淺談M701F4 燃機在TI 級檢修中的要點

摘 要：針對三菱燃機M701F4機組中修即TI級檢修中的檢修要點進行闡述。主要內容包括燃燒室和透平缸部件的檢修，以及燃機在檢修中其他部位的檢查和測量。希望本文可為三菱燃機M701F4機組的檢修工作提供參考

關鍵詞：燃機M701F4 燃燒室 透平缸 熱通道 可轉導葉IGV 檢查 測量

1.前言

M701F4型燃氣輪機具有較高的應用性以及優良特點，被廣泛應用。為提高燃氣輪機燃燒的穩定性和安全性，燃氣輪機檢修分為小修、中修和大修檢【1】。其中，燃機中修又稱TI級檢修，是對燃機的燃燒室部件和熱通道部件進行檢查測量與檢修，并且測量壓氣機可導向葉片IGV全開、全關的角度等。某廠于2020年3月至4月進行了M701F4燃機的中修，現對此次檢修中要點進行講述。

2.M701F4燃機在TI級檢修中的要點

2.1燃燒室部件的檢修與檢查

燃燒室是燃燒的主要區域，承受溫最高的部件，溫度可達1400℃，經過一個運行周期后都要進行檢查與更換。燃燒室部件的檢修包括噴嘴、內筒、尾筒、尾筒密封塊等部位和部件。檢查的項目有噴嘴、聯焰管（夾）、尾筒彈性支架、端蓋與中間端蓋等部件的目視（VT）和著色（PT）檢查。對拆下的內筒、尾筒和尾筒密封塊進行目視（VT）抽檢。重要試驗項目有噴嘴的噴水試驗、點火器與火焰檢測的測試。噴嘴的V型濾網進行超聲波清洗。

燃燒部件的尾筒裝復是一個重要的環節，尾筒的密封塊裝復后應靈活無卡澀，否則要進行槽道的修磨;尾筒裝入后使用專用測量工具進行尾筒的對中環節，通過尾筒彈性支架與墊片進行位置調整，使尾筒在圓周方向的偏差在1.00mm之內。

2.2熱通道部件的測量、檢查與更換

燃機的中修需要開透平缸后進行透平熱通道部件的檢修，按照從#4-#1級的順序依次解體透平靜葉同時測量動葉的葉頂間隙。使用翻轉工裝翻出#1-#4靜葉的下半部對各級的整圈靜葉的部件進行裂紋、燒灼、磨損等現象的檢查，特別是對#1級、#2級動靜葉片的涂層燒損、葉片的冷卻空氣孔、裂紋等不良現象重點檢查，并且對超出標準的葉片進行更換。動靜葉的配合連接支撐部件如分割環、隔熱板、動葉的銷鍵都要依次裝入，部件之間的間隙要求應符合要求。

對更換的新部件、#2-#4級動靜葉的徑向密封保持環要進行目視（VT）檢查，重點檢查新部件有無明顯的變形和異樣，密封保持環的彈簧與緊固件有無變形與開裂。

2.3靜葉環對中

燃機的TI級檢修中要對#2-#4級靜葉環進行圓周對中。目的是通過偏心銷來調整密封保持環，使密封保持環與靜葉環保持同心。在葉環對中前要拼合葉環，一般將葉環水平放置拼合，中分面的間隙小于0.05mm，滿足葉環找中的要求為上下左右的偏心值小于0.05mm，葉環調整要處于自由的狀態，不能對密封保持環施加外力來改變狀態否則測量的數值將會有很大的偏差。

2.4透平動靜葉的更換

更換的動靜葉與密封部件要按照編號對照輪盤槽的位置進行裝復，檢查所有的部件如密封銷、密封片、密封板等要確認合格，更換所有動葉的鎖緊螺栓和鎖緊墊片。新的#2動葉更換前要試裝葉片測量新舊葉片的等高度，新葉片超出高度要求是要進行打磨處理。舊的動靜葉通過目視（VT）等檢測方法檢對葉面和葉根、葉片的冷卻孔進行檢查，著重檢查葉片是否有涂層磨損、氧化、裂紋、凹坑等情況。

2.5透平動靜葉的葉頂間隙測量

動靜葉的葉頂間隙測量是在裝復階段進行，由于組裝好的靜葉環存在一定的變形，裝入后會出現葉頂間隙偏差的情況，因此間隙的調整是很重要的環節。通過調整扭矩銷和中分面的掛銷鍵分別調整葉環的上下、左右的間隙。

2.6透平缸的檢查

透平缸在解體起吊過程中會發生垂直結合面拉毛的狀況，透平缸中分面的密封端部會因為長期的高溫出現抓痕的跡象造成缸體漏氣，另外缸體內部的拐角部位會出現裂紋。這些都需要制定正確的焊接工藝后，進行補焊。在打磨后要進行目測（VT）和著色（PT）的檢測。

2.7可轉導葉IGV的清洗、角度間隙測量和傳動裝置的檢查

可轉導葉IGV的清潔程度是關系到機組啟動后效率是否有做改善的重要工作，要對可轉導葉IGV葉片、進氣喇叭口、#1級壓氣機動葉進行清洗，清洗時避免損傷可轉導葉IGV葉片表面的涂層、進氣喇叭口的漆面，否則會留下隱患造成機組在運行中由于涂層和漆面的剝落吹至壓氣機造成機組的傷害。

使用角度測量工裝進行可轉導葉IGV葉片的角度和間隙測量，測量數據不符合要求時要進行角度的調整和葉尖間隙的調整，否則會影響壓氣機的效率。

中修中可轉導葉IGV傳動裝置的檢查主要是對裝置支架與執行機構、導輪與操作環的接觸、IGV與操作環的連桿等部位的檢查，特別是油動機與操縱環的連桿、葉片的定位彈簧、整體的執行傳動裝置的螺栓銷釘，都要檢查到位。因為這些部位的不良狀況都會影響到IGV的轉動效果甚至會造成傷害事故。

2.8其余部件與部位的檢查

水洗噴頭進行著色（VT）檢查有無松動與裂紋，檢查保險片有無焊接脫落和開裂的跡象，防止在運行中發生擊打壓氣機葉片。壓氣機的#1級與透平#4級動葉的葉頂間隙測量是為了在機組修前和修后間隙相符，偏差不應過大，保證機組處于相對穩定不變的狀態確保機組穩定運行。

3.結論

在燃機的各級別檢修中，檢查與檢測的部件和部位都不相同，檢查要點的涵蓋范圍也很廣，M701F4燃機的TI級檢修中檢查項目也是如此，本文簡單闡述了檢修中的要點，如何更好的掌握和理解檢修的技術是值得我們思考和探討的課題。

作者簡介

謝宏波，（1972～），男，江蘇華電戚墅堰發電有限公司助理工程師，從事燃機與汽機設備檢修維護方面的工作

參考文獻

[1] M701F4型燃氣輪機運行維護手冊