一起轎頂電氣線路短路的案例分析與思考

孫科 岑琪 羅旭峰

摘要：檢驗人員對一臺電梯進行定期檢驗的過程中發生了轎頂檢修照明回路線路短路的事故，并引發了火情。根據現場的實際情況，本文對本次事故做了簡要分析，同時提出了一些相關的思考。

1基本情況

檢驗人員對一臺某品牌的客梯進行定期檢驗，進入轎頂后，在開啟井道燈和轎頂檢修照明的情況下發現需要檢驗的位置照明不足，因此要求移動轎頂的檢修照明裝置（該裝置為可移動式），在移動的過程中發現該裝置的燈泡時亮時暗，疑似線路接觸不良，待該裝置移至需要照明的位置后，該裝置的線路發生火情，轎頂檢修照明的燈泡同時熄滅。

2現場勘查情況

在檢驗過程中發現該問題后，檢驗人員立即中止了檢驗，并及時切斷電梯主電源及照明回路電源，同時用電壓表確認該電梯及其照明回路沒有電壓。在轎頂檢修照明起火的線路處發現該位置電路導線已經斷裂，外圍的絕緣層已經燒焦（圖1），在絕緣層還留有明顯的刮痕與扭斷的痕跡。同時在轎頂檢修箱附近地面有大量線路直接堆積在轎頂面拼接處，該拼接處為銳角凸起處，且為檢修人員極易踩踏到的地方。此外，門機控制系統的電氣線路也比較混亂（圖2），電氣線路連接處直接暴露在外，并且未采取相關絕緣處理。

3產生原因分析

首先，該電梯為客梯，使用時間已有十幾年，維保人員為了維修方便，未將轎頂的檢修箱電氣防護蓋拆下后復原，使部分線路拖落至轎頂面上，同時，該電梯門機系統的電氣回路均暴露在外，存在一定的安全隱患。其次，在查驗現場的過程中發現該電梯部分部件與電氣線路存在老化問題，部分線路來回扭轉幾下會馬上變形開裂，線路絕緣層非常脆弱（圖3）。再次，由于電氣線路經常被踩踏，使得一部分在轎頂面拼接處的電氣線路絕緣層遭到破壞，在電氣線路移動的過程中，裸露出來的導線之間被短接在一起，使得在短接處引發火情。最后，維保人員在日常的維護保養中，未完全按照電梯保養規則進行日常的維護保養，不能及時意識到有風險的存在，同時在進入轎頂的過程中也未做相應的安全風險評估。

4短路

什么叫短路，電氣線路上，由于種種原因相接或相碰，產生電流忽然增大的現象稱短路。相線之間相碰叫相同短路;相線與地線、與接地導體或與大地直接相碰叫對地短路。在短路電流忽然增大時，其瞬間放熱量很大，大大超過線路正常工作時的發熱量，不僅能使絕緣燒毀，而且能使金屬熔化，引起可燃物燃燒發生火災。

造成短路的主要原因有：（1）、線路老化，絕緣破壞而造成短路;（2）、電源過電壓，造成絕緣擊穿;（3）、小動物（如老鼠等）跨接在裸線上;（4）、人為的多種亂拉亂接造成;（5）、室外架空線的線路松弛，大風作用下碰撞;（6）、線路安裝過低與各種運輸物品或金屬物品相碰造成短路。

危害：產生大電流。有時會產生上萬甚至十幾萬安的大電流。因此會產生大量的熱量，損毀設備，電弧會將許多元件短時間融化。同時，產生的電流還會帶來一定的電磁力，它同樣會損壞設備。同樣可能造成重大火災及傷害事件。造成低電壓。它會使電氣設備無法正常工作。這種危害在醫院礦山時會引起危險，干擾抑制與破壞系統的穩定運行，線損，熱損，無功功率等增大，影響通信，通訊等。還有干擾抑制與破壞系統的穩定運行，線損，熱損，無功功率等增大，影響通信，通訊等等。短路時，電流會往電阻較小（或電阻忽略不記的導線）的用電器（或導線）流，導致被短路的用電器（或電源）無法正常工作。

5相關思考

隨著經濟的發展，電梯的保有量日益劇增，電梯維保人員的數量跟不上電梯的增長量，導致電梯維保人員超量維保，帶來的后果就是維保質量的下降，盡管國家各級相關部門也出臺了一些相關的政策，但是效果并不是很理想。因此，如何保證維保質量是當前急需解決的一道難題，在電梯增長的同時維保人員的數量與水平應該同時跟進。此外，如何有效的監督維保質量也是當前面臨的一大難題，正常的法定定期檢驗每年只有一次，法定檢驗的當天電梯可能是合格的，但是之后就不能完全保證電梯是合格的，因為在1用電梯每天都可能會發生故障或者意外。另外，電梯使用單位缺乏對電梯的安全意識，大部分使用單位在確認維保記錄的同時不太了解具體的電梯保養內容與過程，對于電梯一知半解或者完全不了解，在電梯安全與保養維護方面缺乏必要的知識，這是電梯發生事故最根本的原因！