汽車產品回收利用再制造及無害化處理

摘 要：汽車是現代工業文明的重要標志。通過回收再制造舊汽車零部件，可以使得零部件實現循環利用，最大化自身利用價值、減少污染，從而達到節省能源的效果。一部分零件在使用過程中往往不會達到使用壽命，因此這部分零件便可再次利用。再使用又可分為直接使用、翻新使用和再制造使用等3種方式。通過再制造使廢棄零部件恢復使用性能，基本上不會產生額外的污染，是最為理想的回收利用方式。熱處理工藝不產生有害物質，僅產生水蒸氣而已。該方法使用真空氯化爐，在氨氣氛圈節能型的無公害技術，有助于解決當前面臨的環境污染問題。通過上述熱處理后，零件的強度、耐磨性、腐蝕性等方面都得到提高，因此可減輕等件的重量，從而實現無公害化處理。

關鍵詞：節約能源;重新利用;無公害化處理

隨著汽車生產行業在社會中的快速發展，汽車零部件回收再制造過程中帶來的環境問題也日益突出。發展汽車產品回收利用再制造產業，是推進產業結構調整、促進戰略性新興產業形成與發展的重要途徑。汽車產品回收利用包括廢舊零部件的回收處理及再使用、再制造，等多種內容，對汽車節能減排有顯著影響。

一、汽車產品回收利用再制造及無害化處理背景意義

目前國內外已將汽車產品的回收再利用率和禁限用物質含量納入相應的汽車市場準入體系中，在很大程度上給汽車生產企業制造商和新產品的設計生產帶來了一定的挑戰與壓力。汽車產品回收利用體系的不斷完善需要全面的技術、實踐為基礎，更需要國家政策、政府機關、及企業支持來加以實現。

二、汽車再制造發展

2.1 汽車再制造益處

汽車的制造及使用過程消耗了大量金屬、石油等礦產資源。其中產生的汽車尾氣對人們賴以生存的呼吸環境造成了嚴重污染，而交通噪聲也成為了影響人們生活質量的重要因素。無用的汽車零部件不僅會產生大量的廢棄污染物污染環境，還影響了人們賴以生存的呼吸環境。汽車制造再利用對減少資源消耗及環境保護負有重要的推動作用。再制造關注資源的回收及再利用，有利于減少材料消耗、降低生產成本，是循環經濟的重要形式。

2.2 汽車再制造業當前發展

我國目前汽車設計還未考慮可回收利用性，汽車可回收利用率低。但近年來，我國有關汽車回收、再利用的立法工作已陸續展開。規定了報廢汽車的交付、回收、拆解及處理辦法。對于威脅消費者人身安全、財產安全的危險汽車產品，消費者可以依法要求缺陷汽車產品制造商修理、更換、收回等方式消除產品缺陷，達到自身需求。國內制造企業也逐漸展開汽車回收再制造的實踐運營工作，汽車再制造也蘊含著巨大的無限潛力，在市場中占用極其重要的地位。

三、汽車產品無害化熱處理

汽車零部件多進行常規熱處理與化學熱處理，目的是滿足零部件的使用壽命要求，零部件本身需要一定的力學性能、硬度以及特殊要求等。

英國Nitrotec公司開發了無公害熱處理方法。該方法使用真空氮化爐，在氮氣氛圍中，把鋼件加熱到550 ℃，零件經氮化后強化。然后，將爐內變成氧氛圍，在零件表面形成富氧狀態的氮化鐵層（厚度25林m）。最后，在油水淬火介質中進行淬火處理。這是一種節能型的無公害技術。

根據自己處理的工件，選擇合適的設備完成操作。使用正確的處理工藝大膽試驗，必須嚴格根據被處理工件的材料和形狀，優化處理時的工藝參數，尋求合理的組合，才能使該工藝更有效地發揮作用。

四、實現汽車再制造的主要方式

4.1 汽車零件處理

拆解后的汽車零件以“3R”原則作為回收的分類標準。在汽車拆解回收的過程中主要應用的是再制造原則以及再循環原則。

4.2 汽車再制造主要概念

再制造作為一項符合可持續性發展戰略的技術，是通過采用各種技術將使用過的或失去性能的產品恢復到新的產品一樣，通過不斷地實踐檢驗和嚴格的市場監控嚴格，使廢舊汽車產品恢復新產品的性能且循環利用。汽車再制造技術是一種從汽車制造根源上解決污染問題、資源浪費問題以此達到循環經濟目的的方法，它是對汽車產品的再次改造利用，是循環經濟中的重要舉措，從設計生產開始就注重汽車的耐用性和循環使用性。

綠色制造是汽車產業未來發展的趨勢，也是世界發展的趨勢。隨著汽車逐漸進入人們的家庭中，中國汽車產業迎來了前所未有的機遇，同時也帶來了挑戰。最突出的既是當前的環境問題。從汽車的生產、使用、到回收再制造等各個環節需要全面實現綠色，做到對環境產生最小影響，將綠色制造的理念，融入到整個汽車制造過程中來，使得綠色制造在汽車行業生產中達到最佳效果。

4.3 汽車再制造主要技術

對于汽車產品中的可再制造用件，利用先進的再制造工藝形成再制造產品;對于可再循環材料，采取資源化的形式進行循環利用;對于不可回收件，進行環保處理。此過程中涉及的新技術是再制造過程中所使用的技術。

在汽車產品的再制造過程中，將應用一系列的高新技術，包括：表面工程技術和復合表面技術、再制造快速成形技術、再制造特種加工技術、再制造機械加工技術以及裝備改造和性能升級技術等。通過先進的再制造技術來獲得的再制造汽車產品可以獲得和新品相同的性能與質量，重新投入生產利用當中，從而實現循環使用。

五、未來展望

汽車再制造是一項復雜的系統工程，它的實現需要國家、政府、企業的共同努力。因此，再制造工程高度契合了國家構建循環經濟的戰略需求。以可持續發展作為我國的未來發展方向。大力發展再制造工程的最終目標是實現循環經濟、節能減排，人口、資源和環境是國家經濟不斷發展日漸凸顯的問題，汽車工業的快速發展也引發了各個方面的諸多問題，汽車再制造的實施可以很大程度上解決此類問題。循環經濟理論是指導汽車全生命周期實現的重要理論依據，汽車產品的再制造是實現汽車生命周期封閉的重要步驟。

為了適應當前發展狀況，我國也在不斷研究中出臺了一系列促進汽車產品再制造發展的政策法規，這一階段的各項政策法規在倡導綠色循環的大背景下為汽車產品再制造的發展提供了有利的政策環境。總而言之，我國的汽車產品回收再制造產業現處于成長摸索階段，在不斷地跌倒中摸索來實現循序漸進地穩定發展。在此過程中，我們要借鑒國外的先進成熟經驗，虛心學習，但不可照搬照用。根據當前國情不斷改進，以此構建完善的再制造標準。對于我國汽車產品再制造的發展具有十分重要的意義。

汽車產品回收利用再制造是大勢所趨，是應對當前日益突出環境問題的有效應對方式。把握綠色核心，迎難而上，跟隨國家政策使汽車再制造發展技術日益成熟。加強每個階段的工程實踐，使消費者、企業、國家的利益最大化。早日實現符合我國國情的可持續發展。

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作者簡介：谷艷嬌（1990—）、女、漢族、山東濟南人、任職公司：上海匯眾汽車制造有限公司。