2019年蒙陰縣空氣質(zhì)量首要污染物特征分析

李 軍

（臨沂市生態(tài)環(huán)境局蒙陰縣分局 276000）

0 引言

眾所周知，隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展、城市化進程的不斷加快，煤炭資源的消耗，交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)等人類活動的加劇，環(huán)境空氣中顆粒物、臭氧等各種污染物含量不斷增加，致使環(huán)境空氣質(zhì)量明顯下降[1-2]。特別是冬季霧霾天氣越來越頻繁，而顆粒物是引起霾天氣的主要因素之一，對生態(tài)環(huán)境以及人類健康都具有一定的危害[3]。近年來，國內(nèi)不少地區(qū)出現(xiàn)臭氧污染代替顆粒物成為首要污染物的現(xiàn)象[4]，尤其是夏季，臭氧已經(jīng)成為國內(nèi)不少地區(qū)的首要污染，可見，顆粒物、臭氧污染日益嚴重。

1 材料與方法

1.1 研究區(qū)域概況

蒙陰縣，位于山東省中南部。全年以東南風（3月-10月）、西北風（11月-次年2月）為主導風向，城區(qū)北有北山，南臨會泉山，東側(cè)靠近巨山，處于“丘陵低谷”地勢。城區(qū)現(xiàn)有蒙陰縣環(huán)境監(jiān)測站及蒙陰縣開發(fā)區(qū)兩處環(huán)境空氣自動監(jiān)測點位。

1.2 數(shù)據(jù)來源

本文所有數(shù)據(jù)來自基于上述兩處空氣自動站的監(jiān)測信息管理平臺以及臨沂市生態(tài)環(huán)境空氣質(zhì)量通報。

1.3 研究方法

根據(jù) 《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)技術(shù)規(guī)定(試行)》(HJ 633—2012) 規(guī)定，利用二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)等6項指標。進行空氣質(zhì)量指數(shù)AQI指數(shù)分析，以此評價環(huán)境空氣質(zhì)量狀況、污染等級及首要首要污染物情況。

2 結(jié)果與討論

2.1 城區(qū)空氣質(zhì)量狀況

對2019年全年各項污染物分析空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI），全年有效監(jiān)測天數(shù)363d，其中優(yōu)良天數(shù)200d，達標率為約55%，輕度污染122d，中度污染30d，重度污染9d，嚴重污染2d，輕度以上污染163天，占比約45%，具體統(tǒng)計見表1。

表1 空氣質(zhì)量達標天數(shù)及污染級別天數(shù)

進一步分析AQI 指數(shù)，如圖1。2019年蒙陰縣城區(qū)空氣質(zhì)量污染指數(shù)最大值為346，出現(xiàn)在1月，最小值17，出現(xiàn)在8月，全年1月-3月，11月-12月空氣質(zhì)量污染指數(shù)較高。4月-9月較低，基本呈現(xiàn)冬季高，春秋次之，夏季低的趨勢。也就是說，我縣冬天的空氣污染較嚴重。

2.2 全年首要污染物天數(shù)分析

2019年蒙陰縣 SO2，NO2年均濃度分別為14μg/m3、34μg/m3，CO24 小時平均值為1.8mg/m3，三項污染物全年濃度較低并均不超標。且進一步通過AQI分析首要污染天數(shù)，可知，蒙陰縣全年SO2，NO2，CO污染天數(shù)均為0d，PM10、PM2.5、O3為首要污染物分別75d、122d、142d。即2019年蒙陰縣首要污染物依次為O3、PM2.5、PM10，如圖2。

2.3 首要污染物分布特征

分析各月首要污染分布情況，圖3。1月-2月，12月首要污染物以細顆粒物PM2.5為主，換言之，冬季首要污染物為PM2.5。而3月-4月、10月-11月以可吸入顆粒物PM10為主，即春秋季節(jié)首要污染物為PM10。5月-9月，春末、夏季、初秋首要污染物為O3。

分析我縣首要污染物分布情況，主要有以下幾點原因：一是地理位置，蒙陰城區(qū)處于“丘陵低谷”地勢，三面被山環(huán)抱，整體地理位置不利于污染水平擴散。二是氣象條件，冬季風速低、降水少，穩(wěn)定的大氣層以及逆溫等特殊氣象條件易造成污染物難以擴散，以上不利的地勢及氣象條件致使新泰、萊蕪等地的外來污染云團，特別是PM10、PM2.5滯留時間長、污染范圍大、影響程度高。三是本地城區(qū)和農(nóng)村地區(qū)的燃煤工業(yè)鍋爐、居民采暖原煤散燒、秸稈焚燒等污染排放，造成我縣冬春季典型的復合煤煙型大氣污染。四是我縣機動車保有量大，205國道、兗石路貫穿城區(qū)，京滬高速緊鄰城區(qū)，機動車流量大、行駛時間集中，汽車尾氣排放量較大，PM2.5、氮氧化物（NOx）、揮發(fā)性有機物（VOCS）等污染物排放量大。而臭氧屬于典型的二次污染物，臭氧的超標往往并不是由污染源直接排放所致，而是排放到空氣中的NOx、VOCS，在高溫、日照以及適中的相對濕度等條件下，進行光化學反應產(chǎn)生的。所以，夏季往往更容易出現(xiàn)臭氧超標的現(xiàn)象。

3 空氣污染防治建議

3.1 嚴格落實環(huán)境保護執(zhí)法監(jiān)管共同責任機制

嚴格落實環(huán)境保護執(zhí)法監(jiān)管共同責任機制，形成齊抓共管的良好氛圍。認真貫徹環(huán)境保護執(zhí)法監(jiān)管共同責任和公安環(huán)保聯(lián)勤聯(lián)動機制，規(guī)范縣、鄉(xiāng)、村三級環(huán)境監(jiān)管網(wǎng)格運行，嚴格執(zhí)行新《環(huán)保法》，嚴厲查處和打擊“土小”污染企業(yè)及其他環(huán)境違法行為，提高環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控能力，深化環(huán)保大檢查，維護縣域環(huán)境安全，努力改善空氣環(huán)境質(zhì)量。

3.2 持續(xù)保持污染治理高壓態(tài)勢

企業(yè)污染治理再提高，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能、工業(yè)園區(qū)集中供熱、城市揚塵治理、機動車尾氣治理、餐飲油煙治理、生態(tài)保護建設、重污染天氣應急等工作，需要縣環(huán)保、住建、農(nóng)業(yè)、交警、經(jīng)信、城管、質(zhì)監(jiān)、食藥監(jiān)、商務、工商等部門形成工作合力，按照各自職能，堅決落實各項大氣污染防治措施，嚴查嚴處，確保治理成效，嚴防反彈發(fā)生。

3.3 強化綜合治理

突出抓好PM2.5、PM10、O3改善，PM2.5、PM10可以通過加大對建筑工地、道路揚塵的抑塵、汽車尾氣的監(jiān)管。增加道路清掃保潔資金投入，增購灑水保潔車，保障灑水費用，以2處空氣自動監(jiān)測站為中心，加大灑水降塵頻次、擴大主要道路的灑水降塵范圍；對垃圾焚燒、主要道路限行、冒黑煙機動車等進行綜合施策，控制空氣中臭氧生成前體物—NOx，VOCS的生成，最大限度降低造成O3濃度惡化的各種因素。

4 結(jié)語

目前我國環(huán)境空氣污染形勢嚴峻，尤其在冬季的顆粒物污染，夏季臭氧污染，已經(jīng)成影響空氣質(zhì)量的首要原因，必須引起相關(guān)部門的高度重視。下一步，有必要利用科學有效的方法對我縣各項污染物進行源解析，明確各項污染物的來源。進一步加強管控措施，各部門在長效機制落實上加大監(jiān)管，共同維護環(huán)境空氣質(zhì)量。