電廠汽輪機運行中的常見故障及應對策略

阿不都克里木?熱合曼

摘要：運行過程中的汽輪機往往具備時間長、負荷大的特點，如果汽輪機的部件出現磨損現象，一旦超出其承受的最大限度，那么會造成安全故障問題，從而威脅人身安全和造成財產損失。引起汽輪機的故障因素比較多，只有注重平時的維修和防護，并且迅速檢修存在的故障問題，才可以避免故障問題或事故的出現。

關鍵詞：電廠;汽輪機;常見故障;應對策略

引言：電廠是發電行業的重要組成部分，關乎到人們的用電安全與質量，直接影響著整個社會的穩定發展。而汽輪機是電廠的重要組成部分，一旦出現故障，將會影響電廠的正常運行，必須受到高度重視。

一、汽輪機概述

汽輪機的運行形式表現在經過高壓和高溫的蒸汽穿過固定噴嘴，從而形成一定的加速氣流，這類氣流在噴射到葉片位置后就推動葉片一步步旋轉起來，并且還能向外做功，這就使得汽輪機獲得了蒸汽透平發動機的名稱，它屬于一種帶有旋轉式特征的動力裝置，該設備被廣泛運用在火力發電、化學、冶金等不同的工業生產領域內。和國際上汽輪機的發展情況相比，國內汽輪機發展的起步時間較晚，這就要求相關部門安排專門的檢修工作者對有關技術工藝進行持續的創新。而汽輪機的運行原理不同，其具體分類也各有差異，形成了按照設備結構、操作原理、使用性能及熱力水平等不同標準進行分類的慣例。

二、電廠汽輪機運行中的常見故障

（一）汽輪機軸承損壞

汽輪機軸承損壞，是電廠汽輪機常見的故障之一，造成這種故障的原因為：汽輪機設備內部部件的質量不好、不合格，在高溫中，軸承的支撐能力受到破壞。

如果不及時維修受到破壞的軸承，汽輪機的工作性能就會繼續變差，直到整個汽輪機都受到破壞。這是因為，汽輪機中的軸承起著支撐、聯動作用，這項作用非常重要，一旦汽輪機軸承不能正常工作，汽輪機的運行就會中斷。

（二）調速系統故障

對于汽輪機的運行來講，其調速系統形成故障問題存在非常多的因素。一是汽輪機調速控制系統風電轉換信號存在故障會造成調速器的往返波動，從而使汽輪機形成轉速上的波動。二是長期運行的調速器的連桿萬向節、連接套、位銷等形成磨損，從而增加間隙，這也會調節傳輸的延遲現象，最終使控制系統超也會導致調節轉速延遲，控制系統超調，轉速來回波動。三是蒸汽品質差，汽輪機噴嘴、汽輪機缸體、調速汽門結垢，也會造成調速系統的故障問題，從而使汽輪機轉速失去穩定性。總之，上述幾個原因都是造成汽輪機調速系統故障問題的關鍵所在。

（三）潤滑油引起的故障

第一，從某種程度上來講，汽輪機油的調速與冷卻作用以及潤滑情況決定了汽輪機是不是可以順利運行。通常而言，汽輪機油回油溫度不會超出 65℃。為此，對于平時運行過程中的汽輪機而言，如果潤滑油存在漏油現象，那么將直接接觸高溫情況下的汽缸和閥門，進而造成火災事故問題。顯然，火災事故會形成嚴重的后果，倘若高速運行過程中的汽輪機形成了火災現象，那么會使整體汽輪機的安全運行受到嚴重的影響。為此，務必在合理的范圍內控制汽輪機油箱的溫度，以及應確保汽輪機潤滑油不會存在漏油的現象，從而很好地防范火災事故問題。

第二，因為汽輪機潤滑油當中的水分量明顯超出相應的標準，這導致汽輪機軸承金屬面接觸大量的水分，從而造成軸承存在程度不一的銹蝕或者是損壞現象。當汽輪機被銹蝕之后，其汽輪機的順利運行受到影響，從而造成汽輪機經常出現故障問題。對于汽輪機潤滑油當中存在大量水分的問題而言，其主要因素是汽輪機汽封存在漏氣的情況，進而導致運行過程中的汽輪機潤滑油當中進入大量的水分，從而造成潤滑油水分含量的顯著超標。

（四）機組振動異常

汽輪機運行中的一種難以處理的問題，就是汽輪機機組振動過大，這種故障會傷害汽輪機的軸承座、氣缸連接部，等等。可能的原因有以下3種：第一，汽輪機機組中，葉片在運行中受到損壞;第二，在汽輪機的連接部位，螺栓沒有安裝牢固;第三，汽輪機中應用的潤滑油質量較差，甚至含有大量雜質。

三、應對措施分析

（一）做好軸承檢修

應對汽輪機軸承損壞的有效措施，就是做好預防和檢修工作。在汽輪機投入使用之前，就要按照電廠的標準全面檢測汽輪機軸承，不使用故障軸承。即便沒有發現故障，也要預防軸承損壞，比如，安裝防軸電流裝置、檢測汽輪機溫度。汽輪機軸承損壞發生后，檢修人員要關閉汽輪機，然后逐步排查故障。檢修完成后，汽輪機應當試運行一次，觀察汽輪機故障是否修好。

（二）檢查調速系統

一是由于汽輪機調速系統存在故障問題主要是調速系統的風電轉換信號存在故障，從而使汽輪機的轉速出現比較大的波動情況，而科學的處理措施是迅速判斷調速系統的定位器是不是面臨異常狀況。對于運行過程中的汽輪機而言，工作者應及時對調速系統一系列位置的連接狀況進行檢查，及時將耐高溫的潤滑材料加入到調速器連桿當中，從而避免調速器故障問題而影響汽輪機的順利運行。二是汽輪機內部結垢的處理。對于汽輪機內部結垢故障問題的處理應注意下面幾點：一方面，嚴格把好蒸汽的質量關，在一定范圍之內控制蒸汽當中的二氧化硅和鈉，這樣一來，就可以顯著地減小形成污垢而損壞汽輪機的概率。另一方面，還要根據相關要求，定期對汽輪機展開清潔。不僅要進行表面清潔，還要對內在零部件進行深度清潔。

（三）分析汽輪機狀態

應對汽輪機真空下降故障時，首先要全面分析整個汽輪機的狀態數據，從而得知汽輪機的真空下降屬于哪一種情況。了解了汽輪機真空下降的具體情況后，人員就可以采取針對性的處理措施。如果還不能完全解決故障，就要降低汽輪機的負荷，就可以有效避免出現真空故障。

（四）合理控制潤滑油質量

第一，倘若汽輪機出現滲油或漏油的情況，那么較易導致嚴重的火災事故。因此，在保養和維護汽輪機的情況下，務必有效地密封和隔絕汽輪機連接的重要位置、一系列零部件，不但這樣，應控制汽輪機的運行溫度為一個適當的標準范圍之內，這是個十分關鍵的問題，工作者應時刻緊密關注汽輪由于持續運行而不斷提升的溫度現象。當然，有效地分離有汽輪機漏油和其它可燃物、形成高溫的位置，也可以很好地防止火災現象的發生。

第二，只有采區合理有效的方式，才可以實時維修處理汽輪機潤滑油中含水量嚴重超標的問題。尤其是防止軸承箱中的潤滑油由于故障問題而漏至汽缸中的情況，工作者務必實施有效的措施控制負壓在相應的范圍之內。與此同時，工作者倘若可以將抽真空的機器安裝在氣封位置、軸承箱的兩邊，那么可以防止汽輪機缺少密封性而向軸承箱中滲透空氣當中的水分，從而很好地防范潤滑油存在太多水分的故障現象。

（五）安裝保護裝置

應對汽輪機機組振動過大的策略是，第一，修復斷裂的葉片，避免不平衡;第二，嚴格按照操作規程來操作;第三，確保汽輪機按照工作流程來啟動、停運;第四，加強監視汽輪機機組振動情況，將其參數控制在合理范圍之內，為汽輪機機組安裝保護裝置。

結語：綜上所述，電廠汽輪機在實際運行中，經常會存在各種各樣的故障，導致汽輪機的損壞，影響其正常運行。因此在今后的工作中，就需要針對這些故障，提出相應的應對策略，做好檢修、維護、管理工作，保障汽輪機的穩定高效運行。

參考文獻：

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