吳國新

摘 要：近些年我國經濟的發展十分迅速，汽車的普及率明顯升高，人民的生活質量得到顯著改善。這同時也導致了交通問題的出現。我國人口基數大，汽車駕駛員的素質和駕駛技術各有不同，想要減少交通事故的發生，就需要采取有效的措施保證交通安全。只有提升駕駛員的綜合素質，才能有效保證交通安全。

關鍵詞：汽車駕駛員;不安全行為;分析;對策

現代社會汽車的普及率較高，但因為駕駛員之間存在駕駛技術和綜合素質的差異，導致交通事故頻發。本文的研究內容為汽車駕駛員不安全性行為的分析和對策，希望可以為駕駛員們提供有用的建議，有效降低交通事故的發生率。

1.汽車駕駛員不安全行為分析

1.1人的不安全行為分析

人的不安全行為分為有意和無意兩種，其中有意是指故意出現不安全行為，這類行為的表現形式雖然各有不同，但冒險是其共同的特征、無意是指人在不知情的條件中出現不安全行為[1]。

1.2駕駛員不安全行為分析

1.2.1醉酒駕駛：在正常情況下，當駕駛員感覺到危險時，只需約0.75秒就可以反應過來及時制動，而在喝酒后，這一時間將延長幾倍，從而導致交通事故的發生率顯著升高。

1.2.2超速駕駛：超速駕駛時，駕駛人自身的視覺和其所駕駛的車輛的運行穩定性都會明顯被影響，過快的速度導致駕駛員沒有時間反應，認知能力受到影響，更容易出現疲勞感。

1.2.3攻擊性駕駛：攻擊性駕駛也就是通常所說的路怒癥。駕駛員有特定的針對目標，這一駕駛行為輕者導致交通事故，重者甚至出現犯罪行為[2]。

1.2.4疲勞駕駛：當駕駛員在駕駛期間過于疲勞時，視力會模糊，反應時間更長，思維遲鈍，精神散漫，焦慮不安，此時如果不休息還勉強開車，極易導致交通事故的發生。

1.2.5技術不熟練或不熟悉交通安全規則：新手上路，對路況不熟悉，對車輛性能不熟悉等情況，都會增加交通事故發生的幾率。

2.駕駛員不安全行為心理分析

有學者經過研究發現，導致交通安全事故發生的最直接影響因素就是人的行為。而人的行為主要就是受到心理因素的影響。通過對駕駛員的心理進行分析，發現主要存在以下幾種心理狀態[3]。

2.1無所謂態度

不關心自己的非法行為，混不在意，完全沒有認識到這其中存在的危險，漠視交通安全法律法規。

2.2僥幸心理

安全意識極差，不遵守交通規則，故意出現各種違規違法行為，如道路上沒有交警時就肆意非法停車，不讓自己被發現，即使被發現，也找關系免受懲罰。

2.3技術不熟練

駕駛員的操作技術生疏，一旦遇到突發情況，常因為無法及時反應過來處理方法而導致交通事故的發生。還有部分駕駛員因為操作技術較差，上路時過分緊張，因為誤判導致交通事故的發生。

2.4環境干擾，無法準確判斷

在車輛行駛期間，駕駛員的極限感受功能極易受到溫度、地形和時間等因素的影響，思維被干擾，從而發生交通事故[4]。

3.駕駛員失誤原因及影響因素

3.1駕駛員的注意力：駕駛期間需要駕駛員全程保持高度緊張的狀態，每時每刻都需要注意過往的車輛和行車周圍的環境，一旦注意力不集中，極易導致交通事故的發生。

3.2移動電話的影響：在駕駛期間使用手機是駕駛員最為常見的導致交通事故發生的危險因素和重要原因之一。

3.3駕駛員心理緊張：當突發危險和緊急情況時，駕駛員常會出現較大的情緒波動，導致不能對道路交通情況進行準確的感知和判斷，從而導致交通事故的發生[5]。

3.4駕駛員的意志：人只有具備意志力才能自覺確定目標，根據目標對自己的行動進行調整，以便更好地解決問題，克服困難，最終保證目標得以實現。所以駕駛員具備良好的意志才能有動力實現驅動力。

3.5組織和管理因素：從運輸公司管理辦法的角度來說，只有制定出一整套科學合理、切實可行的管理制度，才能保證交通運輸的安全性。

3.6車輛因素：車輛因素導致的交通事故占全部交通事故發生率的一半以上，具體的原因包括車輛安全技術故障和制動性能、輪胎和過載等。

3.8環境因素：當駕駛區域環境十分惡劣時，可能會導致駕駛員誤判，或冒險行為，從而導致發生交通事故，此時需要重點管理和維護交通運行安全。

4.改善汽車駕駛員不安全行為的具體措施

4.1提高汽車駕駛員的安全意識

首先需要重視對駕駛員綜合素質的提升，因為駕駛員的綜合素質直接關系到車輛的行駛安全，所以，駕駛員除了行車技能過關外，還需要具備較高水平的個人素養。在行駛期間，所有的駕駛員都必須遵守安全第一的原則，這樣才能有效降低發生安全事故的幾率。其次，對于駕駛員考試，必須嚴格控制質量，并定期組織新手駕駛員參加相關培訓，以提升其綜合能力和個人素質，最后，必須重視培養駕駛員的心理素質，尤其是在遇到突發情況時，必須能正確應對并及時做出處理。綜上，駕駛員各方面的能力都會影響駕駛的安全性，所以必須重視并加強對駕駛員綜合能力和素質的培養、提升[6]。

4.2車輛的角度

在設計汽車時，首先需要保證駕駛空間的寬敞和舒適度。所設計的駕駛角度需要符合人體學結構，這樣才能保證駕駛員的需求得到更好地滿足。此外，在設計空間大小時，如果太小會加重駕駛員的心理緊張感，所以空間需要足夠寬敞，這也方便了駕駛員的活動，駕駛的安全性更高。設計時注意車輛內部的溫濕度和光線強度等，需要保證符合駕駛要求。駕駛員在行駛期間，視覺感受十分重要，因為需要通過視覺看清路段情況，據此隨時更改視野，保證清晰度。這一要求駕駛員可以通過調節座椅高度等滿足。

4.3完善道路交通基礎設施建設

想要保證駕駛人員順利通行，需要建立良好的道路交通環境，保證駕駛員可以接收到準確的道路信息且駕駛行為操作正確。這就需要交管部門重視交通基礎建設，建立完善的交通信息網，及時整修斷點道路、積水低洼道路。標示出易發生交通事故的地帶，引起駕駛員重視。政府和交通部門加強合作，建立實時交通信息系統，及時播報擁堵地帶情況，駕駛員只有對交通信息的情況掌握良好，才能安全出行，不會因為路況或通過危險地帶等因素造成交通事故。

4.4交管部門提升監管能力

交管部門需要制定嚴格的汽車駕駛行為評價標準，據此處理行駛中違規 車輛，輕者罰款、扣分、重者可以視情節輕重處以拘留。對于行駛中的各種違章違法行為要狠抓狠打，以引起駕駛員的重視。需要專人在人流量大的地方進行疏流處理，在容易發生擁堵的地段指揮交通。

5.小結

本文主要對汽車駕駛員不安全行為進行了評價，可總結得出以下結論，駕駛員不安全行為嚴重威脅著交通安全，而駕駛員之所以出現不安全性行為，有故意為之，也有無意為之;影響不安全駕駛的原因包括超速駕駛、疲勞駕駛、醉酒駕駛等。

參考文獻

[1] 李磊，嚴敏，王濤，等.基于TPB的疲勞對汽車駕駛員不安全駕駛行為的影響[J].西安科技大學學報，2019，39（6）：979-984.

[2] 榮春雷.關于汽車駕駛員不安全行為評價研究[J].中國科技投資，2019，（21）：180.

[3] 王洪，唐慶東，孫大倫，等.油田企業汽車駕駛員不安全行為評價研究[J].中國化工貿易，2019，11（4）：240.

[4] 楊春杰.汽車駕駛員不安全行為研究[J].環球市場，2018，（27）：272.

[5] 沈樓.汽車駕駛員不安全行為評價研究[J].中國科技投資，2018，（17）：219.[6] 張嬌，王夜冬.汽車駕駛員不安全行為評價研究[J].科技創新與應用，2018，0（3）.