三維空間

肖忘書

風(fēng)雅奢華

勞斯萊斯Rolls-Royce魅影

帕特農(nóng)神廟格柵、歡慶女神立標(biāo)、馬車式車門……在魅影身上，我們能看到這個(gè)品牌經(jīng)典的元素群。而出色且驚艷的線條處理，則讓它成為了毫不妥協(xié)的輪上藝術(shù)品。特別是兼具了力量感和雕塑感的車頭，更是為其賦予了更多的冒險(xiǎn)精神。步入車內(nèi)，這一方空間里不僅有頂級(jí)實(shí)木和頭層牛皮，還有浪漫屬性爆棚的星幕車頂。這臺(tái)雙門四座GT豪車，依舊恪守著勞斯萊斯家族的奢華風(fēng)骨。但它悄然釋放出的風(fēng)姿魅力，又讓它成為了有為青年們的心頭摯愛。它依舊是勞斯萊斯，又不只是勞斯萊斯。

馭電而來

雷克薩斯LexusUX 260h

作為雷克薩斯旗下的首臺(tái)純電動(dòng)車，UX 260h啟用了全新的GA-C平臺(tái)。不過從外觀上來看，它和燃油版UX車型幾乎完全一致。唯有封閉式格柵和“ELECTRIC”標(biāo)志兩個(gè)元素，點(diǎn)明了它的特殊身份。

銳利非凡的LED大燈、獠牙狀霧燈，再加上紡錘體格柵下沿的銀色鍍鉻，整張前臉顯得攻擊力十足。再配上一身綠袍，年輕質(zhì)感呼之欲出。至于動(dòng)力，官方為其植入了一組54.3kWh鋰電池組，用于驅(qū)動(dòng)前置電機(jī)結(jié)構(gòu)。最大輸出204匹，NEDC續(xù)航400km。對(duì)于這一尺寸級(jí)別的SUV車型來說，這組成績(jī)相當(dāng)值得肯定。如果你準(zhǔn)備入手一臺(tái)質(zhì)感新銳的純電動(dòng)車，同時(shí)對(duì)口碑和品控又十分看重，UX 260h應(yīng)該算是“最優(yōu)解”。

神兵絕響

寶馬BMWi8

i8是寶馬的一次大膽嘗試。它裝備著1.5T三缸為主的混動(dòng)單元，但卻配備了邁凱倫同款的蝴蝶門。雙腎狀格柵被封閉處理，而引擎蓋上的導(dǎo)流槽，直至今天也充滿了科幻味道。2019年換代時(shí)，這臺(tái)本就先鋒至極的機(jī)械體，又迎來了一次高強(qiáng)度的進(jìn)化。至此，寶馬i8變成了雙門雙座的敞篷跑車。4.6秒即可破百的它，也成了Bimmer們渴望的夢(mèng)中神車。這臺(tái)兩百萬級(jí)超跑的駕駛質(zhì)感，比想象中更加優(yōu)雅。即便是調(diào)到極積極的駕駛模式上，它依舊顯得十分輕盈。你甚至能切換到安靜的eDrive純電動(dòng)模式，這是傳統(tǒng)跑車并不具備的獨(dú)門秘籍。也許它不夠超級(jí)，但絕對(duì)超前。

豪情萬丈

凱迪拉克CadillacCT6

這是一臺(tái)軸距超過3.1米的豪華轎車，卻沒有絲毫的沉悶感。和其他的兄弟車型一樣，凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)語言同樣來自概念車ESCALA。如果一定要給它的顏值找一個(gè)形容詞，我覺得應(yīng)該是“侵略感”。車身線條流暢且凌厲，閃電大燈和星瀑格柵，共同構(gòu)成了它辨識(shí)度超高的前臉。2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備了智能可變缸技術(shù)，一臺(tái)引擎三種性格。再加上10 AT變速器，性能和功耗表現(xiàn)都無可挑剔。10安全氣囊、車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、座椅按摩、后驅(qū)布局，它值得夸贊的亮點(diǎn)還有很多。尺寸、動(dòng)力、用料、配置……全新CT6在各方面都表現(xiàn)得十分優(yōu)秀，而這也很契合“美式豪車”的一貫作風(fēng)。