漢密爾頓場上奪冠場外“討厭”？

本報特約記者　李佳寅

“我此減少碳排放。然而，許多人指責漢密爾頓每年乘坐飛機環游世界，而且還參與碳排放極高的F1賽事。

英國媒體也沒給自家人太多面子，《鏡報》稱，漢密爾頓只能算冠軍選手，但不能成為國寶級運動員。漢密爾頓一直以“花花公子”形象自居，用各種方式來展現自己的奢靡生活，“努力變得比美國人更美國人”。漢密爾頓的感情生活也比較混亂，緋聞不斷。最重要的是，漢密爾頓為人處世的方式被詬病，他與隊友爭執時總顯得非常高傲。

漢密爾頓今年的一系列政治行為讓他更不討喜，包括炮轟白人主導F1賽事、穿著帶有政治色彩的T恤紀念布雷娜·泰勒。英媒“Drivetribe”稱，漢密爾頓的生活方式與大多F1車手不同，他總會因為場外事件引發爭議，這讓不少人對他感到厭惡。

漢密爾頓拿下第91不會止步于92場勝利，40歲前我會讓這個數字超過100”，2020賽季F1葡萄牙大獎賽25日結束后，漢密爾頓這樣說。但正如英國《金融城早報》此前所說：“即使漢密爾頓打破舒馬赫的91冠紀錄，在某些人看來，他仍不是最偉大的F1車手。”如今，如愿超越的漢密爾頓似乎依舊沒有擺脫爭議。

法新社26日稱，漢密爾頓賽后與父親久久擁抱。漢密爾頓本賽季車手積分為256分，領先第二名博塔斯77分。本賽F1還剩下5站比賽，漢密爾頓有望創下新紀錄——個人第7次總冠軍以及第100次桿位。

美國媒體EssentiallySports這樣評價漢密爾頓：他在賽道上獲得巨大成功，收獲成千上萬粉絲，但也有同樣多的人“仇視”漢密爾頓，批評他的每一次錯誤。每當漢密爾頓登上領獎臺，現場的歡呼聲總會夾雜噓聲。這是位不太守規矩的車手，他2016年涉嫌在新西蘭駕駛摩托車時用手機自拍，這嚴重影響他的公眾形象。

漢密爾頓還是社交媒體達人，但他分享的生活類內容常被批評“浮夸”。另外，漢密爾頓有關女性、兒童和野生動物的相關言論屢屢引發爭議。2017年，他在社交平臺上呼吁粉絲與他一起成為“素食主義者”，以個分站賽冠軍時，英國《鏡報》曾披露，舒馬赫仍處在復蘇階段。英國《每日快報》稱， 2013年受傷至今，有關舒馬赫健康狀況的更新非常少，只有他的家人和摯友才清楚真實情況。“Drivetribe”稱，舒馬赫和漢密爾頓之間沒有可比性，二人進入F1的時代和規則都不相同，然而目前F1的號召力似乎在下降。

福布斯網站稱，與去年相比，2020年天空體育的F1直播失去1920萬觀眾。“Drivetribe”稱，受疫情影響，本賽季F1賽事大多空場，這讓車隊和賽事組織者蒙受巨額損失。據統計，2020年F1收入下降96%，并創下1.36億美元的虧損紀錄。▲

（圖為漢密爾頓在25日的F1大獎賽葡萄牙站中奪冠）