卡套式管路制作工藝控制

杜諾

摘? 要：特種車底盤制動系統管路普遍采用卡套式連接，卡套式管接頭具有結構簡單、密封性能可靠、使用方便和不用焊接等優點。但在管路制作過程中若操作不當，往往會出現氣體泄漏現象，影響制動效果，甚至會造成安全事故。所以卡套式管路制作中的工藝控制就尤為重要。

關鍵詞：制動系統;卡套式管路;工藝控制

1、概述

目前公司特種車底盤制動系統管路普遍采用卡套式連接，卡套式管接頭是一種新型的管道連接元件，適用于油、氣及一般腐蝕介質的管路系統。

卡套式管接頭的結構主要由具有24゜錐形孔的接頭體，帶有尖銳內刃的卡套，起壓緊作用的螺母組成。旋緊螺母時，卡套被推進24゜錐孔，并隨之變形，使卡套的刃口切入鋼管并形成環形切槽，從而起到密封作用（見圖1）。

1----接頭體??? 2----螺母??? 3----卡套??? 4----管材

圖1：卡套式連接示意圖

由于卡套有彈性，因此可承受較大的沖擊，起到防松的作用。這種接頭具有如下優點：

1、結構簡單、密封性能可靠、使用方便、外形輕巧美觀。

2、不用加墊圈、不用焊接、節省材料、反復裝拆性能好。

3、由于卡套管接頭不能焊接，減少了管道雜質對系統性能的影響。

但在管路制作過程中若操作不當，往往會出現氣體泄漏現象，影響制動效果，甚至會造成安全事故。所以卡套式管路制作中的工藝控制就尤其重要。

2、卡套式管路制作流程

卡套式管路制作的環節分別為：備件檢查、截取管路、彎制管路、清理管路、卡套預裝及存放。

2.1備件檢查

卡套式連接方式所用到的零部件分別為：管材、卡套、接頭體、螺母。首先注意檢查管子的管徑和壁厚是否符合圖紙要求，所選用的管子內壁必須光潔、無銹蝕、無氧化皮、無夾皮等缺陷，尤其要檢查管子的圓度和負公差，卡套接觸處不能有表面缺陷，特別不能有軸向劃痕。若發現管子內外壁已嚴重腐蝕;管體劃痕深度為壁厚的10%以上;管體表面凹入達管徑的20%以上;管斷面壁厚不均、橢圓度比較明顯等缺陷，此管路不能使用。

然后檢查卡套、接頭體、螺母表面不允許有裂紋、折疊、毛刺、劃傷、壓傷及其他機械損傷;螺紋應光潔、無毛刺、斷扣及壓傷。

2.2 截取管路

按管子的需要長度在切管機上或手工鋸切管子，斷面與管子中心線垂直度不得超過0.5°。

2.3清理管路

用去毛刺工具去除端口毛刺、最大倒角0.2×45°;用棉紗蘸煤油擦拭管子內外圓及端面（至少兩個螺母的長度）的金屬屑及污垢，再用壓縮空氣將管子內腔的鐵屑吹干凈，保證管子斷面、內外圓及內腔無任何污物。

注意：如不控制多余物，多余物會在制動系統中流動，易發生閥件卡滯的隱患。所以外協件驗收時需抽查：目測管路端口是否有毛刺，用壓縮空氣吹掃管子內腔，檢查是否有鐵屑等多余物。彎制管路

2.4彎制管路

按照圖紙要求彎制管路，彎曲管子應考慮彎曲半徑。管子的彎曲半徑應盡可能大，最小彎曲半徑約為管子外徑的3.5倍，當彎曲半徑過小時，會導致管路應力集中，降低管路強度。注意：需檢查彎曲角度、長度、管徑等參數是否按照圖紙要求彎制。

2.5卡套預裝及檢查

卡套式管接頭的預裝是卡套式管路制作最重要的環節，它直接影響到密封的可靠性。目前卡套預裝有兩種方式：使用卡套預裝機預裝卡套及人工預裝卡套。

2.5.1使用卡套預裝機預裝卡套

每次使用卡套預裝機前，一定要先調整好預裝壓力值，以免損壞模具.。根據卡套預裝機廠家提供的各管徑對應壓力值，調整卡套預裝機的預裝壓力。在卡套預裝機上安裝螺母擋板及模具（與管路管徑相對應），注意不得在調整壓力值時安裝擋板及磨具，以免損壞機器。首先在卡套刃口、接頭體及螺母的螺紋、管子端面及與卡套接觸面涂少許汽車通用鋰基潤滑脂，涂抹均勻。然后將螺母及卡套一次套入鋼管。將需要預裝的鋼管組件放入模具內，使鋼管端面與模具內端面貼合，并保持鋼管與模具同心。

按下預裝按鈕，保持管路與模具之間同軸，并觀察壓力表，待壓力表到達設定的預裝壓力值時，等待2-3秒，然后松開預裝按鈕。最后取出鋼管組件。

2.5.2人工預裝卡套

在卡套刃口、接頭體及螺母的螺紋、管子端面及與卡套接觸面涂少許汽車通用鋰基潤滑脂，涂抹均勻。注意：潤滑后立即進行預裝，以免附著污物。將螺母及卡套一次套入鋼管。用臺鉗將接頭體夾緊，把螺母擰在接頭體上，然后把管子插到接頭體內錐孔底端，用手把螺母擰緊，確保管端與接頭體接觸。擰緊螺母的同時轉動管子直到不再轉動為止，在螺母和鋼管上做好刻線（顏色為白色）;再將將螺母擰緊1～4/3 圈。整個裝配過程，管段一直要頂住接頭體，以免卡套安裝不到位。

2.6檢查預裝效果

a）松開螺母檢查卡套口刃口前鋼管被刃口切入處，隆起部分的材料應堆積刃口前。

b）經過預裝的卡套允許在鋼管稍微轉動，但不能軸向推移。

c）檢查卡套端點不得損傷，卡套不得出現局部崩裂。

2.7存放

將檢查合格后暫不聯入管路中的管件用干凈的密封套將其兩端進行可靠密封，然后放在零件架上。所有件的包裝在上線之前方可拆除，并檢查所有部件有無碰傷、損壞現象。

3、卡套式管路制作應當注意的問題

預裝是卡套式管路制作最重要的環節，它直接影響到密封的可靠性。所以在制作時應注意：

a）、管子端面應平齊。管子鋸斷后應用專用的工具將管子端面打磨平齊并倒角去毛刺，然后用高壓空氣吹凈后再用。

b）、預裝時應盡量保持管子與接頭體的同軸度，若管子偏斜過大會造成密封失效。

c）預裝力不宜太大，應使卡套的的內刃剛好嵌入管子外壁，并且卡套不應有明顯變形。

4、結束語

制動管路密封性的好壞直接影響車輛的安全型，所以卡套式管路制作中的工藝控制就尤為重要，制動管路制作和質量的控制具有一定的難度，其要求高，工序多而雜，調整難度大，調整時間長，所以在調整的過程中必須耐心細致，反復調整，直至達到技術要求。

參考文獻

[1] GJB858-90? 《卡套式無擴口導管連接件規范》

[2] 董國平，汽車維修與故障排除，人民交通出版社，1996

[3] 董寶成，汽車底盤構造與維修，機械工業出版社，2005

[4] 陳家瑞，汽車構造，機械工業出版社2005

[5] 《機械設計手冊》第二版（修訂）下冊??? 化學工業出版社