復合式瀝青路面早期破壞成因案例分析

劉建鋒

（鄭州市公路事業發展中心 鄭州450052）

0 引言

早期水泥混凝土路面加鋪瀝青混合料形成復合式路面，是目前常見的舊水泥路面養護方式［1-3］。復合式路面兼具了水泥混凝土路面和瀝青路面的優點，下層水泥混凝土具有較高的強度和承載能力，上層瀝青路面具有表面平整、行車舒適、噪音低等優點［4-6］。實際使用過程中，部分復合式路面出現早期病害。為針對早期病害制定科學的養護方案，需要對路面病害進行詳細檢測，準確分析病害成因［7-8］。

本文以某市郊干線公路復合式路面為依托工程，針對路面病害狀況，制定針對性檢測方案，詳細調查病害類型，根據檢測結果及現場調研，分析病害成因，形成復合式路面早期病害成因分析典型案例，以期為相關類似工程提供參考。

1 工程概況及主要病害

本文依托工程為某市郊道路A，于1995年按照水泥混凝土路面設計建成通車，經自然環境及長期車輛荷載作用，路面性能不再滿足使用要求。之后在水泥混凝土面板上加鋪瀝青混凝土面層（3 cm AC-13上面層+4 cm AC-20 下面層）以改善舊水泥混凝土路面的行車條件。

自2011 年底改造通車至2013 年5 月該路面整體運營狀況良好，因毗鄰省道施工維修，導致大量分流繞行車輛匯入道路A，短時間內造成道路全線出現多種路面早期損壞病害。其中，路面橫向反射裂縫間隔較小，局部唧漿，坑槽、麻面頻發且破損面積較大，屬于典型的復合式瀝青路面早期破壞。道路南北幅損害情況差異明顯，病害位置多集中于北幅，以橫向反射裂縫為例，南幅橫向裂縫共計39 條，對應北幅橫向裂縫數量為762條，接近南幅數量的20倍?！?br>