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智能變電站投運經驗?

2020-10-29 18:06:20唐仁宇
關鍵詞:智能變電站

摘 ?要:為確保智能變電站建設和改造工程的順利進行,對站內設備和系統的現場驗收必須嚴格把關、井然有序。本文以國網公司《智能變電站技術導則》、《智能設備交接驗收規范》、《智能變電站驗收細則》等為技術指導,以保證電網安全運行為基本前提,結合公司設備全過程技術監督的工作要求,綜合考慮隊伍人員現狀和智能變電站驗收工作特點。總結探索出工廠驗收與現場驗收“雙拳并舉”,以“科學分工、實地求真、三級管控、同步提升”為主要內容的智能變電站驗收工作典型經驗。

關鍵詞:智能變電站;投運經驗;驗收

中圖分類號: ? ? ? ? 文獻標識碼:A

0 引 ?言

智能變電站是統一堅強智能電網的關鍵性環節。近年來,隨著智能變電站試點工程的投產運行,現已進入了智能變電站高速發展時期[1-2]。為確保智能變電站建設和改造工程的順利進行,要求對站內設備和系統的現場驗收嚴格把關。同時智能變電站的投產建設中出現了一些典型問題和經驗,而過去以往的關于智能變電站論文中少有提及[3-7]。

本文將以國網公司《智能變電站技術導則》、《智能設備交接驗收規范》、《智能變電站驗收細則》等為技術指導[8-10],以保證電網安全運行為基本前提,結合公司設備全過程技術監督的工作要求,綜合考慮隊伍人員現狀和智能變電站驗收工作特點,總結探索出工廠驗收與現場驗收“雙拳并舉”,以“科學分工、實地求真、三級管控、同步提升”為主要內容的智能變電站驗收工作典型經驗。此工作方法在220kV林海變、220kV通益變等投產工程及大型技改更換工作中多次運用。實踐證明,此經驗適應運維專業人員工作精密、工期時間緊的智能變電站工作特點,提高了運維班組工作效率、保證了工程建設質量,提升了專業隊伍素質、確保了電網穩定運行。

1 ?智能變電站投運的理論基礎

1.1 專業管理的理念或策略

(1)重細節,行高效。全網工作量有增無減,運維人員數量有限。運維班組在有限的人力資源現狀下,統籌全局,以整體生產工作安全穩定為前提,科學落實驗收工作的計劃安排,主次分明,合理利用資源,嚴格工作閉環。

驗收也是運維人員與廠家、建設、調試等技術人員溝通、學習的好機會,這就要求運維人員牢固樹立不僅是為了完成驗收任務而驗收,而是要實現全站系統、運行維護要點了然于心、疑難要點的來龍去脈熟練掌握的工作觀念。班組人員充分利用工廠驗收與現場驗收工作機會,大力開展技能培訓,著力提升人員技術素養,特別是智能設備的操作方法、設備功能、異常處理等方面的業務水平。在完成驗收任務的同時切實提高運維班組人員的技術水平,實現智能變電站的安全穩定運行“軟實力”的提升,提高變電運維工作的整體效率。

(2)重實踐,利長遠。由于智能變電站發展較晚,智能變電站的建設經驗有限。需踐行“早起的鳥兒有蟲吃”之理,提前部署安排運維人員熟悉驗收規范導則及智能設備特點,派遣骨干精英扎根制造工廠、常駐工程建設現場,并做好周密的后勤保障。運維人員通過實地學習與親身參與,著重結合智能變電站設備智能化、信息數字化、應用互動化的特點,不斷積累智能變電站設備運維技能基礎,做好各項驗收、培訓、會議的分析記錄,摸索儲備智能變電站運維管理經驗,著眼長遠,立足實踐,不斷提高智能變電站運維管理水平。

1.2 專業管理的范圍和目標

智能變電站工廠驗收與現場驗收范圍:各類一次設備、智能組件、智能匯控柜柜體、合并單元、交換機、在線監測裝置、保護裝置及10kV開關柜、電容器組等常規設備。本驗收工作管理方法在我省首批投產的智能變電站——220kV林海變電站、220kV通益變電站的投產及全站大型改造工作中多次實踐,也適用于其他各電壓等級智能變電站的驗收工作。

本典型經驗主要有以下三個專業管理目標。

安全生產目標:以最嚴要求確保智能變電站設備的合格、完好,最大程度確保智能變電站系統網絡的穩定、合理,從而保證智能變電站的如期順利投運和長期安全穩定運行。

專業管理目標:熟悉掌握智能變電站驗收制度規范,完善智能變電站設備資料,提升智能變電站設備全過程監督管理水平。

需完成的專業指標:驗收覆蓋率:100%;驗收整改率:100%;驗收合格率:100%;設備資料完整率:100%。

人才培養目標:培養一批智能變電站驗收經驗豐富、熟悉設備技術特點、熟練掌握智能變電站運維技能、能夠獨當一面,助領提升公司智能變電站運維管理水平的變電運維專業人才。

2 ?智能變電站投運的專業管理

2.1 工廠驗收與現場驗收“雙拳并舉”

智能設備的工廠驗收是驗收工作中有別于傳統變電站設備重要的一環。由于智能變電站智能設備之間時刻要通過站內的三層兩網進行數據的通信交互,往往是牽一發而動全身,因此設備許多的重要參數項目在出廠聯調時得到校驗和及時整改,確保工廠驗收項目的完整性、正確性、可靠性,能夠極大程度上提高驗收工作效率,確保工程順利竣工投產。為此采取“雙拳并舉”的工作策略,安排技術骨干駐扎建設現場參與現場驗收的同時,派遣一批骨干長駐制造廠家,嚴格進行工廠驗收。工廠驗收人員要求保存詳細驗收記錄等工作資料,并及時與現場驗收人員進行交接。

2.2 標準化驗收卡的制定

驗收過程中,以國網公司《智能變電站技術導則》、《智能設備交接驗收規范》、《智能變電站驗收細則》等標準為指導,制定了切實可行的標準化驗收卡,該驗收卡涵蓋了所有類型的待驗收設備,是開展驗收工作的重要依據。同時根據工廠驗收區別于現場驗收工作中的特點,在工廠驗收卡中增加了適應于工廠驗收的專業項目的篇幅。

(1)各類設備的驗收卡均包含通用項目和專業項目大兩類。通用項目和專業項目的驗收標準均參照《智能變電站技術導則》、《智能設備交接驗收規范》、《智能變電站驗收細則》等標準制定。

(2)通用項目包括可以不經試驗或僅需觀察驗收的項目,技術含量較低、與常規站差別不大。

(3)專業項目一般包括:標志標識、告警上傳、數據上傳、合并單元、同步對時、光纖出線等項目,屬于技術含量較高,需要多專業配合進行聯調試驗方能確定其合格的項目,也是智能變電站工廠驗收的重點。

2.3 信號與軟壓板的驗收

智能變電站作為一種全新的建站模式,對許多傳統觀念產生了很大沖擊。在主控室內,傳統意義上的“模擬量”消失了;保護屏后面的二次接線也被虛端子所取代;運行人員所熟悉的五防機沒了,因為五防系統被嵌入后臺機中了。除此之外,對二次檢修人員提出了更高的要求,要求保護人員對光通信,GOOSE信息原理,光測試儀、檢修狀態運行機制都要有個深入的掌握。傳統站里,各種功能的實現通過二次圖紙表現的非常清楚,而在數字變電站中,則很難通過二次圖紙來判斷電氣回路的功能邏輯,取而代之的是大量的光纖接線圖。根據《智能變電站技術導則》的定義,智能變電站是采用先進、可靠、集成、低碳、環保的智能設備,以全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化為基本要求,自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監測等基本功能,并可根據需要支持電網實時自動控制、智能調節、在線分析決策、協同互動等高級功能的變電站。

與傳統的變電站相比,智能變電站大量減少硬壓板的設置,只有檢修壓板為硬壓板,保護裝置廣泛采用軟壓板。

1、保護功能投退壓板:實現某保護功能的完整投入或退出,此類壓板為控制保護功能的主壓板。

2、GOOSE出口壓板:實現保護裝置動作的跳合閘信號傳輸。此類壓板相當于常規站保護與保護間,保護與操作箱間的配線,即:跳閘硬壓板。當單一保護停啟用時,需要操作。

3、SV軟壓板(數據接收壓板):按MU投入狀態控制本端是否接收處理采樣數據。此類壓板相當于以往保護欲流變、壓變間的連線,正常不進行操作。但是主變保護等跨間隔保護中單間隔MU投入壓板需要在單間隔檢修時操作。如:線路檢修時,需退出線路間隔MU投入軟壓板,線路數據將不會進入主變保護。

4、測控功能壓板:實現某測控功能的完整投入或退出。此類壓板用于控制測控功能,相當于測控裝置的定值。如:檢無壓、檢周期等。

5、控制壓板:標記保護定值、軟壓板的遠方控制模式,正常不進行操作。如:遠方修改定值、遠方切換定值區等。

表述清晰明了的信息報文對于調控、運維人員進行設備監視、異常判斷等都具有重要的意義。信息點表和軟壓板表述是否清楚表達對應設備狀態、現象,沒有歧義,是否符合運維工作標準,這些都是需要運維人員在工廠驗收過程中及時發現并指出的,工廠驗收的一個重點就是后臺機的信息點表和軟壓板表述。只有通過分間隔逐個進行設備調試,信號進行逐條核對,才能獲得符合運維人員要求,便于日常工作的監控后臺信息點表和軟壓板表述。

2.4 整改閉環

對于在驗收過程中發現的缺陷或者隱患,采取零容忍的態度,每天都會及時向廠家提出,并時刻跟蹤整改進度,整改完畢及時進行再驗收,確保每個問題都得到整改,驗收合格百分百。

3 ?智能變電站投運的人員分工與例會機制

3.1 科學安排人員分工

近年來,在建設堅強電網、建設智能電網發展的必然趨勢下,電網規模越來越大,而相應的檢修、運維人員數量卻呈負增長趨勢。例如,某電公司運維室在2011年有運維人員130人,而到了2012年由于退休及轉崗等因素,運維人員數量下降到現有的110人。因此科學合理安排人員在智能變電站的投運過程中至關重要。

某運維班組全班共16人,其中班長1人,副班長2人,技術負責人1人,值班員12人,值班車輛共2輛,班轄4個220kV變電站,8個110kV變電站,全班在崗人員日常分為甲、乙、丙三個倒班值及一個白班值開展工作,各值平均四個人,其中一個副班長在白班值,另一個副班長和技術負責人分別在倒班值。倒班值使用值班車一輛,24小時一個班,輪流按當班、出班、正休三班倒,白班值使用值班車1輛,每周一至周五白天按正常作息時間上班。其中日常工作主要包括:12個變電站的巡視和維護,計劃安排的倒閘操作及事故處理。智能變電站現場驗收工作時,作如下安排:

(1)人員方面:抽調一名副班長和技術負責人常駐現場,直接負責。為保證日常工作的穩定開展,當班值維持三人配置,當班那天不抽調員工參與驗收,在三個倒班值各自的出班日抽調1名值班員參與現場驗收,當班值安排1名值班員隨時待命,有特殊情況時,在不影響正常工作的前提下,參與現場驗收,白班值抽調一名值班員負責設備臺賬維護和設備資料管理。

(2)車輛方面:考慮建設工地通常地處偏僻,交通不便,特抽調1輛員工私人車輛負責建設工地往返接送,優先抽調出班日值班員私車,給予高額補貼,司機同時參與現場驗收。

白班值車輛隨時協調配合。除班長及常駐現場的兩名負責人根據工作情況安排休息時間外,其他班員的具體工作規律如表1所示:

(3)具體責任分工方面:班長作為日常工作及驗收工作總責任人,全面管理協調各項工作的實施情況。常駐現場的副班長為驗收現場第一責任人,負責現場驗收進度控制,每日工作安排調配,與檢修人員的溝通協調,主要負責過程層設備的工作內容。常駐現場的技術負責人為第二責任人,負責現場技術問題、會議及培訓記錄的匯總整理,主要負責間隔層與站控層設備的驗收工作。每日抽調的出班值班員分成兩組,分別配合副班長和技術負責人參與現場驗收工作。白班值值班員負責現場資料整理、收集及設備臺賬管理。工地現場保持每日2組共至少4-5人的工作團隊。

3.2 三級例會與三級響應

結合目前運維倒班制的工作特點,且人員數量有限,無法實現固定安排4人以上的團隊參與現場驗收,每日驗收人員均有變動,采取日、周、月三級例會制度,利用微信平臺,保證每日工作計劃和內容總結的傳達、溝通和總結,嚴格管控建設質量與工程進度。

每日上午8:30-9:30為日例會時間。由副班長組織,2個小組長分別匯總前日工作內容及遇到的問題,利用值班室白板進行公示,并拍照發至微信工作群方便輪休人員了解,必要時邀請相關檢修人員入會討論。另外,對出班后參與工作的小組人員進行工作交接,布置本日工作計劃安排。

每周五下午為周例會時間,由班長組織,原則上要求工作小組所有人員均到場,小組長分別作每周工作總結,班長做班組工作總結,一周內未現場解決的問題,匯總后由小組長與檢修負責人溝通。 每月參加工程組織方的月度例會或溝通協調會,班長、小組長參加,主要內容是向上級匯報工作,協調解決周例會后仍遺留的問題,難以解決的問題由上級各方出面溝通。三級例會制度開展示意圖如圖1所示。

為了更好地為變電站建設質量把關,站好設備質量驗收第一崗,要求工作人員在驗收的最后結論階段嚴格把關,細心發現問題,既考慮現場工作中避免與檢修人員產生矛盾影響工作進度,又要采取堅決的態度督促檢修人員及時整改發現的問題,遇到意見糾紛或難以解決的問題及時使用“三級響應”。即遇到需協調解決的問題時,應層層上報,一級:驗收小組人員;二級:班組長;三級:工區或相關部門領導,該級不能解決由上級協調解決。

4 ?培訓與驗收

以智能變電站建設為契機,著眼為電力系統運維專業培養一批智能變電站骨干技術人才,逐步提升檢修管理水平的長遠目標。明確“以干促學,以學促干”的智能變電站驗收與人員培養齊頭并進的工作思路。制定典型培訓計劃分析表作為驗收培訓工作指導,培訓方式主要包括現場培訓、技工授課、針對性現場考問等形式:

(1)每個月由副班長或技術負責人根據各自分組,邀請檢修技術人員或親自參與,就智能變電站相關知識向班組人員授課,鼓勵班組成員深入建設調試現場,在每個工作現場相互考問,或向檢修人員學習詢問,并做好詳細的培訓記錄,并存檔。

(2)在驗收工作中,做好詳細驗收記錄并存檔,變電站投產操作前編好典型操作票和順序控制票,全體驗收人員參與評審修改,幫助熟悉設備特點,鍛煉倒閘操作的基礎技能。

智能變電站投運驗收進度的掌握方面,本文采取兩種方式。單個間隔:該班組要求小組人員緊跟檢修人員工作步伐,在任一間隔設備單體調試期間,提前與檢修人員同步進行驗收。發揮小組人員提前進駐建設現場,熟悉各自負責的設備特點的優勢,避免調試完畢后的重復性驗收工作,節省了大量工作時間;全站整體:因小組人員責任分工各有專攻,全站整體聯調期間,難以像單個間隔那樣發揮人員優勢。為確保驗收質量,該班組在整體聯調驗收期間,仍采取傳統驗收方法,以班組人員為主,在檢修人員的配合下完成各項驗收工作。

在本工作方法的指導下,長沙供電公司分別于2011年和2013年圓滿完成了220kV林海變電站驗收投產、220kV通益變電站驗收投產及220kV林海變電站全站大型技改的現場驗收工作,其中220kV林海變投產及全站大型技改均為省公司智能變電站范圍內首次開展,運維人員在無經驗可循,工期緊的眾多不利條件下,順利完成工作,以上兩個220kV站投產后的運行均穩定良好。

5 ?總結

本文的相關經驗方法是在多次智能變電站的投運過程中積累和總結出來的。結合本文所述方法,在智能變電站建設、驗收、投運過程中,運維專業人員的智能變電站技術知識、運維業務水平以及管理水平均得到較大提升。同時在我國智能電網發展形勢下,將智能變電站驗收工作中總結的方式方法,并補充完善成為管理制度的一部分,長期發揮指導性作用,具有重要意義。

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[9] 國家電網公司.智能變電站技術導則[S].北京:國家電網公司,2009.

[10] 國家電網公司.智能變電站繼電保護技術規范[S].北京:國家電網公司,2010.

作者簡介:唐仁宇(1989-),男,大學本科,湖南郴州供電公司,主要研究方向為智能電網研究。

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