的安裝與調(diào)試的實(shí)際情況建立設(shè)備管理檔案，對其安裝與調(diào)試的信息以文字的形式記錄下來，整理成檔案，方便后續(xù)查詢。

6 結(jié)束語

大型公路工程的建設(shè)規(guī)模相對較大，對機(jī)械設(shè)備的要求較高，為達(dá)到機(jī)械設(shè)備效用最大化的效果，要根據(jù)施工需求選擇合適的設(shè)備，進(jìn)場后做好安裝調(diào)試與管理工作。此外，操作人員必須熟知各項(xiàng)規(guī)范，提高自身的專業(yè)知識水平，依據(jù)規(guī)范完成機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試作業(yè)，期間加強(qiáng)對各項(xiàng)工作的管理，使機(jī)械設(shè)備維持正常使用狀態(tài)，給實(shí)際施工作業(yè)提供支持。

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