公路瀝青路面就地熱再生技術應用研究

郭繼紅

摘 要：近年來，受行車荷載和自然因素等的長期作用，瀝青路面在使用過程中極易產生老化、裂縫等早期病害問題。此類病害的產生將對道路行駛舒適性及安全造成嚴重影響，甚至縮短路面使用壽命。就地熱再生技術作為一種高效、低耗、低成本的預防性養護技術，在我國瀝青路面養護維修中得到了廣泛應用。為此，本文結合具體工程案例，對舊瀝青路面主要病害及成因進行了分析，并確定了施工方案，最后闡述了就地熱再生技術在瀝青路面中修施工中的應用。

關鍵詞：就地熱再生技術;瀝青路面;車轍;沉陷

中圖分類號：U416.217;U418.6 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2020）25-0075-03

Abstract： In recent years， due to the long-term effects of traffic load and natural factors， asphalt pavement is prone to produce early diseases such as aging， cracks and so on. The occurrence of such diseases will have a serious impact on road driving comfort and safety， and even shorten the road service life. As a high efficiency， low consumption and low cost preventive maintenance technology， hot in-place recycling? technology has been widely used in asphalt pavement maintenance and repair in China. Therefore， combined with specific engineering cases， this paper analyzed the main diseases and causes of the old asphalt pavement， determined the construction scheme， and finally expounded the application of hot in-place recycling? technology in the construction of asphalt pavement intermediate repair.

Keywords： hot in-place recycling? technology;asphalt pavement;rutting;subsidence

當前，我國公路網已基本完善，公路建設規模逐步擴大，大量早期修建的公路項目已步入大中修養護期，公路養護量也隨之增長。據相關數據顯示，截至2018年底，全國公路總里程達484.65萬km，其中公路養護里程為475.78萬km，占公路總里程的98.2%。目前，我國已進入了“建養并重”的發展時期。就地熱再生技術作為一項高效、綠色的養護工藝，無須銑刨、翻挖大量路面，更不會產生舊混合料隨意堆置的情況，可節約資源，實現舊路面混合料再生利用[1]。因此，在施工中，應提高就地熱再生技術水平，規范施工工藝，提高工程建設整體質量，推進公路事業的可持續發展。

1 工程概況

某公路工程全長76.702 km，起訖樁號為K149+083～K225+785，雙向四車道，路幅寬度分別為28 m和26 m。自通車運營以來，隨著沿線經濟的迅速發展，交通量日益增多，局部路段路面出現了不同程度的損壞，主要病害類型為沉陷、坑槽、車轍等，大幅降低了路面的使用性能。通過對當前路面實際情況的分析及對未來交通量的預測，認為瀝青路面維修養護刻不容緩。

2 舊瀝青路面主要病害及成因

結合現場病害調查結果可知，本路段路面病害主要有兩大類，具體如下。

第一，車轍類病害。本段所處地形復雜，為山嶺重丘區，高程起伏相對偏大，道路縱坡大，局部存有嚴重車轍病害，最深處可達到30 mm。此類病害產生的原因是本路段采用改性瀝青作為上面層材料，致使路面結構高溫穩定性不足，且處山區路段，具有較多長大縱坡，因此，局部路段流變失穩，車轍問題嚴重。在高溫作用下，混合料的黏結力有所下降，此外，在輪載影響下，瀝青路面內部材料因擠壓作用往往會出現橫向位移的情況，進一步加劇了路面病害[2]。

第二，沉陷類病害。在此次調查前，本路段瀝青沉陷位置曾在2年前做過深層壓漿處理，水泥漿為主要壓漿材料，壓漿深度為3～6 m，但并未從根本上根除病害，在行車荷載的反復作用下，沉陷病害愈加嚴重[3]。由此可見，僅采用單一的壓漿法進行沉陷病害處治，效果不甚理想。究其原因主要是壓漿法對路基固結作用有限。

3 舊瀝青路面使用性能評價及優化方案確定

3.1 舊瀝青路面路況評定

為評定路面實際情況，本文采用了全線攝像和重點病害路段徒步調查的方法，通過目測、現場測量、拍照攝像等方法全面了解本路段路面病害情況，具體如表1所示，從而確定維修養護方案。

3.2 施工方案

基于經濟性的原則，結合本路段施工環境，遵循節約、環保的發展理念，本路段中修養護施工決定采用就地熱再生施工技術。應用該項技術不僅能解決路面病害問題，而且能改善路面路用性能，且具有良好的經濟效益。加之施工工期要求，采用就地熱再生技術，可達到預期的施工效果。

4 就地熱再生技術在瀝青路面養護中的應用

4.1 病害處治