城市市政道路設計常見問題及解決策略探析

馮振新

摘 要 隨著城市化進程的快速發展，城市市政道路也成為城市的重要交通樞紐。城市市政道路設計工作，需要依托于城市交通功能等方面進行綜合考慮。城市市政道路需要符合科學合理、經濟適用等原則，為城市交通良好秩序的塑造奠定基礎。

關鍵詞 城市;市政道路;設計;優化

城市市政道路的設計，要結合城市未來規劃發展以及交通通行量需求，并能夠確保交通出行的安全。通過總結現有城市市政道路設計常見問題，在設計中要合理布局，尤其是交通交叉路口的設計，優化盲道設計等。在具體設計環節上應當考慮到行人與車輛的特點，提高城市市政道路設計的科學合理性，推進城市道路交通的有序發展。

1城市市政道路設計常見問題

1.1 城市市政道路規劃布局設計問題

城市市政道路整體規劃布局設計需要對城市交通網絡進行覆蓋，也就是需要科學合理地構建路網結構。但由于很多城市市政道路的綜合規劃設計水平不足，設計過程較為局限，不同城市市政道路的主干道和支干道之間的過度銜接性不好，使得車流容易在道路行車中出現擁堵情況，而支干道路對主干道路起到的車輛分流作用十分有限[1]。由于城市市政道路規劃布局設計得不合理，還導致城市交通資源的極大浪費，一些道路工程項目完成后難以滿足實際的交通需求，建設使用效率低，很多道路修建完成后很快就需要進行重建和擴建，極大地增加了城市市政道路建設成本，同時也導致過多、過頻繁的城市市政道路修建施工給城市交通帶來的阻礙。

1.2 城市市政道路交叉路口設計問題

城市市政道路交通中，很多堵塞情況都發生在交叉路口，而且交叉路口也是交通事故易發的區域，上述問題因素很大程度上都與城市市政道路交叉路口設計相關。城市市政道路交叉路口的路況較為復雜，車輛和行人聚集度很高，而且隨著城市交通壓力的增加，城市市政道路的交叉路口已經出現了新的特點，從原有的平面方式逐漸在轉化為多重方式，這就使得一旦城市市政道路設計不合理，就極易引起交通的癱瘓。

1.3 城市市政道路設施設計問題

城市市政道路并不是獨立存在的，往往需要相應的配套設施，提高道路功能服務的完善性。城市市政道路和附屬設施如果不完善，如對道路綠化帶、城市地下管線，行人過街天橋等沒有充分的考慮，就會降低城市市政道路系統的建設效果[2]。尤其是城市市政道路施工建設中，需要將施工作為城市整體建設的一個部分，需要結合施工圖紙以及道路周邊環境來進行深度認知，避免必要的附屬設施缺乏或者結構不合理等問題造成的道路功能難以全面有效發揮。

1.4 城市市政道路盲道設計問題

城市市政道路設計中，盲道設計是一種人文價值的重要表現。我國也逐漸在城市市政道路設計中加入了盲道設計要素。但盲道設計不合理，使得很多盲道實際使用中并不能有效解決盲人出行問題。城市市政道路中的盲道轉角以及起點和終點的提示不夠清晰明確，盲道設計上存在的斷裂情況，都會造成盲人無法準確識別道路情況[3]。城市市政道路盲道設計上，還存在與其他市政設施相沖突的現象，如盲道與下水井、電線桿、垃圾箱等設計在同一線路之上等，對盲人出行產生一定的安全隱患。

2城市市政道路設計優化途徑

2.1 做好城市市政道路整體規劃

在進行城市市政道路設計時，需要從城市整體規劃布局的角度去進行探討。城市市政道路要解決交通壓力，需要發揮主干道和支干道路間的相互配合，通過在主干道上科學合理的計算支干道路的距離和寬度等，以保證能夠更好地進行車輛分流[4]。在城市市政道路設計中，需要具備長遠的發展眼光，能夠在設計過程中考慮到未來十幾年甚至是幾十年的交通狀況，使道路具有良好的拓展性，可以為日后進行城市市政道路升級改造奠定基礎。

2.2 優化城市市政道路節點設計

城市市政道路交叉路口，是道路中的重要節點。在交叉路口設計中，需要運用統一性方式，對城市市政道路進行合理分級，即依據車輛情況來采用“十”字形路口或采用“T”字形路口設計方式，也可以結合立交橋等立體交通道路設計理念，提高路口節點對車輛和行人的整體容量。在路口設計中可以采用分時間段和功能的調整模式，也就是通過調研來獲取每個路口的交通出行高峰，并基于出行主要方向來調整道路，設計一個機動通道，匹配高峰時的車輛流動方向。

2.3 完善城市市政道路輔助設施設計

城市市政道路輔助設施設計中，需要結合功能性、環保性等原則，需要在道路系統設計和施工中，有效利用綠化帶來進行道路隔離，不僅能夠維護道路交通的安全，還能夠改善道路環境。在車輛密集的道路兩側可以加設降噪隔板等設施，以降低道路車輛噪音給周圍居民帶來的困擾[5]。城市市政道路設計中，還要考慮到地下管道網絡，盡量避免對管道造成破壞，而且還要減少與地下管網的設計沖突，避免地下管道維修時對路面造成的挖掘。

2.4 研究城市市政道路盲道升級

城市市政道路盲道設計上，應當以盲人實際需求作為基礎，通過采用不同輪廓和形狀的道路磚石等作為盲道轉角處的方向指示，并在盲道區域設立警示牌等，還要與其他市政設施的設計進行協調，避免盲道上存在其他障礙物。隨著信息技術的應用，城市市政道路可以積極利用電子語音提示方式來提高盲道使用的便捷性，也可以在盲道兩側使用盲文觸摸式的扶手等措施，幫助盲人更好地識別盲道。

3結束語

在城市文明進步中，城市市政道路的人文關懷價值也需要在設計中予以體現，如對于有出行障礙的人群，要考慮其出行的特殊需求，積極落實以人為本的設計理念，提升綜合道路使用功能。在路面施工中也需要考慮到城市環境等因素，能夠有效地利用降噪和綠化措施來提高城市市政道路整體使用效果和質量。

參考文獻

[1] 劉昊.市政道路改造工程設計及施工管控要點探析[J].科技創新與應用，2020（27）：98-99.

[2] 龍杰.市政道路工程中瀝青路面設計的相關問題分析[J].城市建設理論研究（電子版），2020（17）：97.

[3] 姚博.軟基加固技術在市政道路設計中的應用——以重慶市萬州區塘坊新城區渝巴路東二段工程為例[J].工程技術研究，2018（11）：162-163.

[4] 鄭國棟.Infoworks ICM在市政道路雨水管道設計中的應用[J].科技視界，2015（36）：276+308.

[5] 唐曉梅.淺議市政道路路面改造設計與施工[A].《同行》2015年9月（下）[C]：安徽同行雜志社，2015：1.