探討機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃及設計

韓哲

摘?要：隨著我國經濟的發(fā)展，人們對于生活質量的要求越來越高，合理對機場周圍的噪音污染區(qū)進行規(guī)劃，使得土地資源得到合理的利用，受到越來越多人的重視。本文分析了機場噪音污染對周圍生態(tài)系統(tǒng)的影響，并對機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃進行了敘述，為噪音污染區(qū)的合理應用提供了一定的指導意義。

關鍵詞：機場;噪音污染區(qū);規(guī)劃設計

1 緒論

隨著我國經濟的快速發(fā)展，人們對于生活質量的要求不斷提高。人們對于居住環(huán)境的要求也越來越高。噪聲污染對人們的生活、學習環(huán)境帶來了很大的影響，而在傳統(tǒng)的機場規(guī)劃中，存著這規(guī)劃隨意、生態(tài)系統(tǒng)破壞等現象，使得機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的資源嚴重的浪費。加強對于機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃和設計就顯得尤為重要。在《機場周圍飛機噪聲區(qū)域資源規(guī)劃提案》的規(guī)定中，可以將機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域劃分為ABCD四類，因此，加強對于機場周圍的污染等級進行劃分，重新整合資源，進行合理的規(guī)劃，使得受噪音污染的區(qū)域合理的加以建設利用，對于我國的機場建設工作有著重要的指導意義。

2 機場運營中噪聲對周圍生態(tài)環(huán)境的影響分析

在機場運行的過程，施工和運營過程中都會給周邊的植被造成破壞，使得周邊的生物量受到損失，給周邊的生態(tài)環(huán)境造成嚴重的影響。

2.1 對土地類型的影響

在機場的運行過程中，所產生的噪聲給周圍的土地資源造成了巨大的影響，特別是在噪音污染的A區(qū)，給周圍的生態(tài)系統(tǒng)造成了巨大的影響，同時在土地資源的應用過程中，機場作為一種大型的交通運輸工具，所占有的土地面積被占用后就會失去原有的生產力，在土地資源的應用上會造成一種極大的浪費，另外，機場運行過程中所產生的大量噪音會給使得周圍的土地資源的使用情況受到影響，造成很大面積土地資源的浪費。

2.2 對生態(tài)系統(tǒng)的影響

在機場的建設過程中，會將周圍的大型樹木、植被等自然資源進行破壞，造成機場周圍的原有的土壤結構發(fā)生變化，使得機場周圍的植物資源受到嚴重的影響，同時受噪音的影響，機場周圍的生物群落會受到嚴重的影響，特別是對于鳥類來說，機場噪音及人類的驅趕措施會使得機場周圍的生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生改變，給機場周圍的生態(tài)系統(tǒng)造成嚴重的破壞。

2.3 對空氣環(huán)境的影響

在機場運行的過程中，飛機的起落過程中會給周圍的大氣環(huán)境造成嚴重的影響，所產生大量的飛機尾氣排放物不僅給周圍的空氣環(huán)境造成嚴重污染，同時受飛機飛行過程中所產生的噪音的影響，周圍的居住環(huán)境不適合人類的居住。

3 機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃

根據機場周圍污染區(qū)域的劃分及機場運行過程中對周圍環(huán)境所產生的影響，在機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃及設計過程中，要合理的對機場周圍的資源功能區(qū)域進行劃分，減少噪音污染的同時增大污染區(qū)的利用面積，污染缺的規(guī)劃圖如右圖所示。

在機場周邊受噪聲污染影響區(qū)域的合理規(guī)劃過程中，針對相關法律法規(guī)的要求，在劃分過程A、B、C、D資源功能區(qū)可以根據機場的發(fā)展需要來進行合理的規(guī)劃，在規(guī)劃過程中具體的功能資源功能區(qū)劃分如下。

（1）在A類資源使用區(qū)域中，由于離機場的距離較近，受噪音的污染程度較大、污染最為嚴重的區(qū)域，周圍的土地資源也不適合農作物的種植及高大植被的栽培。但由于機場區(qū)域的人流量資源較大的區(qū)域，為了滿足相關的服務性產業(yè)的需求，可以在機場周圍建設一些商場、超市、交通等配套設施，滿足乘客的服務性需要。

（2）B 類資源使用區(qū)域在使用過程中，噪音值在110-120dB之間，在區(qū)域規(guī)劃過程中應以不受噪音污染影響的工業(yè)區(qū)為主，如航空產業(yè)園、物流園，不僅能夠使得B類資源使用區(qū)得到合理的應用，而且還可以配合著機場貨運資源的發(fā)展，在選用B類資源使用區(qū)作為物流園過程中可以減少物流與機場之間的距離，有效的降低運輸成本，同時建成物流園后可以使得機場周圍的土地資源得到更大的生產價值，提高噪音污染區(qū)域的合理化應用。

（3）C類資源使用區(qū)域，噪音值在95-110dB之間，在規(guī)劃設計過程中，可以建設一些工業(yè)園、軟件園、文化產業(yè)園等。在產業(yè)園的建設過程中，可以引進一些勞動密集型的企業(yè)，但在建設過程中要進行相關除塵系統(tǒng)的建設，同時需要減少相關的廢水、廢氣的排放，特別是一些危險性的化工性企業(yè)，在建設過程中要嚴格的執(zhí)行相關的法律法規(guī)，避免相關的環(huán)境受到二次污染。

（4）D類資源使用區(qū)域，噪音值在75-95dB之間，噪音值較小，對居住環(huán)境的影響較小。在建設規(guī)劃過程中，可以增加一些酒店、休閑場所、廣場等娛樂項目的建設，同時在建設中也可以增加一些公園的建設，依托機場所帶來的人流及周圍居住區(qū)居民，可以帶來良好的經濟效益，同時還可以提高周圍居民的生活滿意度，解決周圍居民的就業(yè)問題。

4 結論

綜上所述，在對機場周圍噪音污染區(qū)的規(guī)劃過程中，要按照相關的法律法規(guī)制定相關的規(guī)劃方案，在規(guī)劃方案的設計過程中，要結合周圍的實際情況，以保護周圍的生態(tài)系統(tǒng)為主要目標的前提下，增大對于噪音污染區(qū)域的應用程度。

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