淺談全過程工程咨詢服務模式在地鐵七號線（世紀城段）局部地下工程中的應用

龔歡 洪衛祥

摘 要 地鐵七號線（世紀城段）局部地下工程的前期策劃、審批、設計、施工的時間僅有短短幾個月，項目由華東勘測設計研究院提供全過程工程咨詢一站式服務。項目取得了良好的管理成效，體現了全過程工程咨詢模式集成化管理的優勢。本文總結了全過程工程咨詢服務模式在本項目中的應用和實踐，希望能夠在行業內提供借鑒。

關鍵詞 全過程工程咨詢;應用;地鐵七號線

1工程概況

地鐵七號線（世紀城段）局部地下工程位于杭州市蕭山區錢江世紀城奧體板塊，涉及三個地塊，其中， 02/03地塊為商業商務用地，05地塊為二類居住用地。項目主要為地鐵隧道線的外圍護結構，圍護結構面積約為12600平方米，基坑深度10.2m。

項目提出的背景與過程：規劃杭州地鐵七號線計劃下穿本項目地塊，根據《杭州市城市軌道交通管理條例》，界定隧道外壁50米范圍內為控制保護區，5米范圍內為特別保護區。保護區穿過三個地塊，且把住宅地塊切割為兩部分。先期建設盾構保護線內地下設施，利于提高地塊土地利用率，提升土地價值。

可用于先期建設盾構保護線內地下設施工程的前期策劃、審批、設計、施工的時間僅有短短幾個月，工期緊張。錢江世紀城管委會提出概念設想后，明確由華東院提供全過程工程咨詢服務，全權策劃、對接，提供項目管理、可研報告編制、造價咨詢、工程監理、招標代理等一站式服務。在半年多的時間內，完成了項目立項，前期報批報建手續辦理，EPC合同的擬定、談判、協助簽訂等前期工作，并完成了全部施工內容[1]。

2針對項目特點，全過程工程咨詢服務的主要工作重點和成效

2.1 高質量完成可行性研究報告，為業主科學決策提供支撐

可行性研究是為建設單位提供投資決策的重要依據。項目的實施準備工作不足，工期緊迫，項目實施存在較大困難，因此策劃階段業主對項目是否必須實施、是否能按期完工存有疑問，這就需要可研報告進行充分的論證。

充分調研，嚴格論證，分析項目必要性。經過論證分析，證明：本工程項目是具有重要意義的，對保證土地價值，優化土地利用率是非常必要的。

實施進度計劃和工期分析。工程進度需要滿足地鐵盾構下穿條件。經過倒排工期，結合施工經驗，并經和地鐵線設計、施工單位充分溝通，確定了施工總進度計劃，論證了項目在工期方面的可行性。

2.2 選擇適用的實施模式

華東院經過調研，經和管委會溝通匯報，決定項目的實施采用EPC模式。最終由中鐵七局、中鐵三院聯合體實施本項目。本項目采用設計采購施工EPC總承包模式，系為了利于設計、采購、施工各階段工作的深度融合，最大限度節約設計施工時間。

2.3 高效完成前期報批報建

項目前期工作內容繁多，主要包括可研立項、初步設計及概算編制、施工圖設計和審查等技術工作，和相關主管部門的審批工作，審批工作涉及規劃和自然資源局、發展改革委、建設局、財政局等職能部門。本項目時間緊、任務重，快速高效完成前期報批報建手續是項目順利開展的關鍵，提升工程項目報建工作效率的對策總結為以下幾個方面：①做好全局安排，從整個項目的角度出發，保證每個環節有序進行。②提前開展策劃，制訂報建工作程序表。

2.4 加強設計管理

加強圖紙審核，重視圖紙交底及圖紙會審，預先控制，并要求設計單位派駐現場設計代表，及時解決現場問題。現場設計咨詢人員對存在問題與設計人員做到快速反應，及時處理。當對圖紙存在疑問時，及時安排專題會議予以解決。同時督促設計單位按照出圖計劃及時出圖，滿足現場施工進度需要。

2.5 進度管理

進度管理是本項目的工作重點和難點。我們在汲取類似工程管理經驗和教訓的基礎上，對工程內容進行科學分析，編制了總體控制計劃，并要求EPC單位分別制定了“施工總進度計劃”“設計出圖計劃”等控制計劃。根據總體目標，細分到每周計劃，并每周召開工程例會，重點對進度進展情況進行分析。加強進度過程檢查和糾偏，落實進度動態控制，通過增加資源投入、優化方案等措施保障工期。加強對外協調，保障施工進度。施工過程中，遇到當地市場鋼筋供應不足、商品混凝土供應困難等問題，通過積極溝通，加強協調等舉措，克服困難，保障了供應。

2.6 管控投資成本

本項目概算投資20634萬元，其中建安費用為18356萬元（概算階段）。經過嚴格的管控，最終建安費用為17757萬元，未超出概算。

為做好投資成本管控，重點做好以下幾個方面的工作：①加強勘察、設計階段投資控制管理。協調好建設單位、設計、地鐵集團公司等有關單位，選擇相關單位都認可的最優的設計方案，減少后期變更調整。②采用先進技術，降低造價，節約工期，提高投資效益。對工程項目重要部位、設計方案進行技術經濟比較，通過比較尋求在設計上挖潛的可能性，控制項目投資。③加強投資控制信息管理，保證投資控制透明化。④科學決策，節約成本。在土方外運困難，外運費用高昂的情況下，通過科學決策、土方借地堆存（借用項目附近的空地暫存開挖土方，后期就近拉回進行回填）等措施，節省投資1000余萬元。

2.7 效益分析

先期建設盾構保護線內地下設施后有利于提高地塊土地利用率，使住宅地塊的容積率達到3.1，住宅地塊的建筑面積由12.33hm2提高到12.741hm2，土地出讓收入至少可提高12741萬元。

商業地塊的容積率雖然沒有變化，但兩個地塊地下室整體建設，增加了地塊地下空間的利用，地下一層也可以作為商業使用，提升了地塊的土地價值，同時有利于兩個地塊協同開發。

3結束語

本項目充分發揮了全過程工程咨詢模式優勢，并抓住以上幾個方面的工作重點，保證工程按期完工，得到了業主的充分肯定。通過地鐵七號線（世紀城段）局部地下工程中全過程工程咨詢工作的經驗總結，希望能夠在行業內提供借鑒。

參考文獻

[1] 金龍.全過程工程咨詢服務模式的探索[J].上海建設科技，2018（3）：119-121.

作者簡介

龔歡（1988-），男;學歷：大學本科，職稱：工程師，現就職單位：中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司，研究方向：項目管理。

洪衛祥（1990-），男;學歷：大學本科，職稱：助理工程師，現就職單位：中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司，研究方向：項目管理。