淺談市政道路橋梁伸縮裝置施工技術

劉亞光

摘 要 近年來，為適應現代化城市的發展需求，各個城市都在積極進行市政道路橋梁建設，以完善城市的交通網絡。此類工程在投入使用以后，氣候變化、使用時間的延長等都會使得道路橋梁出現一定的位移，通過伸縮縫的科學設置，在一定程度上能夠提高道路橋梁的美觀性與實用性，但是，伸縮裝置設置不當會加劇道路橋梁的損壞，使得道路橋梁投入使用以后面臨一定的安全威脅。基于此，本文詳細探析了市政道路橋梁伸縮裝置的施工技術。

關鍵詞 市政道路橋梁;伸縮裝置;施工技術

近年來，雖然市政道路橋梁工程的建設施工技術日漸成熟，但是，在施工過程中由于受到諸多因素的影響，工程依舊會出現很多的質量問題，其中，伸縮縫設置不當是一個非常常見的問題。市政道路橋梁工程中，伸縮裝置的設計包含了多種的類型，如果要發揮伸縮縫在道路橋梁中的重要作用，就需要結合工程的質量與安全標準，選擇恰當的伸縮縫技術，并加強技術管理與質量控制。

1關于伸縮縫施工技術的具體類別

（1）鋼板式方法。如果在工程建設伸縮縫設置時采用的是鋼板式方法，其突出的技術優勢主要體現在：成本投入相對較低，整個的施工操作過程較為簡單且實用性較強，在一些相對簡單且規模較小的道路橋梁工程中可以得到良好的應用效果;鋼板式伸縮縫的承載力較高，可以為行車提供更為舒適、安全的條件[1]。

（2）板式橡膠法。如果在市政道路橋梁工程中采用的是板式橡膠伸縮縫技術，就可以有效發揮橡膠的伸縮性優勢。由于橡膠是一種特殊的材料，其伸縮性較好，利用這一特性能夠使得伸縮縫的設置更為合理，即使在使用過程中受到了劇烈的沖擊，依舊可以保持良好的彈性，對道路橋梁起到了重要的保護作用。與其他的伸縮縫技術相比，這種施工技術的實用性更高，操作相對較強且在使用時不易被破壞。

（3）填塞式方法。在一些經濟發展相對滯后的地區，在伸縮縫技術選擇時多選用的是填塞式方法，在具體的施工過程中，主要原材料為油毛和瀝青，雖然總體的技術成本相對較低，但是，施工過程中對于原材料的質量要求非常高，如果材料質量不達標，將會導致伸縮縫難以抵御外部壓力，道路橋梁將會面臨巨大的安全威脅。

（4）無縫式方法。無縫式伸縮技術在當前的市政道路橋梁中是應用最多的，其在施工和投入使用以后，受到外部因素的干擾非常小。在具體的施工過程中，需借助于黏性材料來保障施工效果，材料的特殊性使得在裂縫處的彈性更大。從整體的施工效果來看，這一施工技術兼具經濟性、實用性和技術性的功能，整體的施工效率相對較高。

2市政道路橋梁伸縮裝置施工技術

（1）安裝施工中準備。在正式的施工作業開始之前，如果要達到最為理想的施工效果，有關施工人員需熟練掌握施工圖紙與操作流程，做好各種設備、材料的檢查，尤其是要對伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙等加以有效檢查。

（2）開槽。在路面或者橋面的瀝青砼鋪裝層全部鋪裝完成并驗收通過以后，施工人員需嚴格根據施工圖紙的要求來進行開槽寬度的確定，并保障放樣的精確性，在打上線以后利用切割機來鋸縫、順直處理，對于鋸縫線以外的瀝青砼路面而言，必須要利用塑料布覆蓋、膠帶紙封閉的處理方式，這種處理方式是為了避免鋸縫時產生石粉造成路面的污染[2]。鋸縫必須要保持整齊性和順直性，在開槽處理的過程中，借助于風鎬來完成，開采深度需超過12cm，并要將槽內的瀝青砼和水泥砼全部清除干凈。

（3）縫體安裝。伸縮縫在安裝作業開始之前，必須要做好前期的準備工作，當安裝過程中的溫度與出廠時的溫度差異過大時，必須要對組裝定位空隙值加以必要的調整，盡量保持伸縮縫定位寬度的誤差在2mm左右，并要保障誤差為同一符號，避免一條縫不同位置上正負誤差的同時存在。安裝過程中，必須要保障伸縮縫中心線與梁端中心線的重合性，如果工程中的伸縮縫長度較大，一般要將伸縮裝置分段運輸，當到達工程現場以后再全部對接[3]。在現場對接處理的過程中，盡量將兩段伸縮縫上平面置于同一個水平面上，使得兩段伸縮縫接口處保持緊密靠攏的狀態。焊接處理的過程中，最好選用高質量焊條，焊接遵循頂面、側面與底面的順序，保持分層焊接。

（4）伸縮縫焊接。在將伸縮裝置固定好以后，有關施工人員需復測伸縮縫標高，保障在臨時固定的過程中不存在任何的變形與誤差情況，將異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側保持焊接的同步性與牢固性。如果兩側的同步焊接難以實現，可以先將一側旱澇，當達到相應的安裝氣溫標準以后，再進行另一側的焊接。在焊接處理的過程中，焊點與型鋼的距離需超過5cm，否則，將會導致型鋼的變形情況。在焊接的過程中，要利用三米直尺、塞尺等工具來檢測型鋼的平整度，將平整度控制在合理的范圍內。

（5）模板安裝。在模板的安裝過程中，一般需采用泡沫板、纖維板和薄鐵皮等材料，模板安裝必須要達到牢固性、嚴密性的要求，使得在后續的混凝土振搗過程中，模板不會發生任何的位移，避免模板安裝不到位導致砂漿進入伸縮縫內。為了有效降低混凝土從上部縫口進入型鋼內側溝槽現象的發生概率，型鋼上面必須要利用膠布來進行封閉處理，在模板的兩側需設置鋼筋網。

（6）混凝土澆筑。市政道路橋梁伸縮縫的設置過程中，如果要保障設計施工效果，需要將混凝土的坍落度控制在2cm以內，在混凝土振搗的過程中，需保持兩側的同步性，直到出漿但不存在氣泡時振搗方可結束。當混凝土振搗的密實度符合標準以后，需搓出水泥漿，與伸縮裝置的頂面平齊。

（7）養護。混凝土澆筑結束以后的一段時間內，需做好相應的養護處理，多通過麻袋覆蓋和灑水的方式來實現養護。當混凝土強度達到了設計標準以后，要立即安裝橡膠密封條。

3結束語

市政道路橋梁工程中，伸縮裝置施工技術是關鍵技術，如果要保障伸縮縫設置的合理性，實現良好的施工效果，就必須要結合施工的質量標準與要求，科學選擇和利用伸縮裝置施工技術，提高施工效果。

參考文獻

[1] 黃楊安.試論市政道路橋梁伸縮縫施工技術[J].建筑建材裝飾，2016（1）：79，81.

[2] 凌長富.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質量技術控制[J].福建建材，2015（2）：60-62.