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明挖暗埋隧道側墻施工工藝優化分析

2020-10-23 09:16:34關葉沆方杰
工程建設與設計 2020年18期
關鍵詞:支架優化施工

關葉沆,方杰

(1.中交第二航務工程有限公司第五工程分公司,武漢430012;2.上海天佑工程咨詢有限公司,上海200000)

1 工程概況

襄陽市東西軸線魚梁洲段項目明挖暗埋隧道全長3.6km,共分為60個節段,全部為明挖暗埋隧道,邊降水邊開挖支護,支護結構上層為混凝土支撐、下層為鋼管支撐。其中YA9~YA12、YA23~YA34共16個節段為非標準節段,根據施工工藝組織,采用滿堂支架法施工,按不大于30m/節分段,同時由于第一道混凝土支撐底面標高低于隧道結構頂板頂面標高,需分隧道底板、側墻、頂板3層進行澆筑。基坑開挖至基底后進行防水及墊層施工,第一次澆筑底板施工完成之后拆除下層鋼支撐,進入側墻施工工序,在第二次澆筑側墻及中隔墻的同時預埋換撐所需的預埋板,換撐后拆除上層混凝土支撐,最后澆筑頂板。目前,側墻施工采取滿堂支架+組合鋼模的方式,結合目前已完成YA34節段進行分析發現,目前施工工藝側墻施工耗時過長,施工工序多,施工空間受限,各工序間銜接緊密,前置工序的延誤直接影響后置工序施工,對總體進度計劃造成了較大的延誤,同時直接導致降水運營費用增加。

為保證總進度計劃順利完成以及控制降水運營成本,將目前側墻施工工藝調整為桁架模板,并對此進行了對比分析。

2 原施工方案介紹

本項目滿堂支架采用φ60mm體系盤扣支架,縱橫步距120m×90cm[1],側墻模板采用150m×90cm小塊鋼模板組合而成,單塊模板尺寸300cm×360cm[2]。根據現場施工組織安排,目前,滿堂支架法側墻施工已完成YA34-1、YA34-2兩個節段,滿堂支架法支架搭設7d、側模安裝2d、腳手管加固側模1d、側墻澆筑1d、固定1d、側強拆模2d、部分支架拆除1d、鋼斜撐安裝4d、施加軸力1d、支架恢復1d,共包括9道工序,累計耗費21工日,具備進入下道工序(混凝土支撐拆除及頂板施工)施工條件,各工序耗費人工如表1所示。

表1 側墻施工工效分析統計表(滿堂支架法)

3 優化后施工方案介紹

YA33-2節段實際采用優化后方案施工,優化后的側墻施工方案采用可行走式桁架+組合鋼模形式,側墻澆筑無須支架作為支撐系統采用桁架模板施工側墻工藝。

對比滿堂支架法,優化后的方案最大不同即鋼斜撐安裝更方便省事,省去了支架拆裝工序,大大縮短工期,以YA33-2節段(30m)側墻施工為例,桁架模板法側墻施工共包括部分支架搭設4d(其中側模臺車拼裝加固2d側墻,澆筑1d,同期進行)側墻拆模2d,鋼斜撐安裝4d,施加軸力1d,剩余支架搭設3d,7道工序,累計耗費14工日具備進入下道工序(混凝土支撐拆除及頂板施工)施工條件,各工序耗費人工如表2所示。

表2 側墻施工工效分析統計表(桁架模板法)

4 方案比選

4.1 工期進度

目前,明挖隧道滿堂支架施工節段共剩余13個節段,合計27個澆筑段(30m/節),原方案側墻施工作業耗時21工日,優化后方案耗時14工日,按優化后的側墻施工工藝重排總進度計劃并進行對比分析,YA28-33總工期預計節約36d,YA9-12總工期預計節約23d,YA23-25總工期預計節約21d,優化后的側墻施工工藝可對比原方案可累計節約工期80d。

4.2 成本分析

4.2.1 模板材料

滿堂支架法側墻模板使用3mm鋼板作為面板,雙拼[10mm作為橫縱向背帶,桁架模板使用6mm鋼板做面板及[14mm作為主桁架[3],支架法30m段側墻模板使用組合鋼模(3×3.6mm,1 151.2kg/塊)40塊,總重46.0t,桁架模板法30m段側墻模板,面板(3×3.6mm,1 415.1kg/塊)40塊,質量為56.6t,后背桁架(495.0kg)160塊,質量為79.2t,桁架模板法使用鋼材總質量135.8t,優化后的方案對比原方案需多使用鋼材約90t。

4.2.2 人工及降水運營成本分析

根據表1和表2可知,優化后方案每30m澆筑節段耗費人工對比原方案可節省人工約18人·工日,結合目前已施工節段降水運營情況,每作業面(150m)平均開啟水泵臺數為21臺,結合節省工期進度數據分析,人工及降水運營成本節省情況如表3所示。優化后方案比原方案可節約人工500人·工日,節約降水臺班約1 680臺·d。

表3 人工及降水運營成本節省情況

根據以上統計分析可知,優化后的方案除了模板材料用量增加外,人工、工期及降水運營的費用均有顯著減少,費用統計分析如表4所示。優化后的方案可節省直接成本費用約60萬元,同時節約工期80工日,項目運營間接成本將顯著減少。

表4 費用統計分析

5 結語

明挖暗埋隧道非標準段側墻施工是滿堂支架主體施工的關鍵工序,本文結合現場實際施工情況,通過原方案及優化后方案的對比分析,發現優化后采用桁架模板方案施工可顯著提高施工工效,同時節約相應的人力物力成本,對后續明挖隧道施工進度及成本控制起到了良好的作用。

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